Elbiler i Alperne kører flade efter mindre end 70 kilometer

Test af elbiler i Danmark har gang på gang vist, at hårdt vintervejr forringer rækkevidden per opladning betragteligt. Nu viser en tysk test, hvor galt det kan gå, hvis man ligefrem forsøger at tage elbilen rundt i nogle af Europas skisportssteder.

Testen er udført af bladet Auto Bild, som ikke selv har gjort den tilgængelig på sin hjemmeside. Men resultaterne er refereret flere steder på nettet, blandt andet af Automobilwoche.

Heraf fremgår det, at testen omfattede fem af de mest almindelige elbiler, som skulle køre på sneklædte bjergveje. Det fik rækkevidden til at falde til under halvdelen af, hvad producenterne selv oplyser.

Kortest nåede Renault Zoe, som løb tør for strøm efter 59 kilometer. Mitsubishi i-Miev og BMW i3 kom kun to kilometer længere, mens Nissan Leaf nåede ud på 69 kilometer.

Bedre gik det naturligvis for Tesla S, som kørte 207 på en opladning. Det skal dog ses i forhold til, at Tesla annoncerer med en rækkevidde på 500 kilometer og har et batteri på 85 kWh. De øvrige biler i testen klarer sig med batterier på mellem 16 og 24 kWh, og ingen af producenterne lover mere end 200 kilometer per opladning.