Daily Archives: February 12, 2015

Forslag: Drop oldtidskundskab i gymnasiet og indfør it i stedet

Danske gymnasieelever skal snarere lære at kende forskel på client/server- og cloud-tilgange end på joniske og doriske søjler.

Det mener it-brancheforeningen IT-Branchen, som i en pressemeddelelse tilskynder landets politikere til at satse mere målrettet på it som et selvstændigt fag i gymnasiet til fordel for mere støvede fagområder.

“Politikerne skal droppe oldtidskundskab som fag og i stedet gøre it obligatorisk pÃ¥ de gymnasiale uddannelser. Det øger de unges jobchancer, styrker deres videreuddannelsesmuligheder og er en nødvendighed for et digitalt samfund som Danmarks,” udtaler Cecilia Bonefeld-Dahl i en pressemeddelelse.

Politikerne har glemt it
Cecilia Bonefeld-Dahl er formand for IT-Branchen og peger på, at efter politikerne i 2011 ellers igangsatte et forsøg med tværfagligt it-fag, er satsningen på de digitale kompetencer dalet betragteligt.

For i regeringens seneste udspil til en gymnasiereform er it som et særskilt fag ikke umiddelbart ikke en del af planerne.

“Politikerne har glemt it som fag og tror, at alt er godt, hvis blot lærere og elever fÃ¥r lov til at tage en bærbar med i timerne. Men der er en kæmpe efterspørgsel efter it-kompetencer alle steder, og it som fag er nødvendigt for at kunne løfte eleverne og give dem de rette it-færdigheder,” siger Cecilia Bonefeld-Dahl.

Forsøg med it som fag
IT-Branchen har i samarbejde med blandt andre Region Midtjylland fulgt forsøg med at få it ind som fag i gymnasiet og forventer, at konklusionen af forsøgene med 35 klasser fra 29 gymnasier vil blive positiv.

For indtil videre har tre ud af fire elever ifølge pressemeddelelsen fra IT-Branchen tilkendegivet, at de havde fÃ¥et et godt udbytte af faget – ogsÃ¥ selv om omtrent halvdelen af eleverne pÃ¥ forhÃ¥nd mente, at de til at starte med havde gode it-kompetencer.

Disse it-kompetencer er i dag en mangelvare, mener IT-branchen.

Og manglende it på hylderne kan blive dyrt for gymnasierne, påpeger it-brancheforeningen.

“Gymnasier uden it som fag, vil blive fravalgt, da eleverne vil blive mindre attraktive pÃ¥ arbejdsmarkedet og i forhold til mulighederne for videreuddannelse,” understreger Cecilia Bonefeld-Dahl i pressemeddelelsen.

Evaluering er på trapperne
Undervisningsministeriet oplyser til Computerworld, at evalueringen af forsøgsordningen med faget IT er pÃ¥ trapperne – og den forventes at være klar inden for de kommende uger.

Derfor ønsker og kan ministeriet pÃ¥ nuværende tidspunkt ikke oplyse, hvilken vej vinden blæser – altsÃ¥, om tommelfingeren peger opad eller nedad for it som et gymnasiefag.

Ministeriet oplyser til baggrund, at regeringen i sit gymnasieudspil har valgt at sætte fokus på it som en generel og almen del af læringen frem for at være et særskilt fag.

“Det handler blandt andet om de naturvidenskabelige fags rolle, moderne former for løsning af skriftlige opgaver, mere løbende vejledning og feedback til eleverne, anvendelse af ny it-teknologi og tidssvarende prøveformer,” som det hedder i selve udspillet.

Brugen af it skal blandt andet ske ved, at it inddrages af lærerne i relevante fag, så eleverne kan begå sig i vores nuværende og kommende digitale samfund, forklarer Undervisningsministeriet til Computerworld.

Læs også:
FÃ¥ dog afskaffet sløjd og hÃ¥ndgerning – lad os lære noget it

Posted in computer.

Staten endegyldigt frikendt i tele-slagsmål: Sønderjydsk telemand må vinke farvel til 58 millioner kroner

Slagsmålet har stået på i årevis, og har handlet om masser af millioner kroner.

Men nu er der blevet sat et endeligt punktum af Højesteret i sagen om statens SINE-netværk.

Hans Damm Research har nemlig nu tabt sagen mod staten, hvor der var et erstatningskrav på 58 millioner kroner på spil.

Sagen drejer sig om udbuddet af ambulanceradio-systemet (SINE), som blev vundet i 2006 af Motorola-selskabet Dansk Beredskabskommunikation.

Læs også: Stor retssag mellem staten og dansk tele-rigmand i gang

I korte træk mente Hans Damm, at statens udbud var problematisk, da det rev grundlaget væk fra de frekvenstilladelser, som Hans Damms selskab, Hans Damm Research, tidligere havde betalt store summer for til staten.

Højesteret har dog vurderet, at hverken Erhvervsstyrelsen, Moderniseringsstyrelsen og Forsvarsministeriet har foretaget sig noget forkert i forbindelse med udbuddet.

Det skriver fyens.dk

Læs også: Læs også: Dansk tele-rigmand efter dom: Danmark er en bananrepublik

Fem mod en
Anklagen lød på, at staten begik en stribe fejl i forbindelse med en række EU-regler, da udbuddet blev stykket sammen i 2006.

Men disse påstande afviser retten altså. 

Fem ud af de seks dommere var enige om, at staten ikke har foretaget sig noget forkert.

Afgørelsen stadfæster i øvrigt Østre Landsrets dom fra 2013, hvor Hans Damm krævede 362 millioner kroner i erstatning.

Den afgørelse faldt nemlig heller ikke ud til Hans Damms fordel.

Ud over den tabte sag skal Hans Damm også betale to millioner kroner i sagsomkostninger.

Læs også:
Dansk tele-rigmand hiver staten i Højesteret

Læs også: Dansk tele-rigmand efter dom: Danmark er en bananrepublik

Posted in computer.

Apple og Tesla i hård kamp: Er Apple på vej med en iCar?

Noget tyder pÃ¥, at Apple har fÃ¥et sig en ny fjende.Â

Nu er det ikke blot Google, Microsoft og Samsung, som den californiske iPhone-producent måler sig med. 

De seneste dage er der kommet nye oplysninger frem, der tyder på, at Apple også befinder sig i en stadig mere intens kamp mod den fremadstormende elbilsproducent Tesla. 

Ifølge det amerikanske erhvervsmedie Bloomberg har Tesla hentet 150 Apple-ansatte gennem de seneste Ã¥r.Â

En af de mest højtprofilerede er Doug Field, der tidligere var chef for hardware-designet på Apples Mac-computere og i dag har et chef-job hos Tesla. 

Det er næppe tilfældigt. For Tesla bygger biler på samme måde, som Apple bygger gadgets. De er flotte, har wow-faktor, men vigtigst af alt er de drevet af elektronik, batterier og af software.

Et eksempel på dette fik vi for få uger siden, da Tesla gjorde sine biler i stand til at accelerere 0,1 sekunder hurtigere fra 0-100 km/t. Hvordan? Ved at udsende en softwareopdatering, som bilerne automatisk downloadede via den indbyggede internetforbindelse.  

Tesla har hyret 50 tidligere Apple-folk
Der er dog noget, der tyder på, at interessen ikke er ensidig.

Apple kæmper også for at hive arbejdskraft den modsatte vej, og det amerikanske erhvervsmedie Business Insider har via LinkedIn identificeret mindst 50 Apple-ansatte, der tidligere har arbejdet hos Tesla.

Men bag det hele gemmer sig måske noget mere interessant.

For ifølge Business Insider arbejder Apple muligivs på  sit eget mystiske bil-relaterede projekt. 

Arbejder Apple på et bilprojekt?
En anonym Apple-ansat oplyser til Business Insider, at Apple i øjeblikket har et projekt i støbeskeen, der kan udfordre Tesla.

“Apples seneste projekt er sÃ¥ spændende, at det ikke bare kan overses. Jeg tror, at det vil ændre landskabet pÃ¥ omrÃ¥det og vil give Tesla noget at kæmpe med,” siger den anonyme Apple-medarbejder.


Annonce:


Biler bliver den ny kampzone
Det er uklart, hvad sÃ¥dan et hemmeligt bil-relateret Apple-projekt drejer sig om. Hvis det overhovedet findes.Â

Er det en elbil, en selvkørende bil eller et nyt interface til biler.

Det ved vi ikke.

Men kampen mellem Tesla og Apple viser med al tydelighed, at en ny kampzone er ved at forme sig i Silicon Valley. En kamp om at få lov til at definere fremtidens bil. 

For fremtidens bil kan meget vel blive defineret af Silicon Valley og ikke af Detroit, München eller de andre storbyer, hvor de traditionelle bilproducenter holder til.

De store tech-selskaber ønsker at forvandle bilen fra et stykke mekanik til et stykke elektronik. I fremtiden bliver det en gadget på fire hjul. 

Vi ser allerede nu, at Apple og Google arbejder på nye styresystemer til bilerne.

I løbet af de næste måneder begynder Apple langsomt at rulle sin CarPlay-løsning ud, Google er ligeledes på vej med Android Auto og på årets udgave af elektronikmessen CES i Las Vegas, så vi blandt andet grafikkortproducenten Nvedia demonstrere sin egen vision for fremtidens digitale instrumentbræt.



Google er allerede langt fremme med udviklingen af en selvkørende bil. Her ses den prototype, som i øjeblikket bliver testet.

Annonce:


Men i udviklingsafdelingerne i Silicon Valley arbejdes der efter alt at dømme pÃ¥ langt, langt mere radikale ændringer af bilen.Â

Det mest kendte eksempel er Google, der gennem flere år har arbejdet på at udvikle selvkørende biler, og det er blot få måneder siden, at virksomheden præsenterede den seneste prototype, der i løbet af året vil blive testet på de californiske gader og stræder. 

Uber uden chauffør
Men også taxa-selskabet Uber, der i øjeblikket er det mest værdifulde nye selskab i USA, ser et stort potentiale i selvkørende teknologi, der på sigt kan erstatte selskabets chauffører. 

I et blogindlæg fortalte Uber for nylig, at virksomheden har investeret i et samarbejde med det amerikanske universitet Carnegie Mellon. 

På universitetet vil Uber oprette et center ved navn Uber Advanced Technologies Center, hvor der skal forskes i teknologi, der kan gøre muliggøre visionen om føreløse Uber-vogne. 

Teslas stifter Elon Musk, der ligeledes arbejder intenst på at udvikle selvkørende biler, sagde tidligere på året til Bloomberg, at der formodentligt blot vil gå fem til seks år, før de første selvkørende biler, når ud til forbrugerne. 

“Der vil du bogstaveligt talt kunne sætte dig ind i bilen, falde i søvn og vÃ¥gne op, nÃ¥r du ankommer til din destination,” sagde han til Bloomberg.

Annonce:


Selvkørende bil fra Apple?
I øjeblikket går der dog også rygter om, at Apple arbejder på en selvkørende bil.

I sidste uge begyndte der i de amerikanske medier at cirkulere billeder og videoptagelse af en række mystiske biler, der er indregistreret hos Apple. 

Bilerne er set både i Californien og i Brooklyn, New York, og de er alle sammen varevogne af mærket Dodge, som er udstyret med en mystisk kameraløsning på taget.

Du kan se en videooptagelse af en af de omtalte biler her: 

I flere amerikanske medier gættes der på, at det kan være en tidlig prototype af en selvkørende bil, og nogle medier sammenkæder bilerne med de førnævnte rygter om et mystisk bilprojekt hos Apple. 

Dhruv Batra, der er ekspert i robotteknologi og maskinlæring ved det amerikanske universitet Virginia Tech bekræfter overfor det amerikanske magasin Wired, at udstyret på Apple-bilerne matcher det, der anvendes i selvkørende biler.

Men hvis Apple rent faktisk ville udvikle en selvkørende bil, ville det så ikke kræve, at Apple rent faktisk rekrutterede eksperter i robotteknologi? 

Jo, formodentligt. Og det her, at det begynder at blive rigtigt interessant. For det er netop, hvad Apple har gjort.

Ifølge Wired hyrede Apple i 2013 en ekspert i robotteknologi fra eliteuniversitetet Yale, og i øjeblikket er Apple i fuld gang med at ansætte ingeniører med ekspertise i robot-teknologi og maskinlæring. Ifølge jobopslagene skal ingeniørerne arbejde i “en ny unik udviklingsafdeling.” 

Men det er dog værd at bemærke, at Apple i modsætning til eksempelvis Google endnu ikke har en tilladelse til at teste selvkørende biler. Apple vil dog kunne omgå denne udfordring ved at samarbejde med et firma, der har en sådan en tilladelse. 

I Wired konkluderes desuden, at der er stor sandsynlighed for at udstyret slet ikke skal bruges til en selvkørende bil.

I stedet kan det meget vel være en hidtil ukendt Apple-pendant til Googles Street View-biler.

Netop en Street View-funktion vil være en kærkommen forbedring til Apples kort-løsning Apple Maps, der stadigvæk halter bagefter Google Maps. Det skyldes især fraværet af en Street View-lignende funktion.

Læs også:
2015 i bil-teknologiernes navn: It-firmaerne flokkes om at gøre din bil til en smartbil

Ny Tesla får digital autopilot

Et hæsblæsende ræs: Her er it-kampen om fremtidens biler

Posted in computer.

Stadig interesseret i OnePlus One? Nu kan du købe den én dag om ugen

Hvorfor kan OnePlus ikke bare gøre som alle andre og sælge OnePlus One-telefonen i en netbutik?

I løbet af det sidste Ã¥r har du skulle igennem en “invite”-proces for at fÃ¥ fingrene i en OnePlus-telefon, som har været fristende for mange pÃ¥ grund af god hardware til en lav pris.

Det har betydet, at mange ikke har kunne få fingrene i telefonen, selv om de gerne ville. 

Men nu kan du endelig købe den uden invitation. Ehm… næsten i hvert fald.

Fra og med tirsdag kan du købe en OnePlus One telefon, men kun tirsdag.

Og så må du vente til næste tirsdag, hvor du igen fra klokken 07.00 kan købe telefonen i 24 timer. Hvorefter salget igen lukker til næste tirsdag.

Det er mere eller mindre et stort marketingtunt, som OnePlus arbejder med.

Hver eneste gang de ændre i salgsmetoden skriver medierne om det, hvilket er lig mere omtale.

Det kan man sige er lykkes, men det efterlader også potentielle utilfredse kunder, som ikke har kunne købe en telefon før nu.

Du kan købe både den hvide 2.099 kroners version med 16 gigabyte eller den sorte 2.399 kroners version med 64 gigabyte.

Sidstnævnte er den model, som Computerworld testede for et år siden. En telefon, som vi roste, selv om der er nogle få steder, hvor vi godt kan mærke, at der er blevet sparet lidt.

Det er en af de telefoner, hvis system minder mest om det “oprindelige” Android ud over Nexus-enhederne, men OnePlus koster væsentligt mindre.  

Læs også: Test: OnePlus One er en toptelefon til bundpris 

Posted in computer.

I denne måned har Microsoft fundet 56 sikkerheds-problemer i IE, Windows og Office

Der har været ualmindelig travlt i Microsoft sikkerhedsafdeling i den forløbne mÃ¥ned. Â

Der udsendes nemlig en kæmpe bunke rettelser, som lapper sårbarheder i en bred vifte af firmaets programmer.

Opdateringspakken indeholder således ni opdateringer, der til sammen lukker 56 sårbarheder, hvor 37 er kategoriseret som kritiske.

Der er altså masser af gode grunde til at få opdateret maskinen.

Læs også: Adobe advarer: Flash er ramt af en 0-dagssårbarhed.

Mangler 0-dagslap til IE 
Der lappes godt og grundigt i Internet Explorer, og ligeledes lukkes sårbarheder i Windows og Office, der forhindrer afvikling af ekstern kode, samt huller i server-software fra Redmond.

At Internet Explorer denne gang storlappes Рmed 41 rettelser Рskyldes m̴ske, at sidste m̴neds opdatering ikke havde s̴ meget som en enkelt rettelse til browseren fra kodebutikken.

Desuden var der kun en enkelt kritisk rettelse i januar-udgaven.

Explorer stå dog stadig tilbage med en sårbarhed i 0-dagsklassen.

Der lukkes nemlig ikke for det cross site scripting-problem, der blev opdaget 5. februar.

Sårbarheden rammer Microsoft Internet Explorer 10 og 11 under Windows 7 og 8.1, og der er altså ingen patch fra kodefabrikken, som lapper dette problem endnu.

Det kan du læse mere om her: Ny 0-dagssårbarhed: Sådan udnyttes Internet Explorer lige nu

Men der bliver altså gjort noget ved mange problemer i opdateringspakken, der udsendes i årets korteste måned.

Der er yderligere oplysninger på Microsofts Technet-side.

Læs også:
Ny 0-dagssårbarhed: Sådan udnyttes Internet Explorer lige nu

Afsløret: Her er de ægte skurke som giver nedetid og andet bøvl

Posted in computer.

Sådan undgår du at købe en svag spille-bærbar

Posted in computer.