Monthly Archives: February 2015

Apple udsender invitation: Apple Watch præsenteres (nok) 9. marts

Da Apple i efteråret præsenterede sit smartwatch, Apple Watch, blev mange detaljer udeladt.

Vi fik ikke nogen fuld prisliste og heller ikke en lanceringsdag eller oplysninger om batteritiden.

Men torsdag aften inviterede Apple den amerikanske presse til en såkaldt “special event” 9. marts, hvor alle disse detaljer ventes at blive offentliggjort.

Læs også: Apples fantastiske fidus: Hvorfor kan rivalerne ikke gøre det samme?

Invitationen som ses herunder bærer Apples logo og teksten “Spring forward”.




Det ventes at Apple den 9. marts vil komme med flere oplysninger om priserne på Apple Watch. Der spekules i at guldugaven af uret kan komme til at koste mellem 30.000 og 60.000 kroner.

Indtil videre ved vi, at uret skal lades op dagligt, hvilket Tim Cook har bekræftet ved flere lejligheder.

Flere medier har ligeledes kunne berette, at batteritiden formodentligt ikke kan leve op til Apples egne ambitioner.

Derudover ved vi også, at uret vil blive sat til salg i løbet af april.

Men vi kender ikke den præcise dato, og vi har heller ikke fået nys om en eventuel dansk lanceringsdato. 

Guldudgave kan blive hundedyr
Ved præsentationen i september afslørede Apple, at den billigste udgave vil komme til at koste 349 dollar, hviket svarer til knap 2.300 kroner.

Men Apple afslørede ikke, hvad prisen kommer til at lyde på for de dyrere udgaver af uret. 

Den billigste udgave ventes at blive den såkaldte Sports-udgave i aluminium, men derudover kommer der to andre versioner. En udgave i stål og en såkaldt Edition-model i 18-karat guld. 

Guld-versionen ventes, at blive en særdeles dyr fornøjelse.

Tidligere har flere medier gættet på, at guld-uret vil få en startpris på omkring 30.000 kroner, mens den anerkendte Apple-blogger John Gruber for nylig har spekuleret i, at prisen kan blive væsentligt højere.

Han gætter på et prisskilt på omkring 10.000 dollar eller knap 65.000 kroner, hvilket er nogenlunde samme prisniveau som eksempelvis et Rolex-ur i guld.

Udover nyheder om uret vil Apple muligvis også løfte sløret for andre produkt-nyheder.

Eksempelvis ventes det, at Apple i løbet af året vil præsentere en helt ny Macbook Air med et tyndere og lettere design.

Læs også: 
Apples chefdesigner har lige afsløret syv detaljer om Apple Watch

Medie: Ny ultratynd Apple-bærbar på vej – så tynd at der ikke er plads til USB-stik

[b]Apple droppede banebrydende helse-funktioner i Apple Watch: Bliver langt fra så avanceret som planlagt

Apples fantastiske fidus: Hvorfor kan rivalerne ikke gøre det samme?
[/b]

Posted in computer.

Apple udsender invitation: Nu skal alle detaljerne om Apple Watch afsløres

Da Apple i efteråret præsenterede sit smartwatch, Apple Watch, blev mange detaljer udeladt.

Vi fik ikke nogen fuld prisliste og heller ikke en lanceringsdag eller oplysninger om batteritiden.

Men torsdag aften inviterede Apple den amerikanske presse til en såkaldt “special event” den 9. marts, hvor alle disse detaljer ventes at blive offentliggjort.

Invitationen som ses herunder bærer Apples logo og teksten “Spring forward”.




Det ventes at Apple den 9. marts vil komme med flere oplysninger om priserne på Apple Watch. Der spekules i at guldugaven af uret kan komme til at koste mellem 30.000 og 60.000 kroner.

Indtil videre ved vi, at uret skal lades op dagligt, hvilket Tim Cook har bekræftet ved flere lejligheder. Flere medier har ligeledes kunne berette, at batteritiden formodentligt ikke kan leve op til Apples egne ambitioner.

Derudover ved vi også, at uret vil blive sat til salg i løbet af april. Men vi kender ikke den præcise dato, og vi har heller ikke fået nys om en eventuel dansk lanceringsdato. 

Guldudgave kan blive hundedyr
Ved præsentationen i september afslørede Apple, at den billigste udgave vil komme til at koste 349 dollar, hviket svarer til knap 2300 kroner. Men Apple afslørede ikke, hvad prisen kommer til at lyde på for de dyrere udgaver af uret. 

Den billigste udgave ventes at blive den såkaldte Sports-udgave i aluminium, men derudover kommer der to andre versioner. En udgave i stål og en såkaldt Edition-model i 18-karat guld. 

Guld-versionen ventes, at blive en særdeles dyr fornøjelse.

Tidligere har flere medier gættet på, at guld-uret vil få en startpris på omkring 30.000 kroner, mens den anerkendte Apple-blogger John Gruber for nylig har spekuleret i, at prisen kan blive væsentligt højere. Han gætter på et prisskilt på omkring 10.000 dollar eller knap 65.000 kroner, hvilket er nogenlunde samme prisniveau som eksempelvis et Rolex-ur i guld.

Udover nyheder om uret vil Apple muligvis også løfte sløret for andre produkt-nyheder. Eksempelvis ventes det, at Apple i løbet af året vil præsentere en helt ny Macbook Air med et tyndere og lettere design.

Læs også: 
Apples chefdesigner har lige afsløret syv detaljer om Apple Watch

Medie: Ny ultratynd Apple-bærbar på vej – så tynd at der ikke er plads til USB-stik

Posted in computer.

Test: Teslas opdaterede Model S – med autopilot og 400 heste

Jeg elsker opdateringer. Er der en app eller et program i en ny version er jeg – næsten – altid parat til at opdatere.

Og selv om jeg efter mange år med it burde vide bedre, så er selv Windows Update lidt spændende – for hvad har de fundet på denne gang?

Derfor var det også med en vis spænding, at jeg satte mig bag rattet i Tesla model S.

For mens meget af Tesla S er det samme som den model, som vi testede i november 2013, så har Tesla opgraderet på modellen med både ny software og ny hardware siden oktober 2014.

Du kan vores første test af Tesla S her: Test: Tesla S er køreglæde og gadget i en fantastisk pakke

Samme – kraftige – elmotoriserede basis
Basis er dog stadig den samme model med baghjulstræk fra elmotorer, som forsynes fra de mange batterier i bilens bund.

Batteriernes evne til at sende store mængder strøm til de kraftige elmotorer sikrer en acceleration som normalt kendes fra superbiler – her bare i en sedan på over to tons.

Eller for at gentage hvad vi skrev i vores oprindelige anmeldelse: “For selv store V8-motorer kommer til kort over for el-motorernes kæmpe moment, som desuden kan leveres uden unødige pauser. Her er ingen turbo-tøven eller omdrejninger der skal nås, men bare et tryk på speederen, hvorefter de mange kilo springer frem.” – noget som var sandt i 2013 og som stadig gælder i dag.

Noget af det mest imponerende er dog mellemaccelerationen, hvor traction controllen må fange den store bil, når den prøver at lave hjulspin fra 80 kilometer i timen på en våd vej. For de over 400 hestekræfter er til rådighed hele tiden – uanset hastighed.

Vores video-player kan desværre drille – har du problem så genindlæs hjemmesiden (F5), så burde det virke.

Over 400 heste
Men selvom de er over 400 hestekræfter på spring – og næsten 700 i den kommende model D med firehjulstræk – så er Tesla S ikke en frådende superbil, som du nervøst klamrer dig til rattet i.

For så længe din speederfod er nogenlunde rolig kan du – eller din bedstemor – i bedste flyderstil styre bilen rundt i trafikken – for en del af historien om elmotorernes konstant kraftoverførsel er jo også, at Tesla S´s kræfter leveres på en helt forudsigelig måde.

Computerworlds test-model kom med en softwareopdatering parat til installation.

Den hentes normalt ned via bilens indbyggede 3G-pakke, og derefter kan installationen planlægges.

Selve updaten tog lidt under to timer, hvorfor den blev sat til at installere natten over, mens Model S alligevel sov sødt i garagen med en fast forsyning af 16 ampere strøm.

Med opdateringen vel installeret var vi parat til at teste den seneste udgave af Teslas software, som binder den nye radar- og kamerahardware sammen med resten af bilen.



Tesla kalder selv systemet for Autopilot – men planen er ikke at Model S skal være selvkørende. I stedet skal de mange sensorer udbygges til at være de bedst mulige hjælpemidler til chaufføren.

Tesla med autopilot
Tesla selv kalder teknologien for Autopilot – måske lidt modigt, for der er et stykke vej til, at du kan læne dig tilbage og nuppe en lur, mens Tesla får dig sikkert hjem.

I stedet er der tale om en række værktøjer, som hjælper dig som chauffør. Det gør de til gengæld ret godt.

Centralt i pakken er den nye intelligente fartpilot.

Det er den, som vi gennemgår lidt grundigere i videoen her på siden (se den!).

Ideen er, at du aktiverer fartpiloten ved en given hastighed, hvorefter bilen som udgangspunkt holder hastigheden.

Samtidig holder radaren, som er en boks ved bakspejlet, øje med vejen foran og eventuelle andre bilers hastighed.

Kører bilen foran hurtigere, bliver du ved din egen hastighed, men kører den langsommere, bliver din hastighed justeret derefter. Helt ned til at bilen foran – og dig – holder stille.

Når der så bliver grønt lys igen, skal du blot berøre speederen, hvorefter Teslaen igen følger bilen foran.

Blinker du i øvrigt ud i overhalingsbanen vil Tesla automatisk begynde at accelerere op til den fart, som autopiloten har fået besked om – på den måde behøver du ikke vente, til systemet opdager at banen er fri.

Tesla selv siger, at du i princippet kan – men ikke bør – køre inde i byen med systemet slået til.

Hvilket vi selvfølgelig måtte prøve i en forstad til København (se nu den video).

Og mens det er lidt angstfremkaldende de første par gange ikke at røre bremsen, mens bilen foran kommer hastigt tættere på, så fungerer det upåklageligt.




I forbindelse med testen var vi forbi Teslas nybyggede Supercharger-station i Køge. Der er plads til i alt 12 biler, men på en regnvåd lørdag var vi kun 2. Her ladede vi med ca. 180 kilometer pr time – mens vi hjemme i garagen når cirka 55 kilometer pr times opladning. Du kan dog regne med noget hurtigere opladning hvis du lader ved en supercharger med et fladere batteri – vores havde cirka 80 procent strøm tilbage og Tesla angiver at de sidste 20 procent op til 100 er de langsomste at lade.

Et system primært til motor- og landevej
Det er dog på motor- og landevej, at systemet er mest hjemme og ved en tur fra Køge til Herlev ved København formåede undertegnede at køre på autopilot fra motorvejstilkørsel til motorvejsafkørsel.

Noget som blandt andet hænger sammen med Teslas evne til at holde fokus på bilen direkte foran selv ved smalle fire-sporede vognbaner ved vejarbejde og i tæt trafik.

Andre producenter har også fartpilot med nogle af de samme funktioner, men Teslas gør bare arbejdet rigtigt godt.

Og kombineret med det kraftoverskud, som bilen kommer med, så er du aldrig i tvivl om, at du kan hænge på og holde den korrekte afstand til bilen foran.

Systemet er i øvrigt også koblet sammen med et nødbremse-system, som skulle hjælpe dig ved katastrofeopbremsninger forårsaget af ting på vejen foran dig.

Vi havde dog ikke mulighed for at teste den del af sikkerhedsopdateringen.

Sammen med autopilot kommer der desuden et kamera, som holder øje med striberne på vejbanen og får rattet til at vibrere, hvis du begynder at krydse dem uden at have blinket af.

Det system er knapt så præcist som den radarbaserede fartpilot og brummer fra tid til anden bare du nærmer dig striberne. Men det er lidt nemmere at tilgive et sikkerhedssystem, som hellere brummer en gang for meget end en gang for lidt.

Har du ikke brug for en virtuel Big Mother i rattet kan funktionen dog også deaktiveres.

Flere opdateringer på vej til Model S
Tesla selv siger, at man endnu ikke er færdig med at udnytte Model S – og snart D-modellernes – i alt 12 sensorer placeret hele vejen rundt om bilen.

Systemet som advarer om vejbaneskift kom således med en opdatering i oktober 2014, fartpilotens smarte funktioner blev aktiveret i januar 2015 og i løbet af året kan S-ejere med autopilot-hardwaren forvente at få funktioner som automatisk parkering (inklusiv den af mange frygtede parallelparkering), et system der holder øje med blinde vinkler samt en overvågning af mulige sidekollisioner.



Den senste Tesla-opdatering af softwaren tilføjede flere nye funktioner til bilerne. For at få Autopilot skal du dog have hardwaren installeret – hvad biler fra oktober 2014 og frem har.

Det oplagte spørgsmål er selvfølgelig, om Tesla Model S på et tidspunkt skal køre sig selv – og måske dig – sikkert hjem uden menneskeligt input, men det afviser Tesla og fastlår at funktionerne i stedet sig guide og hjælpe dig til at køre sikrere:

“Model S is not intended to be a self-driving car. Tesla intends to limit safety risks and increase convenience while keeping the driver an integral part of the driving experience.”.

Det klarer den seneste opdatering til gengæld også ret godt.

For Tesla er stadig sjov at køre – og med den centrale 17 tommer skærms informationsstem utroligt intuitiv at betjene.

Vil du vide lidt mere om teknologien, baggagerum og køreegenskaber, så læs Computerworlds oprindelige test af Tesla Model S.

Annonce:


Posted in computer.

"Vi troede, at vi skulle hente 1,5 milliarder dollar. Men så var der lige to flyvere, der baldrede ind i nogle bygninger i New York"


Time Magazine og Smart Partner udarbejder hvert år en liste over de mest interessante nye virksomheder i USA.

Da jeg i år 1999 var med til at grundlægge Aston Group, blev vi placeret som nummer 17 på den liste. Så jeg var en tur i Californien, hvor jeg fik en statuette og en mærkat, som jeg stadig har stående derhjemme.

Den grundlæggende ide i Aston var at samle konsulenthuse, der rådgav og solgte software – især indenfor Navision-området kunne vi samle partnere i forskellige lande, så vi kunne levere globale løsninger. Det eksisterede ikke på det tidspunkt, men i dag er der mange, der kan det samme.

Det var ret crazy at stå der mellem alle mulige berømtheder, og det var ret sjovt, at noget så skørt, som det vi lavede, kunne være med i det selskab. Der var en stort dommerpanel, og så vidt jeg husker var Steve Jobs også med.

Så sent som har i januar måned spiste jeg middag med vores daværende amerikanske direktør, George Brown, samt Bjarne Søballe, som var ham, der havde det internationale netværk i USA.

Dengang havde vi 500 mand i USA. Det var i 2000 – lige før it-boblen brast.

I 2001 havde vi så gjort klar til en børsnotering af Aston, hvor vores rådgivere og corporate finance-bankerne Carnegie og Enskilda regnede med, at vi kunne hente 1,5 milliarder dollar.

Men så var der desværre to flyvere, der baldrede ind i nogle bygninger i New York. Og pludselig kunne intet lade sig gøre.

Timing is everything.

Posted in computer.

Pebble kommer med nyt ur med farveskærm – udsolgt i løbet af nul komma fem

Et af de mest populære smartwatches på markedet, det sort/hvide Pebble, får nu en mere farvefuld bror.

Pebble har nemlig lanceret et Pebble Time, som stadig kører et selvudviklet styresystem, så uret kan fungere til både iOS og Android.

Uret beholder også sin e-ink skærm, så batteriet forbliver på de Pebbleske syv dage, hvilket er en batterilevetid, som andre smartwatches stadig halter voldsomt efter.

Men Pebble Time, som uret kommer til at hedde, får en ny type e-ink skærm. Den får farver, men beholder det bevidst lidt pixellerede udseende.

Det bliver 20 procent tyndere, og du kan bruge alle standard 22 millimeter urremme sammen med uret.

Interesseret? Det har tusinder og atter tusinder af andre også været. Og derfor er uret allerede udsolgt på Kickstarter.



Foto: Pebble

Nåede målet på en halv time
Firmaet bag Pebble fik realiseret det første Pebble-ur igennem Kickstarter, og derfor gennemfører Pebble nu endnu en kickstarterkampagne med Pebble Time.

Pebble satte et mål op på 3,2 millioner kroner, 500.000 dollar, og på bare 32 minutter var det mål nået.

Et kvarter senere var der indsamlet én million dollar, 6,5 millioner kroner, hvilket gør Pebble Time til den hurtigste kampagne til at ramme en million dollar nogensinde.

Fem timer senere rammer uret så fem millioner dollar-mærket. Den tidligere rekordindehaver var en uge om at ramme samme mængde penge. 

Og dermed er uret udsolgt – næsten.

Du kan stadig købe uret, hvis du køber to på en gang eller flere. Ellers må du pænt vente til, at uret bliver sat til salg uden for Kickstarter.

Der er også en chance for, at Pebble sætter flere til salg via Kickstarter.   

Du kan læse vores anmeldelse af Pebble Steel her.

Læs også:

Pebble har solgt over en million smartwatches – og er der et nyt på vej

Android Wear flopper: Kan vi allerede nu erklære [b]smartwatch-kategorien for død?
[/b]

Posted in computer.

Dansker skal designe nyt hovedkvarter for Google



Google er ikke den eneste tech-gigant med byggeplaner. Apple er også i gang med at bygge et nyt hovedkvarter.

Det danske arktikektfirma BIG (Bjarke Ingels Group) skal være med til at bygge et nyt hovedkvarter for Google.

Det skriver den amerikanske avis New York Times.

Den nye udgave af Googles hovedkvarter er designet i et samarbejde mellem BIG og det britiske arkitektfirma Heatherwick Studio

Flere amerikanske medier skriver, at Google officielt vil løfte sløret for planerne i løbet af fredagen.

Derfor er der endnu kun få tilgængelige detaljer om byggeriet, men ifølge New York Times vil hovedkvarteret komme til at bestå af en række bygninger, der er udstyret med en form for udhæng.

Bygningerne vil blive knyttet sammen af et omfattende stisystem for fodgængere og cyklister. 

Innovativ dansk arkitekt
BIG, der af New York Times beskrives som et innovativt dansk artikektfirma, er stiftet af den danske artitekt Bjarke Ingels.

BIG er især kendt for de prisbelønnede byggerier VM-husene, VM-bjerget og 8-tallet, der alle er placeret i Ørestad i København. 

Gennem de seneste år har BIG også vundet en række prestigefyldte amerikanske artiktekterkonkurrencer. Det betyder, at BIG skal opføre højhusbyggeriet West 57 på Manhattan i New York og en udbygning af Smithsonian-museet i Washington DC.

Bygge-boom i Silicon Valley
Google er ikke den eneste Silicon Valley-gigant, der i gang med at opføre nye hovedkvarterer.

Facebook er i gang med et nyt hovedkvarter i Menlo Park i Silicon Valley, der er designet af den berømte canadiske arkitekt Frank Gehry, og Apple er ligeledes i gang med at opføre sit såkaldte “rumskibs-hovedkvarter”, der er designet af den berømte engelske artikekt Norman Foster.

Nybyggerier modtages med skepsis
Silicon Valley-virksomhedernes nye byggerier bliver dog ikke modtaget med udelt begejstring i lokalområderne, skriver New York Times.

Eksempelvis er flere borgere i Mountain View skeptiske overfor Googles massive tilstedeværelse i byen.

Da Google flyttede til Mountain View var det blot et mindre iværksætterfirma, mens der i dag arbejder cirka 20.000 Google-ansatte i Mountain View.

Ifølge New York Times har konsekvensen være store trafikale problemer og stigende huspriser.

Mange borgere frygter angiveligt også at tilflyttende Google-ansatte med dertilhørende stemmeret vil betyde, at Google med tiden vil kunne få demokratisk indflydelse i det lokale byråd.

Læs også:
Fryns af en anden verden: Arbejdspladserne som vi drømmer om

Galleri: Kan Apple slå dem? Se verdens vildeste firmadomiciler

Nyt Apple-hovedkvarter koster mere end Storebæltsbroen

Posted in computer.

Dansker bag milliard-firma i Silicon Valley: Vi var desperate og måtte låne penge af familien



43-årige Mikkel Asger Svane er administrerende direktør i Zendesk, som han i 2007 stiftede sammen med Alexander Aghassipour og Morten Primdahl.

Han lyder lidt som Lars Ulrich, da han byder Computerworlds udsendte velkommen i lobbyen på sit hotel.

Stadigvæk med kufferten på slæb. Direkte ankommet fra “Sunny California” og ligesom Metallica-trommeslageren taler han med en dialekt, der bedst kan beskrives som københavnsk tilsat en smule california-engelsk. 

Selvom han ikke helt kan skjule, at han har tilbragt de seneste seks år i USA, bedyrer han dog, at hans engelske stadigvæk er lidt rustent:

“Derfor joker vi også med, at det kunne væres sjovt, hvis jeg selv indtalte lydbogs-udgaven af min bog,” lyder det selvironisk fra vores danske interviewoffer.  

Men hvem er “han”, og hvad er det for en bog han taler om?

Hans navn er Mikkel Svane, og de fleste danskere har sandsynligvis aldrig hørt om ham. 

For otte år siden stiftede han it-succesen Zendesk. Det foregik i en loftslejlighed i Studiestræde i København. Med direkte udsigt til en SM-shop og homobaren Jailhouse.

I dag har virksomheden 800 ansatte, en børsværdi på mere end 11 milliarder kroner og hovedkvarter i San Francisco.

Amerikansk virksomhed med danske rødder
Bogen, han taler om, er selvbiografien “Startupland,” der udkom på engelsk umiddelbart før jul.

Den er endnu ikke udkommet i en dansk udgave, og det kommer formodentligt heller ikke til at ske, fortæller Mikkel Svane.

I virkeligheden er det et godt eksempel på den virkelighed, som Zendesk eksisterer i.

For selvom firmaet er stiftet i København, er det i meget høj grad en amerikansk virksomhed.

Zendesk er noteret på New York Stock Exchange under symbolet “ZEN” og har sin største afdeling i en forrygende flot, nyrenoveret bygning på Market Street i San Francisco.



Sidste år vandt Zendesk prisen for “The mot sexy enterprise startup” til det årlige awardshow for iværksættere, The Crunchies. Foto: Steve Jennings, TechCrunch, CC BY 2.0.  

 




Zendesks hovedkvarter på Market Street i San Francisco. Ligesom blandt andet Twitter har Zendesk slået sig ned i Tenderloin-området, der er kendt for at være et råt område med mange hjemløse.

Annonce:


Kræver sexy software
Zendesk blev i 2007 grundlagt af de tre danskere Mikkel Svane, Alexander Aghassipour og Morten Primdahl. De tre stiftere udviklede en digital helpdesk, der gør det lettere for ansatte i kundeservice-afdelinger at håndtere kundehenvendelser.

En del af forklaringen på succesen er ifølge Mikkel Svane, at Zendesk først og fremmest har haft fokus på slutbrugerens behov, mens mange traditionelle enterprise-virksomheder ifølge ham er alt for fokuseret på at opfylde ‘indkøbernes’ behov. 

“Jeg mener, at vi her hos Zendesk er ‘poster childs’ for en helt ny generation af enterprisesoftware, som i meget højere grad er designet på brugernes præmisser. Som software-brugere er vi blevet forvænte, fordi vi til daglig møder al den her teknologi, der gør livet lettere at leve. Derfor vil vi ikke acceptere, at vi på arbejdet skal bruge den her gamle type enterprisesoftware, der er tungt og forfærdeligt at bruge. Vi vil have noget, der er meget mere sexy. Noget som frigør os, og som gør vores arbejde lettere,” siger han. 

Det er næppe noget tilfælde, at Mikkel Svane her bruger ordet “sexy”.

For sidste år blev Zendesk netop kåret som “The Most Sexy Enterprise-startup” af den indflydelsesrige teknologiblog Techcrunch. 

Det skete ved Techcrunch’ årlige awardshow “The Crunchies”. En uddeling der igennem de seneste år har udviklet sig til en slags Oscar-show for Silicon Valley-virksomheder. 

Men onde tunger vil jo nok påstå, at det ikke siger ret meget at være det mest sexede enterprise-firma. For enterprise-software har jo netop altid haft et ry for at være sådan lidt “gaaab,” ikke?

“Ja, sådan er det jo. Lige efter kåringen tweetede jeg også, at det svarer lidt til at blive kåret til den lækreste riskage. Det er fint nok, men man skal nok ikke forvente, at bacon-skiverne bliver jaloux lige med det samme,” siger Mikkel Svane. 

Fandt deres “startup-land”
I Californien fandt de tre danske iværksættere deres “startupland”.  

Det land som de havde drømt om. 

“Vi havde en amerikansk drøm. En drøm om at komme til arnestedet for det hele,” fortæller Mikkel Svane.

Her kom de pludseligt tæt på alle forbillederne. Alle de virksomheder, som de havde siddet hjem i København og læst om på de amerikanske teknologi-blogs. 

“I San Francisco voksede vi op i samme bygning som Yammer, Eventbride og Techcrunch, mens Twitter, Uber og Square ligger lige i nærheden Du kan gå ned på hjørnet, og så løber du ind i folk som eksempelvis Jack Dorsey,” siger Mikkel Svane med et tonefald, der rummer så stor begejstring, at man efterlades med fornemmelsen af, at han stadigvæk bliver en smule “starstruck”, når han løber ind i Twitter-stifteren.

Unikt økosystem
I Califiornien fik Zendesk derimod adgang adgang til verdens måske største pøl af talentfuld tech-arbejskraft og masser af risikovillig kapital.

Et helt unikt økosystem for iværksættere ifølge Mikkel Svane.

“Du kan fint bygge en softwarevirksomheder i Danmark, men der er bare en skala, der er meget, meget større i San Francisco.”

Hvad vil din anbefaling være til et nyt dansk startup, der overvejer at flytte til Californien ligesom jer. Er det en god ide, eller kan de godt få succes i København? 

“Det afhænger naturligvis af, hvad det er for en type virksomhed du bygger. Men hvis du er ambitiøs er mulighederne bare meget større i San Francisco og Silicon Valley end her i Smørum Nedre. Det samme gælder, hvis du eksempelvis er tøjdesigner. Der er helt sikkert også en fin industri i Danmark, men du ved jo også godt, at det er i Paris eller Milano, at det sner.”

Men omvendt hører vi også om iværksættere, der tager til Silicon Valley, men vælger at tage hjem igen, fordi konkurrencen om talent er for hård og lønningerne er for høje. Hvordan oplevede I den udfordring? 

“Jamen konkurrencen om talent er helt utrolig hård. Men der må vi også bare sige, at talentet er så meget bedre og der er meget mere af det. Folk er ikke bare dygtige. De har også en utrolig relevant erfaring.”

“Ofte har de prøvet at flytte en virksomhed fra et sted til et andet, og det er svært at finde andre steder i verden. Samtidig er det jo også klart, at når folk har så mange jobmuligheder at vælge i mellem, så skal du hele tiden lægge dig i selen for at være en virksomhed, der udvikler sig og giver medarbejderne udfordringer.”

“Folk vælger ikke et job i Silicon Valley, fordi de søger stabilitet. De leder hele tiden efter den næste raket og det næste sæt af udfordringer,” lyder det fra Mikkel Svane. 

Men i erkendelsen af, at konkurrencen om talent er ekstrem hård i Silicon Valley, har Zendesk valgt at oprette udviklingskontorer flere steder i verden. 

Cirka halvdelen af medarbejderne sidder i San Francisco, mens resten er fordelt ud på udviklingskontorer i Singapore, Dublin, Melbourne og København, hvor Zendesk har knap 25 medarbejdere på et kontor i Snarregade. Blot et stenkast fra Mikkel Svanes hotel i Løngangsstræde, hvor interviewet finder sted.


Annonce:


Livet i Silicon Valley er en enorm kontrast til det København, som Mikkel Svane og Zendesk forlod i starten af 2009. På det tidspunkt var der næsten ingen iværksætter-scene og næsten ingen risikovillig kapital i Købehavn.

“Vi kunne fandme ikke rejse nogle penge, og da vi så endeligt fandt investorer, så viste det sig, at det ikke var nogen som vi kunne regne med alligevel. Det var meget deprimerende, og vi var halvvejs desperate,” fortæller han. 

Lånte penge af familien
I manglen på rigtige investorer, valgte Zendesk-stifterne en utraditionel løsning. En løsning som Mikkel Svane i dag siger, at han ikke vil anbefale til andre. 

De valgte at rejse kapital gennem familie og venner, der hver især investerede beløb på mellem 50.000 kroner og 150.000 kroner i virksomheden. Uden at få nogen indflydelse til gengæld. 

“Det var lidt i desperation. Men vi forsøgte at gøre det på en god måde. Vi sagde meget klart, at det her er en lotteriseddel: I kan lige så godt risikere at tabe alle pengene,” fortæller han. 

Det var umiddelbart før, boligboblen bristede.

Folk havde stadigvæk masser af friværdi. Derfor lykkedes det for Zendesk at hente den nødvendige kapital, og dem der valgte at investere har i dag fået deres investering mangedoblet. 

Dermed har Zendesk-stifternes familie og venner på ganske håndgribelige vis fået del i successen. Men iværksættere, der bruger samme fremgangsmåde, skal ikke forvente at være så heldige som Zendesk, og dermed risikerer de at tage venner og familier med sig i faldet, hvis det går galt. 

“Det viste sig jo at være en god investering. Men når det endte godt i vores tilfælde, er det undtagelsen og ikke reglen,” understreger Mikkel Svane.  

Men er det ikke et stort pres at tage mod penge fra folk tæt på en? Ikke mindst når boligmarkedet kollapsede kort tid efter… 

“Der er altid et pres på ens skulder. Når man laver et startup er det forbundet med et kæmpe ansvar. Ikke kun overfor investorerne, men også over for medarbejderne, der investerer al deres tid og arbejder hårdt, mens de i stedet kunne have brugt tiden sammen deres familie. Men du bliver nødt til at være blind i troen på projektet, selvom du naturligvis også samtidig er utrolig usikker,” siger han.

Læs også:
Smart dansk blinde-app skal erobre verden: “Vi tør ikke gætte på, hvor stort det kan blive”

Internationalt it-koncept kommer til Danmark: Skal blive kuvøse for morgendagens it-stjerner 

Dansk firma er kæmpe-succes i Silicon Valley: Elsker at brænde masser af penge af

Posted in computer.

Google klar med ‘Android for Work’ – sådan vil Google få virksomhederne til at skifte til Android


Google er klar med det nye ‘Android for Work-’program, der er udviklet specielt til professionelle og virksomheders mobilbrug.

Her er der blevet lagt særlig vægt på blandt andet sikkerhed og mulighederne til tilpasning til de særlige behov, som alle virksomheder har.

Målet er klart: Google ser store muligheder i at satse på erhvervslivet som mål for Android, i det arbejdspladsens behov i dag har indflydelse på rigtigt mange smartphone-brugeres brug og platform-valg.

Apples iOS har i en årrække været erhvervslivets foretrukne valg, hvilket du kan læse mere om her:

“Telefonerne er for mange blevet essentielle værktøjer til at udføre vigtige arbejdsopgaver som at håndtere e-mail, dokumenter, gennemgå salgs-pipelines og godkende handler,” skriver Googles udviklingschef til Android og Chrome for Work, Rajen Sheth, i dette blog-indlæg.

Her skriver han også, at smartphones og tablet-computere ikke bliver udnyttet nok på arbejdspladserne.

“Deres forretnings- og innovations-potentiale er stort set uudnyttet,” skriver han.

Kryptering
Android har gennem årene fået massiv kritik for styresystemets dårlige sikkerhed.

Netop sikkerheden er helt afgørende for virksomhederne – ikke mindst i disse tider, hvor netop sikkerheds-området på mange måder har udviklet sig eksplosivt i takt med hackernes professionalisering og virksomhedernes mere og mere kompleske it-infrastrukturer.

Annonce:


Det kan du læse mere om her: Hackerne kommer – og du kan (næsten) intet gøre

Vigtigheden af tårnhøj sikkerhed på de mobile enheder blev understreget fornylig, da EU’s interne sikkerheds-afdeling direkte forbød EU-politikerne at anvende Microsofts ellers spritnye Outlook-app.

Det kan du læse mere om her: EU blokerer for Outlook-app: Alt for farlig

Sikkerheden er et område, som Google nu vil forsøge at gøre noget ved, og selskabet har i Android for Work indarbejdet en række sikkerheds-funktioner, der alle sigter mod at isolerere og beskytte arbejds-data – mail, kalender, dokumenter, kontakter, adgang til godkendte arbejds-apps.

De tæller for eksempel automatisk kryptering, SELinux-sikkerhed, understøttelse af multi-bruger login i Android 5.0 og en række andre ting.

Ifølge Google vil medarbejdere kunne anvende deres personlige apps på telefonen uden at behøve at frygte, at chefen læser dem over skulderen, da Android for Works er konstrueret, så virksomheden kun kan se arbejdsrelaterede data, mens personlige mails, billeder og dokumenter bliver holdt private, hedder det.

Virksomhedsbrugen og enterprise-området er et oplagt mål for Google, som i dag henter hovedbestanddelen af sin forretning hos private brugere.

Et gennembrud på enterprise-området vil kunne give Google et massivt løft i omsætningen, men der er rift om kunderne, for de fleste store it-selskaber flokkes i dag på netop enterprise-området, hvor pengene er store, og hvor kunderne ofte tænker mere på effektivitet og forretnings-værdi end på pris.

Store selskaber som Microsoft, Salesforce, IBM, SAP og andre buldrer for tiden ind på mobil-området med deres enterprise-løsninger med dyb integration til pc-rettede systemer.

Du kan for eksempel læse mere om IBM’s satsning her: Her er IBM’s storsatsning på mobilområdet.

Også Facebook vil ind på området med selskabets ‘Facebook at Work’: Facebook at Work: Her er argumenterne for og imod at bruge den nye tjeneste

Google har ligeledes gennem længere tid arbejdet på at overbevist virksomhederne om, at de skal tage andre af selskabets løsninger til sig, som eksempelvis Google Docs og en række forskellige cloud-løsninger – altsammen med henblik på at gøre Google-løsningerne mere velegnede til erhvervslivet.

Android har allerede nogen tilstedeværelse på enterprise-markedet. Herhjemme har eksempelvis DSB taget styresystemet til sig.

Det kan du læse mere om her: Sådan får DSB 1.200 smartphones til at køre på skinner.

Har din arbejdsplads taget Android til sig? Giv dit besyv med i debatfeltet herunder.

Læs også:

Guide: Skal du vælge iOS, Android eller Windows Phone?

Hackerne kommer – og du kan (næsten) intet gøre

Otte vigtige software-tendenser for din virksomhed: Her er otte trends for enterprise software

Sådan får man den perfekte mobil-løsning blandt medarbejderne

Sådan indtager Android-telefonerne din arbejdsplads

Kampen om erhvervskunderne: Sådan vil Samsung og Apple banke alle de andre

It-chef dropper Windows 8: Satser på Android og iOS

Apple og IBM går sammen i kæmpe-aftale – IBM satser fuldt ud på iOS

Posted in computer.

Dansk Filmskat – hvem blev snydt?

Posted in computer.

Udryd problemer med dækning, datahastighed og høj pris på mobilen

Posted in computer.