Daily Archives: September 22, 2015

Transport-appen er mest kendt for sine taxa-lignende tjeneste. Men nu er Uber angiveligt på vej med en pakke-udbriningstjeneste.

I fremtiden er det ikke sikkert, at det er traditionelt pakkebud, der ringer pÃ¥ din dør, nÃ¥r du har bestilt et produkt pÃ¥ en webshop.Â

For meget tyder på, at udbringning af pakkepost kan stå foran en radikal forandring.  

Amazon har længe undersøgt mulighederne for pakkelevering med droner, og herhjemme har vi set deleøkonomi-tjenesten Trunkbird(tidligere kendt som Bringrs) forsøge at udfordre logistikbranchen.

Den største og mest håndgribelige trussel ser dog ud til at komme fra amerikanske Uber, der efter alt er dømme på vej med en ny leveringstjeneste.

Det vil ikke blot være en revolution for forbrugerne, men også for de virksomheder, der i dag står for pakkedistributionen.

Danmarks største pakkedistributør Post Danmark tager dog i første omgang de nye trusler med ro.

Carsten Dalbo, chef for logistik og e-commerce hos Post Danmark, vurderer, at Uber næppe vil være i stand til at gøre samme indhug i logistikbranchen, som virksomheden har gjort i taxabranchen.

“Deleøkonomien dukker i dag op i mange brancher, og det er naturligvis et omrÃ¥de, som vi følger tæt. Men vi kan ogsÃ¥ se, at mange af disse tjenester ikke overlever pÃ¥ den lange bane,” siger Carsten Dalbo til Computerworld. 

Uber-tjeneste er snart klar
Ubers nye pakketjeneste er endnu ikke lanceret. Men det amerikanske teknologimedie Re/Code beretter, at den nye tjeneste vil gå i luften i løbet af efteråret.

I første omgang vil tjenesten blive lanceret i New York og kort tid efter i San Francisco.

Re/Code oplyser desuden, at Uber i første omgang vil samarbejde med en række eksklusive varehuse, men senere hen udvide tjenesten og gøre det muligt for almindelige webshops at implementere leveringstjenesten i deres systemer.

Ifølge Carsten Dalbo giver det mening, at Uber lancerer tjenesten i tætbefolkede områder og bruger den til levering af relativt eksklusive produkter.

“Denne type tjenester kræver en meget høj volume, og derfor vil det kun være bæredygtig i omrÃ¥der, hvor der er et grundlag for mange forsendelser. Samtidig er denne form for sammedagsleveringer typisk dyrere end andre forsendelser, og derfor er der kun en begrænset efterspørgsel efter dem. Betalingsvilligheden vil dog muligvis være større, nÃ¥r det drejer sig om mere eksklusive produkter,” siger han.Â

Hvilke overvejelser gør I jer hos Post Danmark om selv at introducere lignende tjenester for at imødegå eventuel konkurrence?

“For os er det altid interessante at undersøge om, der opstÃ¥r nye distributionsformer eller virksomhedskonstallationer inden for vores branche. Men vi har ikke planer om at starte vores egen Uber-inspirerede konkurrent.”

“I stedet satser vi pÃ¥ at forbedre vores eksisterende tjeneste. Vi ønsker hele tiden at tilbyde brugerne en bedre service og højere fleksibilitet. Eksempelvis ved at gøre det muligt at vælge mellem forskellige leveringstyper, ændre leveringssteder og give dem forbedre muligheder for at følge pakken undervejs. ‘Convienience’ er et stort fokusomrÃ¥de for os, fordi vi ved, at det i sidste ende er forbrugeren, der ender med at beslutte, hvem der skal være distributør.” 

Det lyder ikke som om konkurrence fra eksempelvis Uber er noget, der for alvor får jer til at ryste i bukserne?

“Nej vi ryster ikke i bukserne, men det er altid sundt at have respekt for nye trends og konkurrenter. Derfor er det ogsÃ¥ klart, at vi mÃ¥ forholde os til det, hvis der pludselig opstÃ¥r en vildt voksende konkurrerende forretning inden for dele-økonomien. Alt andet vil være dumt,” siger han.

Droneudbringning er ikke aktuelt
Gennem de seneste Ã¥r har vi set amerikanske Amazon eksperimentere med pakkeudbring via droner.Â

Det er heller ikke noget, som Post Danmark ser som et realistisk scenarie på kort sigt.

“Jeg hæfter mig ved at eksperter siger, at teknologien endnu ikke er klar til pakkeudbringning med droner, men det bliver spændende, om det pÃ¥ et tidspunkt vil være muligt for virksomheder som vores at have en større mængde droner i luften. Jeg forestiller mig, at det kan have sin berettigelse i svært tilgængelige egne og i forbindelse med akut udbringning af medicin,” siger Carsten Dalbo. 

It skal være omdrejningspunkt
Kendetegnet for mange af de virksomheder, der er i dag vender op og ned på etablerede brancher er, at it ikke blot er eftertanke eller et tilfældigt værktøj. Teknologien er helt afgørende for, at virksomhederne er opstået. 

Uden smartphones og App Store havde der eksempelvis ikke været nogen Uber. 

Hos Post Danmark erkender man derfor også, at teknologi bliver en stadig mere integreret del af virksomhedens forretning. 

“Der er ingen tvivl om, at it ogsÃ¥ i vores branche bliver stadig mere og mere vigtig. AltsÃ¥ bare sÃ¥dan en funktion som ‘track and trace’, hvor du hele tiden kan følge din forsendelser handler ogsÃ¥ om it,” siger Carsten Dalbo.

Læs også:
Uber vil nu levere dine pakker med ekspres-fart

Vi giver dig svar på syv centrale spørgsmål om Uber 

Apples nye iOS 9 er, siden styresystemet blev frigivet i sidste uge, blevet installeret af millioner af brugere verden over.

“iOS 9 har fÃ¥et en fantastisk start og har en kurs, der vil betyde, at det er downloadet af flere brugere end nogen anden software release i Apples historie,” lyder det i en ny opdatering fra selskabet.

Men selvom iOS 9 allerede er en succes, hvad angår antallet af downloads, er der også mange Apple-brugere, der har haft en mindre heldig oplevelse.

Det er især brugere, der har en iPhone 4s eller iPad 2, der oplever, at det nye styresystem gør enheden mere sløv eller får apps til crashe.

Læs også: Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

En del har også et problem med den slide-funktion, der anvendes, når iPhone eller iPad skal opgraderes til iOS 9:

“Jeg opdaterede min iPad 2 til iOS 9 igÃ¥r, og nu er jeg ramt af slide to upgrade freeze problem og kan ikke bruge min iPad 2. SÃ¥ jeg vil rÃ¥de til at være opmærksom pÃ¥ denne bug,” lyder det fra en Computerworld-læser i debatten, og han er ikke alene af at være ramt af det problem, fremgÃ¥r det af Apples support-forum.

SÃ¥dan nedgraderer du til iOS 8.4.1
For de iPhone 4s- eller iPad 2-brugere, der vurderer, at iOS 9 har medført en uacceptabel hastighedsforringelse, findes der metoder til at nedgradere til iOS 8.4.1 igen.

Da det fra Apples side ikke er hensigten, at brugerne skal nedgradere, er det ikke verdens nemmeste proces, men det lader sig gøre.

Læs også: Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

Der er traditionelt en kort periode efter frigivelsen af et nyt iOS, hvor Apple tillader, at man kan downgrade.

Så vidt vi kan se, virker nedenstående metode fortsat. I de tre videoer demonstreres det, hvordan du ved hjælp af den såkaldte 8.4.1.ipsw fil kan rulle tilbage til denne version af styreystemet.

Hvis du undervejs i processen får en besked om, at din enhed ikke er kompatibel med denne version af iOS, fungerer metoden ikke længere.

Vær opmærksom pÃ¥ altid at tage backup først – og sÃ¥ er det i øvrigt pÃ¥ eget ansvar, hvis du vælger at nedgradere.

Læs også:

Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

Transport-appen er mest kendt for sine taxa-lignende tjeneste. Men nu er Uber angiveligt på vej med en pakke-udbriningstjeneste.

I fremtiden er det ikke sikkert, at det er traditionelt pakkebud, der ringer pÃ¥ din dør, nÃ¥r du har bestilt et produkt pÃ¥ en webshop.Â

For meget tyder på, at udbringning af pakkepost kan stå foran en radikal forandring.  

Amazon har længe undersøgt mulighederne for pakkelevering med droner, og herhjemme har vi set deleøkonomi-tjenesten Trunkbird(tidligere kendt som Bringrs) forsøge at udfordre logistikbranchen.

Den største og mest håndgribelige trussel ser dog ud til at komme fra amerikanske Uber, der efter alt er dømme på vej med en ny leveringstjeneste.

Det vil ikke blot være en revolution for forbrugerne, men også for de virksomheder, der i dag står for pakkedistributionen.

Danmarks største pakkedistributør Post Danmark tager dog i første omgang de nye trusler med ro.

Carsten Dalbo, chef for logistik og e-commerce hos Post Danmark, vurderer, at Uber næppe vil være i stand til at gøre samme indhug i logistikbranchen, som virksomheden har gjort i taxabranchen.

“Deleøkonomien dukker i dag op i mange brancher, og det er naturligvis et omrÃ¥de, som vi følger tæt. Men vi kan ogsÃ¥ se, at mange af disse tjenester ikke overlever pÃ¥ den lange bane,” siger Carsten Dalbo til Computerworld. 

Uber-tjeneste er snart klar
Ubers nye pakketjeneste er endnu ikke lanceret. Men det amerikanske teknologimedie Re/Code beretter, at den nye tjeneste vil gå i luften i løbet af efteråret.

I første omgang vil tjenesten blive lanceret i New York og kort tid efter i San Francisco.

Re/Code oplyser desuden, at Uber i første omgang vil samarbejde med en række eksklusive varehuse, men senere hen udvide tjenesten og gøre det muligt for almindelige webshops at implementere leveringstjenesten i deres systemer.

Ifølge Carsten Dalbo giver det mening, at Uber lancerer tjenesten i tætbefolkede områder og bruger den til levering af relativt eksklusive produkter.

“Denne type tjenester kræver en meget høj volume, og derfor vil det kun være bæredygtig i omrÃ¥der, hvor der er et grundlag for mange forsendelser. Samtidig er denne form for sammedagsleveringer typisk dyrere end andre forsendelser, og derfor er der kun en begrænset efterspørgsel efter dem. Betalingsvilligheden vil dog muligvis være større, nÃ¥r det drejer sig om mere eksklusive produkter,” siger han.Â

Hvilke overvejelser gør I jer hos Post Danmark om selv at introducere lignende tjenester for at imødegå eventuel konkurrence?

“For os er det altid interessante at undersøge om, der opstÃ¥r nye distributionsformer eller virksomhedskonstallationer inden for vores branche. Men vi har ikke planer om at starte vores egen Uber-inspirerede konkurrent.”

“I stedet satser vi pÃ¥ at forbedre vores eksisterende tjeneste. Vi ønsker hele tiden at tilbyde brugerne en bedre service og højere fleksibilitet. Eksempelvis ved at gøre det muligt at vælge mellem forskellige leveringstyper, ændre leveringssteder og give dem forbedre muligheder for at følge pakken undervejs. ‘Convienience’ er et stort fokusomrÃ¥de for os, fordi vi ved, at det i sidste ende er forbrugeren, der ender med at beslutte, hvem der skal være distributør.” 

Det lyder ikke som om konkurrence fra eksempelvis Uber er noget, der for alvor får jer til at ryste i bukserne?

“Nej vi ryster ikke i bukserne, men det er altid sundt at have respekt for nye trends og konkurrenter. Derfor er det ogsÃ¥ klart, at vi mÃ¥ forholde os til det, hvis der pludselig opstÃ¥r en vildt voksende konkurrerende forretning inden for dele-økonomien. Alt andet vil være dumt,” siger han.

Droneudbringning er ikke aktuelt
Gennem de seneste Ã¥r har vi set amerikanske Amazon eksperimentere med pakkeudbring via droner.Â

Det er heller ikke noget, som Post Danmark ser som et realistisk scenarie på kort sigt.

“Jeg hæfter mig ved at eksperter siger, at teknologien endnu ikke er klar til pakkeudbringning med droner, men det bliver spændende, om det pÃ¥ et tidspunkt vil være muligt for virksomheder som vores at have en større mængde droner i luften. Jeg forestiller mig, at det kan have sin berettigelse i svært tilgængelige egne og i forbindelse med akut udbringning af medicin,” siger Carsten Dalbo. 

It skal være omdrejningspunkt
Kendetegnet for mange af de virksomheder, der er i dag vender op og ned på etablerede brancher er, at it ikke blot er eftertanke eller et tilfældigt værktøj. Teknologien er helt afgørende for, at virksomhederne er opstået. 

Uden smartphones og App Store havde der eksempelvis ikke været nogen Uber. 

Hos Post Danmark erkender man derfor også, at teknologi bliver en stadig mere integreret del af virksomhedens forretning. 

“Der er ingen tvivl om, at it ogsÃ¥ i vores branche bliver stadig mere og mere vigtig. AltsÃ¥ bare sÃ¥dan en funktion som ‘track and trace’, hvor du hele tiden kan følge din forsendelser handler ogsÃ¥ om it,” siger Carsten Dalbo.

Læs også:
Uber vil nu levere dine pakker med ekspres-fart

Vi giver dig svar på syv centrale spørgsmål om Uber 

Apples nye iOS 9 er, siden styresystemet blev frigivet i sidste uge, blevet installeret af millioner af brugere verden over.

“iOS 9 har fÃ¥et en fantastisk start og har en kurs, der vil betyde, at det er downloadet af flere brugere end nogen anden software release i Apples historie,” lyder det i en ny opdatering fra selskabet.

Men selvom iOS 9 allerede er en succes, hvad angår antallet af downloads, er der også mange Apple-brugere, der har haft en mindre heldig oplevelse.

Det er især brugere, der har en iPhone 4s eller iPad 2, der oplever, at det nye styresystem gør enheden mere sløv eller får apps til crashe.

Læs også: Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

En del har også et problem med den slide-funktion, der anvendes, når iPhone eller iPad skal opgraderes til iOS 9:

“Jeg opdaterede min iPad 2 til iOS 9 igÃ¥r, og nu er jeg ramt af slide to upgrade freeze problem og kan ikke bruge min iPad 2. SÃ¥ jeg vil rÃ¥de til at være opmærksom pÃ¥ denne bug,” lyder det fra en Computerworld-læser i debatten, og han er ikke alene af at være ramt af det problem, fremgÃ¥r det af Apples support-forum.

SÃ¥dan nedgraderer du til iOS 8.4.1
For de iPhone 4s- eller iPad 2-brugere, der vurderer, at iOS 9 har medført en uacceptabel hastighedsforringelse, findes der metoder til at nedgradere til iOS 8.4.1 igen.

Da det fra Apples side ikke er hensigten, at brugerne skal nedgradere, er det ikke verdens nemmeste proces, men det lader sig gøre.

Læs også: Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

Der er traditionelt en kort periode efter frigivelsen af et nyt iOS, hvor Apple tillader, at man kan downgrade.

Så vidt vi kan se, virker nedenstående metode fortsat. I de tre videoer demonstreres det, hvordan du ved hjælp af den såkaldte 8.4.1.ipsw fil kan rulle tilbage til denne version af styreystemet.

Hvis du undervejs i processen får en besked om, at din enhed ikke er kompatibel med denne version af iOS, fungerer metoden ikke længere.

Vær opmærksom pÃ¥ altid at tage backup først – og sÃ¥ er det i øvrigt pÃ¥ eget ansvar, hvis du vælger at nedgradere.

Læs også:

Sådan kører Apples nye iOS 9 på din gamle iPhone eller iPad

Apples nye ur kommer til Danmark på fredag. En del af salget ser ud til at komme til foregå online, fordi Apple ikke har sine egne fysiske butikker i Danmark.

Men det bliver dog muligt at købe uret fysisk hos Apple-forhandleren Humac, der er Apples eneste sÃ¥kaldte “Premium Reseller i Danmark”.

Det bekræfter Humacs danske landechef Michael Bech.

“Vi fÃ¥r Apple Watch til salg i alle 20 butikker klokken 10 fredag morgen. Vi ved endnu ikke præcis, hvor mange enheder vi fÃ¥r til salg, men vi har fÃ¥et lovning pÃ¥, at vi kan sælge det pÃ¥ fredag,” siger Michael Bech til Computerworld.

Apple Watch også blive solgt hos Elgiganten, men i modsætning til Humac vil Elgiganten i første omgang kun sælge uret på nettet. 

Senere på året vil Apple Watch dog også blive tilgængeligt i butikkerne, oplyser Elgiganten til Computerworld.

“Vi er glade for at kunne tilbyde Apple Watch fra pÃ¥ fredag 25. september i vores onlinebutik pÃ¥ Elgiganten.dk. Vi ser frem til at kunne udbyde Apple Watch i vores varehuse til endnu flere kunder inden jul,” oplyser Michael West, salgschef i Elgiganten, i en mail til Computerworld.

Power: Vi kæmper for at få uret
Hos Expert, der også ejer den ny-etablerede elektronikkæde Power, arbejdes der stadigvæk på at få lov til at sælge Apple Watch.

Men det er endnu uvist, hvornår virksomheden får uret til salg, oplyser salgsdirektør Mogens Betzer til Computerworld

“Vi kæmper stadigvæk for at fÃ¥ Apple Watch til salg. Vi er med pÃ¥ “listen”, men vi har endnu ikke fÃ¥et allokeret nogle ure. Derfor er det ikke sikkert, at vi kan være med fra begyndelsen, nÃ¥r Apple Watch sættes til salg pÃ¥ fredag. Vi arbejder stadigvæk pÃ¥ det, men vi kan altsÃ¥ ikke garantere det,” siger Mogens Betzer. 


Læs også: 
Uret kommer til Danmark: Apple Watch klar 25. september

Dansk Apple Watch-lancering fuldstændigt mørkelagt: Kendt Apple-forhandler helt på bar bund

Apples nye ur kommer til Danmark på fredag. En del af salget ser ud til at komme til foregå online, fordi Apple ikke har sine egne fysiske butikker i Danmark.

Men det bliver dog muligt at købe uret fysisk hos Apple-forhandleren Humac, der er Apples eneste sÃ¥kaldte “Premium Reseller i Danmark”.

Det bekræfter Humacs danske landechef Michael Bech.

“Vi fÃ¥r Apple Watch til salg i alle 20 butikker klokken 10 fredag morgen. Vi ved endnu ikke præcis, hvor mange enheder vi fÃ¥r til salg, men vi har fÃ¥et lovning pÃ¥, at vi kan sælge det pÃ¥ fredag,” siger Michael Bech til Computerworld.

Apple Watch også blive solgt hos Elgiganten, men i modsætning til Humac vil Elgiganten i første omgang kun sælge uret på nettet. 

Senere på året vil Apple Watch dog også blive tilgængeligt i butikkerne, oplyser Elgiganten til Computerworld.

“Vi er glade for at kunne tilbyde Apple Watch fra pÃ¥ fredag 25. september i vores onlinebutik pÃ¥ Elgiganten.dk. Vi ser frem til at kunne udbyde Apple Watch i vores varehuse til endnu flere kunder inden jul,” oplyser Michael West, salgschef i Elgiganten, i en mail til Computerworld.

Power: Vi kæmper for at få uret
Hos Expert, der også ejer den ny-etablerede elektronikkæde Power, arbejdes der stadigvæk på at få lov til at sælge Apple Watch.

Men det er endnu uvist, hvornår virksomheden får uret til salg, oplyser salgsdirektør Mogens Betzer til Computerworld

“Vi kæmper stadigvæk for at fÃ¥ Apple Watch til salg. Vi er med pÃ¥ “listen”, men vi har endnu ikke fÃ¥et allokeret nogle ure. Derfor er det ikke sikkert, at vi kan være med fra begyndelsen, nÃ¥r Apple Watch sættes til salg pÃ¥ fredag. Vi arbejder stadigvæk pÃ¥ det, men vi kan altsÃ¥ ikke garantere det,” siger Mogens Betzer. 


Læs også: 
Uret kommer til Danmark: Apple Watch klar 25. september

Dansk Apple Watch-lancering fuldstændigt mørkelagt: Kendt Apple-forhandler helt på bar bund

ComputerViews: Få emner kan som bredbånd skabe debat her på Computerworld.

Senest er det artiklen “SÃ¥ hurtigt skal dit bredbÃ¥nd være, før det er hurtigt nok,” der har fÃ¥et rigtig mange læsere til at fare til tasterne.

Baggrunden er en rapport fra analysefirmaet Ovum, der konkluderer, at man i dag skal have en downloadhastighed pÃ¥ mindst 10 mbit – og snart 50 mbit – hvis man skal kunne være tilfreds med sit bredbÃ¥nd.

Mbit-parameteret er dog kun et af flere, som det er relevant at fokusere på i bredbåndsdiskussionen. To andre centrale emner er latency og netværksstabilitet/performance.

“Kunderne har ogsÃ¥ en tendens til at undervurdere netværks-performance, sÃ¥ selv kunder pÃ¥ modne markeder og med high-end bredbÃ¥nd vil føle, at servicen mÃ¥ske ikke er sÃ¥ god, som de ville ønske,” stÃ¥r der i Ovum-rapporten.

Læs også: Bredbånds-hastigheder: Så hurtigt skal dit bredbånd være, før det er hurtigt nok

“Denne reelle netværks-performance skal overstige brugsbehovet for at sikre, at kunderne ikke oplever argumenter for at skifte leverandør – det at give hurtige hastigheder alene er ikke nok til at sikre tilfredse kunder,” skriver analysefirmaet og fortsætter:

“Der er større sandsynlighed for, at kunder, der oplever problemer som buffering, latency, ringe billedkvalitet eller lange opdateringstider, vil være utilfredse.”

Derfor er latency også vigtigt
I Ovum-rapporten fokuseres der da heller ikke kun på selve bredbåndshastigheden, men også på netværks-performance.

Det giver næsten sig selv, at det er nødvéndigt med et stabilt og pålideligt netværk, hvis man skal have tilfredse kunder, men Ovum sætter også konkrete tal på eksempelvis den ventetid, der forekommer, når man sender en forespørgsel afsted som bruger af internettet.

Den bør aldrig være over tre sekunder og naturligvis skal den helst være 0 sekunder, ligesom buffering heller ikke bør være noget, brugerne møder ret ofte, lyder det fra Ovum.  

Det mangler den danske debat
Det er en generel svaghed ved den danske bredbåndsdebat, at den ofte bliver reduceret til et simpelt spørgsmål om, hvor mange mbit, der står på kontrakten med bredbåndsleverandøren.

Den oplevede bredbåndshastighed handler nemlig om langt mere end det.

Læs også: Derfor skal bredbånd være 25 til 30 procent hurtigere hvert år

Her er eksempelvis latency et emne, der ofte overses. Det sker, selvom netop den tid, det tager for datapakken at rejse fra a til b og tilbage igen er ret afgørende for, hvordan brugeren oplever bredbåndsforbindelsens kvalitet.

Den forsinkelse i netværket, som en høj latency er et udtryk for, kan nemlig være ganske frustrerende.

Det samme kan det være, hvis netværksforbindelse ryger, lige når man har allermest brug for den.

Det hjælper ikke så meget, at man 99 procent af tiden har en 100 mbit-forbindelse til rådighed, hvis den sidste procent kommer i spil, netop som man er nået til den afgørende bane i det online-spil, man har gang i.

Højere hastighed ikke altid det vigtigste
Man kan naturligvis indvende, at det aldrig kan skade at have en rigtig høj bredbåndshastighed til rådighed, og at en person med 50 mbit-bredbånd altid vil være bedre stillet end en person med 10 mbit.

Sagen er imidlertid den, at eksempelvis ping-tiderne afgøres af mange andre ting end blot bredbÃ¥ndshastigheden – eksempelvis hvilken type netværksteknologi, der er tale om, afstanden til centralen, webservere og den konkrete hardware, brugeren anvender til formÃ¥let.

Læs også: Mød en dansk landsby med 1 Gbit/s-bredbånd: Det betyder det for Tranum

Det afhænger meget af ens specifikke behov, hvor høj en latency, man kan acceptere, men at der er forskel, kan der næppe være tvivl om:

En hurtig test viser, at latency på den kablede bredbåndsforbindelse, undertegnede sidder på, er på 3 ms, på WiFi er den på 4 ms, og på 3G-forbindelsen er den på 37 ms.

Alene et skift til 4G ville her formentlig resultere i en markant forbedring.

Bredbåndsdebatten bør handle om andet og mere end mbit/s, fordi den reelle brugeroplevelse afgøres af mere end det. 

Du kan selv tjekke din bredbåndshastighed og latency på forbindelsen på Tjekditnet.dk

Hvad vægter du højst?
Fortæl gerne i debatten herunder, hvad du vægter højest, når du skal vælge bredbåndsforbindelse- og leverandør?

Læs også:

Bredbånds-hastigheder: Så hurtigt skal dit bredbånd være, før det er hurtigt nok

Derfor skal bredbånd være 25 til 30 procent hurtigere hvert år

Derfor er bredbånds-teknologi ikke afgørende: Kabel-bredbånd er i dag 80 procents fiber

Mød en dansk landsby med 1 Gbit/s-bredbånd: Det betyder det for Tranum

ComputerViews: Få emner kan som bredbånd skabe debat her på Computerworld.

Senest er det artiklen “SÃ¥ hurtigt skal dit bredbÃ¥nd være, før det er hurtigt nok,” der har fÃ¥et rigtig mange læsere til at fare til tasterne.

Baggrunden er en rapport fra analysefirmaet Ovum, der konkluderer, at man i dag skal have en downloadhastighed pÃ¥ mindst 10 mbit – og snart 50 mbit – hvis man skal kunne være tilfreds med sit bredbÃ¥nd.

Mbit-parameteret er dog kun et af flere, som det er relevant at fokusere på i bredbåndsdiskussionen. To andre centrale emner er latency og netværksstabilitet/performance.

“Kunderne har ogsÃ¥ en tendens til at undervurdere netværks-performance, sÃ¥ selv kunder pÃ¥ modne markeder og med high-end bredbÃ¥nd vil føle, at servicen mÃ¥ske ikke er sÃ¥ god, som de ville ønske,” stÃ¥r der i Ovum-rapporten.

Læs også: Bredbånds-hastigheder: Så hurtigt skal dit bredbånd være, før det er hurtigt nok

“Denne reelle netværks-performance skal overstige brugsbehovet for at sikre, at kunderne ikke oplever argumenter for at skifte leverandør – det at give hurtige hastigheder alene er ikke nok til at sikre tilfredse kunder,” skriver analysefirmaet og fortsætter:

“Der er større sandsynlighed for, at kunder, der oplever problemer som buffering, latency, ringe billedkvalitet eller lange opdateringstider, vil være utilfredse.”

Derfor er latency også vigtigt
I Ovum-rapporten fokuseres der da heller ikke kun på selve bredbåndshastigheden, men også på netværks-performance.

Det giver næsten sig selv, at det er nødvéndigt med et stabilt og pålideligt netværk, hvis man skal have tilfredse kunder, men Ovum sætter også konkrete tal på eksempelvis den ventetid, der forekommer, når man sender en forespørgsel afsted som bruger af internettet.

Den bør aldrig være over tre sekunder og naturligvis skal den helst være 0 sekunder, ligesom buffering heller ikke bør være noget, brugerne møder ret ofte, lyder det fra Ovum.  

Det mangler den danske debat
Det er en generel svaghed ved den danske bredbåndsdebat, at den ofte bliver reduceret til et simpelt spørgsmål om, hvor mange mbit, der står på kontrakten med bredbåndsleverandøren.

Den oplevede bredbåndshastighed handler nemlig om langt mere end det.

Læs også: Derfor skal bredbånd være 25 til 30 procent hurtigere hvert år

Her er eksempelvis latency et emne, der ofte overses. Det sker, selvom netop den tid, det tager for datapakken at rejse fra a til b og tilbage igen er ret afgørende for, hvordan brugeren oplever bredbåndsforbindelsens kvalitet.

Den forsinkelse i netværket, som en høj latency er et udtryk for, kan nemlig være ganske frustrerende.

Det samme kan det være, hvis netværksforbindelse ryger, lige når man har allermest brug for den.

Det hjælper ikke så meget, at man 99 procent af tiden har en 100 mbit-forbindelse til rådighed, hvis den sidste procent kommer i spil, netop som man er nået til den afgørende bane i det online-spil, man har gang i.

Højere hastighed ikke altid det vigtigste
Man kan naturligvis indvende, at det aldrig kan skade at have en rigtig høj bredbåndshastighed til rådighed, og at en person med 50 mbit-bredbånd altid vil være bedre stillet end en person med 10 mbit.

Sagen er imidlertid den, at eksempelvis ping-tiderne afgøres af mange andre ting end blot bredbÃ¥ndshastigheden – eksempelvis hvilken type netværksteknologi, der er tale om, afstanden til centralen, webservere og den konkrete hardware, brugeren anvender til formÃ¥let.

Læs også: Mød en dansk landsby med 1 Gbit/s-bredbånd: Det betyder det for Tranum

Det afhænger meget af ens specifikke behov, hvor høj en latency, man kan acceptere, men at der er forskel, kan der næppe være tvivl om:

En hurtig test viser, at latency på den kablede bredbåndsforbindelse, undertegnede sidder på, er på 3 ms, på WiFi er den på 4 ms, og på 3G-forbindelsen er den på 37 ms.

Alene et skift til 4G ville her formentlig resultere i en markant forbedring.

Bredbåndsdebatten bør handle om andet og mere end mbit/s, fordi den reelle brugeroplevelse afgøres af mere end det. 

Du kan selv tjekke din bredbåndshastighed og latency på forbindelsen på Tjekditnet.dk

Hvad vægter du højst?
Fortæl gerne i debatten herunder, hvad du vægter højest, når du skal vælge bredbåndsforbindelse- og leverandør?

Læs også:

Bredbånds-hastigheder: Så hurtigt skal dit bredbånd være, før det er hurtigt nok

Derfor skal bredbånd være 25 til 30 procent hurtigere hvert år

Derfor er bredbånds-teknologi ikke afgørende: Kabel-bredbånd er i dag 80 procents fiber

Mød en dansk landsby med 1 Gbit/s-bredbånd: Det betyder det for Tranum

Software med indbyggede særheder eller fejl, der får programmet til at gå ned, kender vi alle.

Nu er der kommet en lidt speciel en af slagsen.

16 specielle tegn i adressefeltet får nemlig Googles Chrome browser til at opføre sig ganske mærkværdigt.

Det skriver flere medier som eksempelvis venturebeat.com

Det er disse 16 tegn og i denne rækkefølge: http://a/%%30%30.

Du behøver faktisk ikke engang at skrive tegnene ind i adressefeltet. Chrome går ned, blot du fører musen hen over tegnene.

Du kan jo selv prøve på adressen herover.

Nogle gange er det bare fanen, der lukker ned, mens det andre gange er hele browseren, der bliver sendt til tælling.

Ikke en sikkerhedsfejl
Fejlen er blevet opdaget af en fyr, der hedder Andris Atteka, og han har publiceret den hidtil ukendte fejl på sin blog.

Andris Atteka har dog ikke modtaget en dusør, som det ellers er kutyme, når man finder sikkerhedsfejl i software produkter. 

Men Google har altså ikke kategoriseret denne fejl under sikkerhed.

Fejlen skulle gælde for både Windows og OS X-versionerne af Chrome.

Ikke første gang
Det er ikke første gang, at disse spøjse fejl bliver opdaget.

I Marts skrev VentureBeat eksempelvis om en lignende Chrome-fejl, der gjorde, at man kunne få en fane til af gå ned ved at skrive 13 særlige tegn.

Google har rettet den fejl, og der kommer nok også en rettelse til den med de 16 tegn.

Der er dog ikke kommet en officiel udtalelse fra Google endnu.

Har du oplevet særlige eller sjove fejl i software, så del endelig dine oplevelser.

Læs også:

SÃ¥ meget sladrer dine apps om dig – og sÃ¥dan undgÃ¥r du at de gør det

Microsoft til brugere, der søger efter Firefox eller Chrome: Tag Edge i stedet

It-giganter slås om de bedste it-folk med alternative metoder: Sådan får de nu fat i de bedste

Sikkerhedsproblemer med Flash-teknologien er ikke noget særsyn, og brugerne skal da heller ikke undvære en ordentlig bunke sikkerhedsopdateringer her i september.

Adobe har netop udsendt en ny version af Flash, der lukker hele 23 kritiske sårbarheder.

18 af de 23 sårbarheder kan føre til kodeeksekvering på klienten, skriver Abobe, der opfordrer brugerne til at opdatere Flash med det samme.

Det samme er anbefalingen fra danske CSIS, der har udsendt en orientering om opdateringen til kunderne:

“Opdateringen adresserer ikke færre end 23 unikke sÃ¥rbarheder, hvoraf de mest kritiske, kan føre til kørsel af uønsket kode pÃ¥ ikke opdaterede systemer. Sikkerhedspdateringen henvender sig til alle supporterede platforme.”

Det er interessant, at hele 10 af sårbarhederne er opdaget af folk fra Googles Project Zero, eftersom Google er en af de efterhånden mange internet-virksomheder, der arbejder på at sende Flash i graven til fordel for HTML5. Læs mere om det her.

Derfor er Flash et stort sikkerhedsproblem
Det er ikke uden grund, at Flash-teknogien ofte er blevet udråbt til lidt af en sikkerheds-synder.

I Ciscos seneste sikkerhedsrapport for første halvÃ¥r 2015 fremgÃ¥r det, at “udnyttelsen af sÃ¥rbarheder i Adobe Flash, der integreres i exploit kits som Angler og Nuclear, stiger.”

“Det skyldes manglen pÃ¥ automatiseret patching, og at brugere fejler med at opdatere med det samme,” lyder forklaringen blandt andet fra Cisco.

Læs ogsÃ¥: SlÃ¥r alarm: Voldsom stigning i antallet af Flash-sÃ¥rbarheder – og de udnyttes

Konkret registrerede Cisco i første halvår 2015 en 66 procents stigning i antallet af sårbarheder i Adobe Flash til ialt 62 sårbarheder, der har resulteret i kode-eksekvering på brugernes maskiner.

“Hvis det nuværende aktivitets-mønster fortsætter resten af Ã¥ret, kan vi se over 100 af denne slags exploits i 2015, hvilket vil være en rekord,” lyder det i rapporten.

“Det ser ud til, at mange brugere har svært ved at følge med i forhold til Adobe Flash-opdateringerne og mÃ¥ske ikke engang er opmærksomme pÃ¥ nogle af opgraderingerne,” skriver Cisco om sikkerhedsproblemerne med Flash.

Du kan læse alle detaljer om den seneste Flash-opdatering fra Adobe her.

Læs også:

Sl̴r alarm: Voldsom stigning i antallet af Flash-s̴rbarheder Рog de udnyttes

Skynd dig at opdatere: Adobe og Microsoft klar med hel stribe kritiske opdateringer

Sikkerhedskaos: Flash nærmer sig sin dødsdag