"Kritikerne sagde, at vi bare var smarte edb-drenge, der kom ind fra højre, men de havde slet ikke forstået pointen"


Autobutler øjner den amerikanske drøm

Danske Autobutler øjner i øjeblikket nye markeder. Herunder det giganske amerikanske marked.

“Vi har fra starten haft en ambition om at rulle Autobutler ud globalt, og rent geografisk strækker vores ambitioner sig bÃ¥de mod øst og vest. Her er USA, der er et marked med 250 millioner biler, naturligvis ikke et uinteressant marked for os,” siger Peter Zigler, der er stifter og marketingsdirektør for Autobutler.

I dag er danske Autobutler tilstede på fire europæiske markeder: Danmark, Sverige, Tyskland og Storbritannien, og i det sidste halvår af 2016 forventer Autobutler at være klar til at gå ind på nye markeder.

Ekspanision kræver kapital
Autobutler fik i juni 2014 tilført 42 millioner i kapital fra venturekapitalfonden Index Ventures, der også har investeret i virksomheder som Facebook, Dropbox og Skype. Derudover har Autobutler tidligere fået tilført kapital fra den svenske kapitalfond Creadum og fra den danske angelinvestor og Just-Eat-stifter Jesper Buch.

Men hvis Autobutler ønsker at realisere drømmen om det amerikanske marked, vil det kræve ydereligere kapital, fortæller Peter Zigler.

“Vi bygger markedspladser og adfærdskændrende forretningsmodeller, og her kræver det en høj grad af investeringer at fÃ¥ tingene at ske.”

Betyder det, at vi kan forvente en nyhed om yderligere kapitaltilførelse til Autobutler i løbet af det kommende års tid?

“Ja, det kan det godt betyde. Men jeg vil ogsÃ¥ tilføje, at det naturligvis er en proces, der altid er pÃ¥gÃ¥ende,og vi er ikke i nogen form for pengemangel. Derfor er det ikke noget, som vi sÃ¥dan gÃ¥r og opsøger netop nu,” siger han.

Peter Zigler forklarer, at markeder med høj internetadoption, stor befolkningstæthed og en ældre bilpark ofte kendetegner markeder, der er interessante for Autobutler.

På Islands Brygge i København clasher to verdener. Her er ingen oliefingre, ingen svensknøgler og ingen donkrafter.

Men alligevel sidder der knap 50 personer i en baggård og arbejder på at forandre den danske værkstedsbranche.

Virksomheden hedder Autobutler, og den er fem år gammel. Den er stiftet af de to barndomsvenner Christian Legêne og Peter Zigler. 

Autobutler er en digital platform, der på mange måder forsøger at gøre det samme for autobranchen, som Just Eat gjorde for fastfood-branchen.

Begge virksomheder tager en branche, der består af mange små og ikke særligt digitale virksomheder, og sætter dem i forbindelse med en hastigt voksende gruppe af digitale forbrugere.

Med Autobutler kan bilejerne lægge bil-reperationer i udbud på platformen, og herefter kan værkstederne i brugernes nærområde byde på opgaverne.

På denne måde bliver de enkelte værksteder i højere grad tvunget til at konkurrere på prisen, og markedet bliver mere gennemsigtigt for forbrugeren.

“Mange værksteder derude er vant til at afgive tilbud pÃ¥ rygraden. De føler, at de har sÃ¥ meget styr pÃ¥ deres forretning, at de kan slynge priser ud uden at have undersøgt det. Men med Autobutler skal de vænne sig til pludselig at være meget skarpere pÃ¥ deres priser,” siger Peter Zigler til Computerworld.

Rygrads tilbud skal erstatte med data
Hos Autobutler er det ambitionen, at mekanikerens rygrads-tilbud skal erstattes med tilbud, der er funderet i data. 

Peter Zigler forklarer, at Autobutler er integreret med værkstedernes reservedelslagere, hvilket gør det lettere for værksteder at afgive hurtige og præcise tilbud. 

Samtidig bliver de enkelte værksteder fodret med data, der fortæller dem, hvordan de kan vinde flere opgaver. 

Eksempelvis kan et givent værksted få at vide, at det ved at sænke priserne med to procent, kan vinde fem procent flere opgaver.


Tilmeld dig vores spritnye nyhedsbrev

Computerworld har lanceret et helt nyt nyhedsbrev, der sætter fokus på fremtidens digitale forretning. 

Tilmeld dig nyhedsbrevet her.

Vi kalder nyhedsbrevet Computerworld Digital Disruption. Det udkommer hver 14. dage med nyheder, baggrund og ideer til fremtidens digtale forretning. 

Disruption-nyhedsbrevet er skabt til at blive læst på både mobiltelefoner, tablets og computere. Hver udgave indeholder en minianalyse.

Ikke forstand på biler
Hos Autobutler erkender man blankt, at man ikke har forstand på biler. Den kompetence overlader selskabet til værkstederne.

Til gengæld har selskabet noget andet at tilbyde både værkstederne og bilejerne, mener det selv. 

Begge Autobutlers stiftere er uddannede på Copenhagen Business School, og de er motiveret af en interesse for de nye digitale forretningsmodeller som internettet tilbyder. 

Ifølge Peter Zigler udstyrer internettet forbrugerne med en hidtil uset grad af transparens, hvilket er med til at ændre magtforholdet mellem forbrugere og virksomheder. 

Hos Autobutler ser de sig selv om en del af den udvikling. 

“I vores optik er taberne i det her spil, de folk, der ikke griber de muligheder, som internettet skaber. Det er de værksteder, der ikke forstÃ¥r, at den digitale udvikling lige nu kommer buldrende mod dem. Vinderne er til gengæld bilejerne. Vi vil gerne give nogle af de marginer, som værkstederne har levet højt pÃ¥ gennem Ã¥rtier, tilbage til bilejerne,” siger Peter Zigler. 

Det er formodentligt udtalelser som disse, der har skabt en vis furore hos den etablerede branche, der ikke just har modtaget Autobulter med åbne arme. 

Eksempelvis har brancheorganisation Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark også kendt som CAD opfordret sine medlemmer til at boykotte Autobutler. 

En boykot der efterfølgende er blevet kendt ulovlig af Konkurrencerådet. 

“Holdningen har i dele af den etablerede branche været, at nu kommer de her unge og uerfarne edb-drenge ind fra højre og prøver at spille smarte. Men vores reaktion er, at det lige netop er hele pointen: Vi kommer ind fra højre med andre kompetencer. Hele vores position bygger pÃ¥, at vi kan noget helt andet end etablerede branche,” siger han.


Annonce:


To forskellige verdener 
I dag har Autobutler knap 800 værksteder tilknyttet i Danmark og mere end 4.000 pÃ¥ europæisk plan, hvor Autobutler er til stede pÃ¥ det danske, tyske, britiske og tyske marked.Â

Men afstanden mellem den verden som Autobutlers digitale forretningsfolk lever i, og den verden som mange værksteder færdes i giver visse udfordringer. Nogle af dem af uventet karakter. 

“Det kommer en smule bag pÃ¥ os, at der en høj grad af pædagogik involveret, nÃ¥r vi skal have nogle af de værksteder, som ikke er særligt digitalt fokuserede til at forstÃ¥, hvordan man bruger de digitale kanaler.”

“Derfor er der meget holden i hÃ¥nd i starten, fordi vi skal sikre os, at værkstederne kommer godt i gang. Det er det klassiske problem, nÃ¥r brancher, der ikke er særligt digitale, bliver digitaliseret. Vi ved, at Just-Eat oplevede præcis det samme med pizzeriaerne,” siger Peter Zigler.

Annonce:


Vil gøre gamle biler intelligente med nyt produkt

Derfor arbejder Autobutler i øjeblikket pÃ¥ at udvikle et sÃ¥kaldt ODB-stik, der gør det muligt for bilen at kommunikere med brugernes smartphones.Â

De fleste nyere biler har et såkaldt OBD-port også kendt som en diagnostick-port.

Den giver adgang til oplysninger om bilen, og det er Autobutlers ambition, at et OBD-stik skal gøre det muligt at sende beskeder til kundernes mobiltelefoner, når det er tid til et værksted-besøg. 

“Hvis der en fejl pÃ¥ bilen, eller hvis det er tid til service, vil bilejeren fÃ¥r en pushbesked pÃ¥ sin telefon, der spørger, om der skal bookes tid pÃ¥ det nærmeste værksted,” siger Peter Zigler. 

Han forklarer beskeden eksempelvis kan oplyse brugeren om gennemsnitsprisen på den specifikke reperation, afstanden til værkstedet og andre bilejeres tilfredshed med værkstedet. 

Ifølge Peter Zigler vil Autobutler være klar til at rulle denne type funktioner ud til kunderne i en betaversion i starten af andet kvartal 2016.

Der er endnu uvist om Autobutler selv vil producere og sælge egne OBD-stick. 

“Det er stadigvæk to-be-decided. Men med mere end 4.000 værksteder i Europa har vi en unik mulighed for selv at distribuere det,” siger han.

Annonce:


Bilbranchen er under forandring 
I øjeblikket er der i teknologibranchen en stigende erkendelse af, at ny teknologi i løbet af de kommende år vil forandre bilbranchen ganske radikalt.

Eksempelvis tyder meget på, at elbiler i de kommende år vil erstatte biler med den traditionelle forbrændingsmotor.

Samtidig ser vi så småt de første selvkørende biler vinde frem, og nye forretningsmodeller som Uber og Car2Go kan gøre bilejerskabet overflødigt for dele af befolkningen

Hvad betyder denne udvikling for Autobutler?

“Du kan se det pÃ¥ to mÃ¥der. Du kan se det som en trussel mod Autobutlers grundkoncept, nÃ¥r koncepter som Uber kan føre til, at der bliver solgt færre biler. Men vi ser i stedet den digitale udvikling som en mulighed. Tesla er et eksempel pÃ¥, hvordan bilerne fÃ¥r en større ‘connectivity’. Vi vil gerne give bilejerne nogle af de samme funktioner med et OBD-stik. Den form for øget intelligens i bilerne er noget, som vi kommer til at se meget mere til, og vi ser et kæmpe potentiale i at være forkant med det,” siger han.

Læs også:
I Uber fokuserer vi på produktet i stedet for kritikken

Dansker spiller vigtig rolle i Mercedes-Benz’ fremtidsvision: Denne bil er spydspidsen i kampen mod it-giganterne

Tech-giganter retter kanonerne mod bilindustrien: Volkswagen kan blive det nye Nokia 

Værkstedsportal: Vi har masser af penge, men mangler kvalificerede danske it-folk

Posted in computer.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>