Daily Archives: July 1, 2016

Test: Når teknologi fungerer helt og holdent på chaufførens præmisser: Derfor er megadyr BMW 730d pengene værd



Med joystikket ved siden af gearstangen kan du betjene bilens navigations- og underholdningssystem. Det fungerer fint, men BMW har helgarderet sig og der er derfor både touchskærm og muligheden for at bruge toppen af joysticket som touchpad. Knapt så nyttigt, men i det mindste er det ikke i vejen ved dagligt brug.

I toppen af BMWs sortiment findes 7-serien.

Helt deroppe hvor de fleste danskeres indtægt får åndenød af iltmangel har 7-serien, siden 1977 fragtet direktører, ministre og kongelige rundt i stilhed og komfort.

Og med lanceringen af sjette generation af 7-serien, som Computerworld har prøvet, kan du få samme oplevelse.

Og samtidig komme af med de knapt to millioner kroner (som du i en tid med negative renter jo alligevel bare skal betale bankerne for at have stående.)

Helt præcis skal du hoste op med 1.899.664 kroner for Computerworlds test-eksemplar, mens du kan nøjes med 1.582.300 kroner for standardmodellen uden al ekstraudstyret.

For den mindre formue får du til gengæld en af de mest gennemførte digitaliserede biler på markedet.

For BMW 7-serien kan blandt andet leveres med:

- Et head-up display, som viser fart, hastighedsgrænsen, afstand til bilen foran og eventuelle navigations-beskeder fra GPS-systemet.

- Et bagsæde med integreret (Samsung) tablet, som passagerne kan bruge til at betjene de selvstændige klimazoner, sæderne og musikken bagtil. Den adroid-baserede tablet kan selvfølgelig også gå på nettet via bilens hotspot – og gribes elegant af mekanikken når den placeres i sin holder.

- En fuld integration til din telefon, beskeder og mail direkte i bilens display – inklusiv en besked på din telefon, som fortæller dig at du ikke skal pille ved telefonen, mens du kører bil

- Automatisk bremsesystem, som overvåger vejen foran dig, advarer dig og selv bremser hvis ikke du er hurtig nok på pedalen.

- Et 360 graders overvågningssystem med kameraer og sensorer, som advarer dig, før du rammer objekter. Og som via kameraerne i siden viser omgivelserne, og om du risikerer at ramme noget når du åbner døren.

- En adaptiv fartpilot og vejbaneskift-advarsel.

En særlig gimmick er dog BMWs såkaldte Remote Control Parking, som reelt gør bilen føreløs over korte distancer.

Det sker via en særlig Display Key, hvor du via en lille touch-skærm kan starte bilen samt køre den frem eller tilbage.

Det er et underholdende trick på parkeringspladsen, specielt hvis du er blevet parkeret inde, men til en merpris på næsten 11.000 kroner, skal du ofte opsøge smalle parkeringspladser for at det giver mening.

Artiklen fortsætter under billederne…




Kameraerne på 7-serien er placeret rundt om bilen og viser opgivelserne – inklusiv et skraveret område, hvor dine døre åbner. På den måde kan du undgå at lave dine egne Bilka-buler.



Du bør virkelig ikke pille ved din telefon, mens du kører – og gør du det alligevel, så minder BMW dig om, at det er en dårlig ide. Skærmen dukker op af sig selv, når telefonen er forbundet med bilen. Det samme gør en venlig reminder under speedometeret, når du slukker bilen: Husk at tage din telefon med dig.

360 graders overvågningssystem
I daglig brug er BMWs lækre 360 graders overvågningssystem, kaldet Surround View, langt mere anvendeligt. Her advarer kameraer og sensorer dig, før du rammer ting, som kan være i dine blinde vinkler.

Men det virkeligt smarte er, at kameraerne i siden viser omgivelserne i realtime – og når du parkerer, vises dine døres åbningsområde som et overlaybillede. På den måde er du sikker på, at dørene ikke rammer bilen ved siden af eller en stolpe. Smart.

Og kender du det med, at døren i bilen ikke bliver lukket helt, eller at sikkerhedsselen er lidt løs?

Ikke et problem, for på 7-serien registrerer bilen, at døren ikke er helt lukket og trækker selv døren den sidste centimeter ind – og strammer sikkerhedsselerne let, når du begynde at trille.

Selvfølgelig er flere af funktionerne i den nye 7-serie kendes også fra andre bilmærker i den dyre ende, men du skal – indtil videre – op i BMW-klassen for at få dem kombineret. Og pakket så lækkert ind.

Artiklen fortsætter under billedet…




730d er en fornøjelse at køre, men der er også kælet for bagsæderne, som har eget klimaanlæg, indstillelige sæder og egen tablet, som er integreret i midterkonsollen. I betragtning af bilens størrelse er der dog ikke overvældende med benplads.

Lige så lydløs som en Tesla
Hvor lækkert kan man kun vurdere med ægte kendere. Nogle så bil-kritiske, at prinsessen på ærten fremstår grov, og Marie-Antoinette ville spise sin egen kage.

Vi taler selvfølgelig om denne skribents børn.

Her er tale om børn, der synes, at en ny Golf lugter forkert, at en Porsche 911 larmer, og at en Range Rover Super Sport er for høj at stige ind i.

Mens en faderskabstest selvfølgelig burde være oplagt, så er det netop den kritiske holdning, som gør dem helt velegnede til at teste 7-serien som passagerer i en to timers-tur fra København til spidsen af Møns Klint.

Vores test-BMW er udstyret med en fuld læderkabine i en mørk nuance, som ville være let at rengøre i tilfælde af akut fysisk ubehag. Hvilket, hvis nogen fra BMWs udlånsafdelinger læser med, jeg vil skynde mig at understrege ikke var nødvendigt.

For efter at have overhørt de sædvanlige argumenter om hvorfor diverse onlinespil ville savne netop mine børns tilstedeværelse blev ungerne proppet i BMW’ens dybe lædersæder og snuden peget sydpå mod Møn.

Til overraskende lidt brok. For mens 7-seriens adaptive luftundervogn kræver et par minutters tilvænning, så ved BMW hvad de taler om når de fremhæver komforten og sikkerheden i bilen.

Komfort, fordi selv med de store 20 tommer hjul fra M-pakken (139.091 kroner) er 7-serien stille. Så stille at 130 km/t lyder – og føles – som 50 i en de fleste andre biler.

Faktisk vil denne tester hævde, at selv den elektriske Tesla vil have svært ved at hamle op med 7-serien på en lige vej. Og det er da også kun ved acceleration, at den seks-cylindrede dieselmotors 265 heste knurrer en smule.

Den knurren kan samtidig næsten helt undgås, hvad vi oplevede på en tur til Aarhus.

Her fik kombinationen af et stort bundtræk, den adaptive fartpilot og automatgearets otte gear os til næsten at svæve fra Storebæltsbroen til Aarhus uden behov for hverken speeder- eller bremsefod.

Artiklen fortsætter under billedet…




M-pakken koster knapt 140.000 kroner. Men så får du også M-mærket på trædelisterne – og det lyser endda i mørke.



Klimakontrollen er touchbaseret – og når du rører ved panelet, illustreres luftstrømmene i kabinen dynamisk på skærmen. Lir? Helt sikkert!

Annonce:


På trods af komforten, lyddæmpningen og den centrale ekstra sikre kerne af stål og kulfiber, kaldet Carbon Core, slår vægten kun ud ved 1.830 kilo. Derfor kan 100 km/t også nås på 6,1 sekunder, hvilket er pænt for en sedan i denne størrelse.

Vil du have mere vægt kan du direkte hos BMW bestille en særlig High Security-version af 7-serien, som kan modstå skud fra de fleste moderne rifler og kan bestilles med integreret sirene og brandslukningssystem. Og glem ikke holderne til flagene for din egen stat.

Uden diktatordrømmene og den ekstra vægt fra panseret, så føles den store BMW hurtigere end omfanget af bilen synes at antyde. Men at køre ræs i 730d, uanset M-pakkens lidt frækkere front og bagende, føles bare forkert.

Samtidig betyder for mange ryk, at luftaffjedringen gør passagerne bag i bilen let søsyge, noget som også Møns små snoede vejen kan fremkalde.

Heldigvis kan du nemt skifte til sports-indstillingen som sænker bilen og strammer affjedringen – og på den måde skåne både dig selv og bagsædernes betræk for dårlige oplevelser.

Så mens du kan køre friskt, så er 730d lavet til at glide ud af motorvejen med høj hastighed. I stilhed. Mens dieselmotoren spinner og strækker en liter diesel ud over 20 kilometer.

Det er en opgave som 730d løser til et rent 12-tal. Samtidig har BMW undgået at falde i samme fælde som Toyota gjorde i brint-bilen Mirai (læs testen her), hvor betjeningspaneler og displays virkede som om, at de var blevet kastet ind i bilen af en Sake-fyldt ingeniør.

I stedet har BMW skabt en bil, som bruger teknologien på chaufføren og passagerernes præmisser, og ikke ladet teknologien tage over.

Det er en smule konservativt. Men når du stiger frisk ud af bilen efter fire timer på motorvejen, så er konservativt godt.

Og bagsædetesterne? De nød det unikke landskab ved Møns Klint og steg igen om bord i 730d uden brok.

Det er stor ros.

Læs også: Derfor vil bil-firmaerne få afgørende betydning for it-firmaerne i de kommende år



Posted in computer.

Her er guiden: Sådan søger du om at få del i bredbåndspuljens 200 millioner kroner

Som vi skrev tidligere på ugen, er der lagt op til lidt af et slagsmål om de 200 millioner kroner, der udgør den nye danske bredbåndspulje.

200 millioner kroner er langt fra tilstrækkeligt, når det kommer til at sikre alle danske borgere og virksomheder hurtigt internet.

Men 200 millioner er trods alt stadig 200 millioner. 

Bredbåndspuljens millioner kan tildeles lokale sammenslutninger og kommuner til områder, hvor der er ringe bredbåndsmuligheder, og hvor teleselskaberne ikke af sig selv tilbyder en løsning til borgere og virksomheder.

“Der kan gives tilskud til lokale bredbåndsprojekter i sammenhængende områder af boliger, virksomheder og/eller sommerhuse, som i dag har adgang til hastigheder på maksimalt 10 Mbit/s download og 2 Mbit/s upload, og hvor der ikke er planer om, at områdets dækning forbedres inden for tre år,” skriver Energistyrelsen i en ny opdatering.

Her meddeles det samtidig, at der nu er åbnet op for ansøgninger.

Læs også: Nu begynder slagsmålet om den nye bredbåndspulje: Derfor bliver der kamp om hver en krone

Energistyrelsen har allerede kortlagt de andresser, hvortil der kan søges støtte fra bredbåndspuljen.

Du kan selv få overblikket på bredbåndspuljens hjemmeside, som du finder her.

Samtidig er der også udgivet en guide til, hvordan man kommer i gang med at søge om midlerne i bredbåndspuljen.

Annonce:


Sådan afgøres fordelingen af pengene
I guiden kan man blandt andet læse, at ansøgningerne vil blive vurderet ud fra et pointsystem, hvor der tildeles point ud fra fem objektive kriterier, der er formuleret således:

1) Tilslutningsprocent ved adgang til maksimalt 10/2 Mbit/s (vægtning 25 pct.)
Procentuel andel af de tilskudsberettigede boliger, virksomheder og sommerhuse i projektområdet, som søger tilskud til en bredbåndsforbindelse, og som ikke har adgang til maksimalt 10 Mbit/s download og 2 Mbit/s upload.

2) Tilslutningsprocent ved adgang til maksimalt 5/1 Mbit/s (vægtning 25 pct.)
Procentuel andel af de tilskudsberettigede boliger og virksomheder i projektområdet, som søger tilskud, og som ikke har adgang til maksimalt 5 Mbit/s download og 1 Mbit/s upload.

3) Projektets størrelse (vægtning 20 pct.)
Antal tilskudsberettigede boliger, virksomheder og sommerhuse i projektområdet, som søger tilskud.

4) Totalprisen per tilslutning (vægtning 10 pct.)
Den gennemsnitlige tilslutningspris. Den kommunale medfinansiering kan nedsætte den gennemsnitlige totalpris per tilslutning i forhold til tildeling af point.

5) Andel af egenbetaling (vægtning 20 pct.)
Andel af etableringsomkostninger (ud over de obligatoriske 2.000 kr.), som dækkes med egenbetaling.

Du kan se selve vejledningen til ansøgningerne til bredbåndspuljen her.

Selvom bredbåndspuljen samlet indeholder 200 millioner kroner, er der i 2016 kun afsat 80 millioner, mens der fra 2017-2019 er afsat 40 millioner om året.

Det er forventningen, at puljen vil bidrage til bedre bredbåndsdækning for mellem 4.000 og 25.000 boliger, virksomheder eller sommerhuse.

Læs også:

Nu begynder slagsmålet om den nye bredbåndspulje: Derfor bliver der kamp om hver en krone

Stor opgørelse over danskernes hastigheder: Er du en taber eller vinder på bredbåndsmarkedet?

Posted in computer.

Ingen vej uden om: Du skal beskytte dig mod megalækager med hash og salt

Husk både hash og salt!

Nej, det er ikke min indkøbsliste. Heller ikke et indlæg i debatten om legalisering af hash.

Men når det gælder beskyttelse af passwords, er hash ikke til at komme udenom. Altså i betydningen hashfunktioner.

I den senere tid har vi set flere såkaldte megalækager, hvor millioner af brugernavne og passwords til web-tjenester er sat til salg.

Det er gået ud over brugerne af LinkedIn, Fling, Tumblr og MySpace.

Dataene stammer fra hackerangreb på tjenesterne, hvor hackerne fik fat i data om brugerne.

Angrebene understreger vigtigheden af at beskytte passwords effektivt. Her er hashfunktionen et uomgængeligt redskab.

Brug hashfunktioner
Som bekendt er en hashfunktion en envejsfunktion, der ud fra et input af vilkårlig længde genererer et output med en fast længde. Det samme input fører altid til det samme output.

To forskellige input må ikke give det samme output.

Vi har brugt hashfunktioner til at beskytte passwords i mange år. Vi lagrer aldrig et password. I stedet lagrer vi en hashværdi af det.

Når en bruger indtaster sit brugernavn og password for at logge ind, beregner vi hashværdien af passwordet og sammenligner den med den lagrede hashværdi.

Angrebene på webtjenesterne viser, at det er afgørende at lagre passwords, så de ikke kan knækkes, hvis uvedkommende får fat i dem.

Kombiner med salt
En hashfunktion er et vigtigt første skridt.

Men den er ikke nok. Hvis man lagrer de rene hashværdier, kan de knækkes. Det kan ske med ren brute force, et dictionary-angreb, eller med tabeller over passwords og hashværdier, der er beregnet på forhånd.

For at beskytte mod angreb skal man derfor kombinere passwordet med en unik værdi, et såkaldt salt, før man beregner hashværdien.

Det havde LinkedIn forsømt, da firmaet i 2012 blev offer for et hackerangreb.

Annonce:


Dengang troede vi, at angriberne kun havde fået fat i 6,5 millioner hashværdier.

Men i maj måned i år blev 165 millioner brugernavne og tilhørende hashværdier for passwords til LinkedIn sat til salg på det sorte marked.

Passwords var lagret i form af hashværdier dannet med SHA1-algoritmen. Og der var ikke benyttet noget salt.
Der var 61,8 millioner unikke hashværdier, idet mange brugere anvendte samme password. Det tog et sikkerhedsfirma et par dage at knække knap 50 millioner af dem.

Brug særlige algoritmer
LinkedIn-sagen understreger, at det er vigtigt at kombinere hashfunktionen med salt.

Envidere er det en god ide at beskytte mod angreb ved at anvende en algoritme, der er skræddersyet til at beskytte passwords.

Den type algoritme bruger kendte hashfunktioner på en måde, så det kræver lang beregningstid at knække dem. Et par eksempler er PBKDF2 (Password-Based Key Derivation Function 2) og Argon2.

Undgå genbrug
Som tjenesteudbydere kan vi altså gøre noget for at beskytte vores passwords – også selvom uvedkommende skulle få fat i brugerdatabasen.

Annonce:


Når det gælder brugerne, viser de aktuelle lækager et velkendt problem: Genbrug af passwords.

I kølvandet på lækagerne har blandt andre GitHub og Carbonite ændret passwords for brugerne.

Ikke fordi, hackere har fået fat i disse tjenesters brugerdatabaser. Men hackere har anvendt kombinationer af brugernavne og passwords fra de lækkede databaser til at komme ind på dem.

Når en bruger anvender samme mail-adresse og password på flere tjenester, skal kun en af dem blive kompromitteret, for at hackere kan få adgang til de øvrige.

Her har de sikkerhedsansvarlige også en opgave: Vi skal lære brugerne fornuftig adfærd.

To budskaber
Brugerne bør lære to hovedbudskaber: Brug sikre passwords. Og genbrug dem ikke.

Hvis et password er sikkert, kan det ikke knækkes med et af de gængse angreb. Det kræver, at det er langt og består af en kombination af store og små bogstaver, tal og specialtegn.

En stor del af passwords i megalækagerne er lette at knække. Men der er nogle af dem, som ikke er blevet knækket, selvom dataene har været offentligt kendt i flere uger.

Det viser, at et tilstrækkelig stærkt password stadig kan være en god sikring. Alligevel bør brugerne naturligvis skifte password, når hackere har fået adgang til hashværdier af passwords.

Ud over de tekniske kontroller med hash, salt og langsomme algoritmer bør sikkerhedsansvarlige derfor også afsætte ressourcer til den menneskelige side: Informationskampagner og uddannelse med jævnlige test af, at medarbejderne forstår budskaberne.

Har du i øvrigt prøvet at køre et program til at knække passwords på jeres firmas passworddatabase? Det kan give et hint om, hvor stærke passwords brugerne anvender

DKCERT (www.cert.dk) er et dansk Computer Security Incident Response Team, der håndterer sikkerhedshændelser på forskningsnettet. I samarbejde med tilsvarende organisationer over hele verden indsamler DKCERT information om internetsikkerhed.

DKCERT er en organisation i DeIC (Danish e-Infrastructure Cooperation).

Henrik Larsen, der er chef for DKCERT og bestyrelsesmedlem i Rådet for Digital Sikkerhed, opdaterer en gang om måneden Computerworlds læsere med de seneste tendenser inden for informationssikkerhed.

Posted in computer.

Hvilken browser bruger mindst strøm? Vi har testet Chrome, Firefox, Edge og Opera

Sådan er det testet

PCworld gennemfører sin test med EMBC BrowsingBench, et lettere ukendt benchmark-værktøj, der bruges til at simulere et internetmilø. Programmet kører fra en Linux USB-pind på en computer, der er forbundet til en router via Ethernet-kabel. De testede browsere kører på en anden computer, som er forbundet via routerens Wi-Fi.

EMBC kan derefter opsætte en række testparametre: typer af faner, besøgstid på en hjemmeside og endda hvilken forbindelse, du vil teste med. Hjemmesiderne er gemt i benchmarksoftwaren, så hver eneste Flash-reklame vil være præcis den samme under alle testforsøg. Den er også opsat til at virke så mennesketro som muligt. Hvis du så på computeren, imens den testede, ville det se ud som om en person scrollede ned af en hjemmeside, læste lidt, scrollede ned igen og skiftede til sidst side.

Testen er oprindeligt lavet til smartphones og tablets og viser derfor kun en fane ad gangen, og samtidig er mange af hjemmesiderne meget lette på billeder og andet tungt materiale, der vil trække på din bærbares batteri. Benchmarkresultatet er stadig retvisende, når vi sammenligner browserne med hinanden, men forvent at få mindre batterilevetid i din Chromebrowser end set i resultatet, hvis du hovedsageligt sidder i YouTube og streamer film.

Debatten om hvilken browser, der dræner mindst eller mest af din bærbares dyrebare strøm, har kørt i årevis.

En reklamekampagne fra Microsoft har dog pustet nyt liv i diskussionen, da Microsoft påstår, at Edge-browseren er hele 70 procent bedre til at holde på strømmen end Googles Chrome-browser.

“Amen”, konkluderer Microsoft. “Blasfemi!”, skriver Chrome-brugere. “Vås og volapyk!” siger Opera, hvis browser bliver slået med en hel time af Edge-browseren i Microsofts eksperiment.

Virkeligheden er, at det er tæt på umuligt at foretage en endegyldig test af hvilken browser, der bruger mest strøm.

Vores kolleger på PCworld.com indledte for to måneder siden arbejdet med at finde den mindst energitørstige browser, og det er ikke lige til.

Det største problem med browsertests er nettets organiske væremåde.

Forskel i reklamer og internetforbindelser
Skriver du eb.dk eller computerworld.dk i to forskellige browservinduer på to forskellige tidspunkter er du sikker på, at du får to meget forskellige oplevelser alt efter flash-reklamer, indlejrede videoer og andre dynamiske effekter.

Læs også: Browser-krigen 2016: Vælger du Chrome, Firefox, Safari, Edge – eller en helt anden browser?

Samtidig er din internetforbindelse ikke 100 procent stabil, og det påvirker, hvor lang tid det tager at loade en given hjemmeside.

Det er grunden til, at PCworld.com har valgt at bruge en “offline”-test af browseren.

Du kan læse, hvordan PCworld.com har testet browserne i feltet til venstre.



Et eksempel på sider, som EMBC BrowsingBench benytter.

Browserne
Vi har anvendt en Toshiba Radius 12 med i7-Skylake CPU, 8GB RAM, M.2 SSD og en touchskærm med 4K-opløsning samt et lidt lille 41-watt batteri til at teste strømforbruget i de pågældende browsere.

Systemet kører Windows 10 med alle opdateringer og står ved siden af en Linksys 802.11n router.

De fire testede browsere er Microsoft Edge 13,1, Googles Chrome 50, Firefox 46, Opera 37 og Internet Explorer 11.

Vildt løfte fra ny browser: Få 50 procent mere ud af din bærbares batteri

Derudover har PCworld.com installeret Adobe Flash 21.0.0 på både Firefox og Opera, mens kun Microsofts Edge, der kører i 64-bit-version.

De fire andre browsere er32-bit-versioner, da 32-bit-versionerne stadig er standard for installation, selvom du bruger et 64-bit styresystem.

Resultaterne
Da Microsoft testede browserne på fire Surface Book-computere, holdt computerens batteri i hele tre timer længere med Edge-browseren aktiveret end med Chrome-browseren aktiveret.

I vores test er Chrome bedre. Men ikke så god som Edge, når det handler om at spare på strømmen.

Microsofts Edge er også i vores test den mest strømbesparende browser. I vores test kunne computeren køre i  385 minutter, cirka 6,5 time, med Edge-browseren aktiveret, inden batteriet var tomt.

Chrome 50 ligger på en andenplads med 355 minutter, lige knap seks timer.

Din computer er altså tændt cirka en halv time længere med Edge-browseren.

Den dårligste browser i forhold til energiforbrug, er Internet Explorer. Med IE aktiveret gik der 335 minutter, 5,5 timer, inden computerens batteri var fladt.



Foto: PCworld.com

Skuffet?
I Microsofts egen test bevægede Microsofts testere sig rundt på forskellige hjemmesider og målte løbende strømforbruget.

Samtidig har Microsoft samlet data fra millioner af Windows 10-computere verden over for at samle et overblik over brug af browsere og strømforbrug.

Microsofts tal er markant anderledes end PCworlds test, og de forskellige resultater indeholder måske en pointe.

Batteritests af browsere og bærbare computere i al almindelig handler i høj grad om, hvad du foretager dig på den givne computer.

Sidder du i et Google Doc hele dagen eller sidder du med 11 tabs åbne og YouTube til at spille en playliste, der opdaterer sig selv hvert femte minut?

Hvis du bruger din computer til meget let websurfing, så viser vores test, at Edge er den bedste – men ikke så markant bedre, som Microsofts test viser.

Chrome er måske din foretrukne browser med diverse extensions og andre lækkerier, men hvis der er langt til et strømstik, og du vil have det bedste ud af dit batteri, så hop – om end midlertidigt – over til Edge.

Læs også: Nedturen fortsætter for Microsofts browser - Google spurter frem

Posted in computer.

Apple siger nej til opdatering af Spotify-app: Forlanger at Spotify bruger Apples betalingssystem

Den svenske streamingtjeneste Spotify er stærkt utilfreds med Apple, der ifølge Spotify har afvist en opdatering til Spotifys iPhone-app og dermed “udøver stor skade på Spotify og dets kunder.”

Det skriver det amerikanske tech-medie Recode

Spotify-advokat Horacio Gutierrez mener, at Apple på denne måde lægger forhindringer i vejen for den svenske musikstreamingtjeneste, der er en direkte konkurrent til Apples egen tjeneste, Apple Music.

Skal bruge Apples betalingssystem
Tvisten skyldes ifølge Recode, at Apple kræver, at Spotfy bruger Apples eget betalingssystem, når kunderne skal faktureres.

Det indebærer at Apple skal have en andel på op til 30 procent af abonnementsprisen.

“Det bør rejse alvorlige bekymringer i forhold både USA’s og EU’s konkurrencelov,” skriver Horacio Gutierrez i et brev, som Recode har fået indsigt i.

Apples politik er dog på ingen måde ny, og har længe været til gene for forretningsmodeller, der baserer sig på abonnementsmodeller.

Ifølge Apples regler skal apps bruge Apples betalingssystem, hvis de ønsker at gøre det muligt at tegne et abonnement direkte i appen. Derfor kræver mange apps i dag at brugerne tegner deres abonnement via deres hjemmeside og ikke i appen.

Spotify sender regningen videre  
Spotify har længe tilbudt sine kunder, at de både kan tegne abonnement i appen og via Spotifys hjemmeside.

Vælger brugerne at tegne abonnement via appen er prisen dog 30 procent højere.

I sidste måneder offentliggjorde Apple en række ny regler til virksomhedens App Store, der betyder, at abonnementstjenester kan få lov at beholde en større del af indtjeningen ved abonnementer, der løber i længere tid end 12 måneder. 

Læs også:
Godt nyt til app-udviklerne: Apple åbner for helt nye muligheder i App Store 

Stor Spotify-nyhed på vej: Snart kan du også streame tv-programmer

Posted in computer.

Seks vigtige apps til din sommerferie: Tag ikke afsted uden disse apps

Sommerferien banker på døren for de fleste danskere. Kufferten skal pakkes, og glem nu ikke pas, underbukser og de der piller mod turistmave.

Men hov, du skal også huske at hente de vigtige ferie-apps til din smartphone. De kan faktisk være ganske afgørende for, hvordan din ferie bliver. 

Herunder er seks apps, som vi vil anbefale til din sommerferie. Alle apps fås til både iOS og Android.

Føj meget gerne flere apps til i debatten herunder.



Maps.me

1) Maps.me
Man behøver heldigvis ikke længere gå rundt med et klassisk turist-kort, når man besøger Barcelona eller Berlin.

Smartphonen er alligevel altid med i lommen, og det er alt andet lige lettere at finde ud af, hvor man præcis befinder sig, når GPS’en kan hjælpe med at udpege det på kortet.

Udfordringen med at anvende GPS og kort på smartphonen er, at en del løsninger kræver, at du også har en dataforbindelse – og det kan som bekendt hurtigt blive en dyr affære, når man er i udlandet.

Heldigvis findes der også en række apps, der lader dig downloade selve kortet hjemmefra, så du slet ikke behøver at være online, når du bruger det.

Google Maps tillader, at du kan downloade kort, og den løsning fungerer ganske glimrende. Vi vil dog her anbefale appen Maps.me, som lige er en tand bedre efter vores mening.

Den reagerer lynhurtigt, er meget præcis med GPS’en, understøtter rutevejledning, og så er kortet bare dejligt nemt at overskue, og vigtige steder er udpeget på forhånd.



Citymapper

2) Citymapper
En anden fin app, der hjælper dig med at finde rundt, er Citymapper.

Den gør det let og hurtigt at finde vej fra a til b via den offentlige transport – om det så er bus, tog, metro, færge eller noget helt femte.

Citymapper har vundet et hav af app-priser, og det forstår man godt, for det er nemt og hurtigt at rejse med Citymapper ved hånden.

Eneste minus er, at den ikke indholder rejseinformationer om alle byer, men kun de største rejsedestinationer i verden.



Airbnb

3) Airbnb og Hotels.com
Denne app-anbefaling er måske ikke den mest opfindsomme, men ikke desto mindre er både Airbnb og Hotels.com helt afgørende for, om du finder de bedste steder at bo, så du kan få den optimale ferie.

Medmindre du altså er på charter-holdet?

Begge apps giver især værdi på grund af de mange brugeranmeldelser, som man kan tage udgangspunkt i, når man skal finde et sted at bo.

Airbnb gør det også nemt at kommunikere med din vært før ankomsten og at finde vej til det sted, du skal bo.



Jyske Banks valutaomregner

4) Valutaomregner
En valutaomregner er rigtig god at have med på smartphonen, hvis du vil vide præcis, hvad prisen er i danske kroner.

Der findes et hav af apps i denne kategori, men her vil vi fremhæve Jyske Banks app, fordi den er gratis og giver et godt og detaljeret overblik.

Og så opdateres den hele tiden med aktuelle valutakurser.



Google Translate

4) Google Translate
Fulgte du heller ikke specielt godt med i Tysk og Spansk i skolen, så kan du i dag heldigvis hurtigt på hjælp af eksempelvis Google Translate.

Mens Googles oversætter naturligvis har nogle klare begrænsninger og nogle gange kommer med nogle mærkværdige bud, så fungerer den faktisk fint, hvis man bare skal vide, hvad et enkelt ord eller en enkelt sætning hedder på et andet sprog.

Det er også smart, at du eksempelvis kan tage et billede af en ret på det spanske menukort, hvorefter Google Translate automatisk oversætter ordene til dansk, uden at du skal i gang med at taste ind.



Yr

5) Yr
Vejret er for de fleste af os ret afgørende, når den står på ferie. Gerne masser af sol og slet ingen regn.

Uanset hvordan vejret arter sig, er det dog altid rart at vide besked på forhånd.

Yr er et godt bud på en vejr-app, der altid er nogenlunde præcis og har et godt og logisk design.



Spotify

6) Apps til offline-indhold
Når familien strander i lufthavnen eller i en kø på motorvejen, er det en kæmpe trøst med lidt god underholdning på smartphonen.

Dels findes der jo et hav af gode spil, men du kan også fint tage musik og film med på rejsen – og så skal det naturligvis fungere offline, så du ikke bliver rippet i data-roaming.

Her kan fremhæves eksempelvis Viaplay, der gør det muligt at downloade film og serier til rejsen, ligesom Spotify også understøtter offline-indhold.

Hvis du ikke har abonnement til nogen af delene, kan du med fordel tjekke det gratis podcast-indhold ud.

Mange af DR’s udsendelser kan du downloade og tage med på ferie, og man kommer faktisk rigtig langt med Ramasjang-indhold til ungerne på bagsædet.

Føj gerne dine egne app-tips til i debatten herunder.

Læs også:

Drop salg af apps: Her er der flest penge at hente for app-udviklerne

Dansk app det mest downloadede spil i hele verden fra både iOS og Android

Annonce:


Posted in computer.

Google løfter sløret for den næste store version af Android: Gør dig klar til ‘Android Nougat’

Android 7.0, der indtil nu har båret kodenavnet Android N, kommer i den endelige udgave til at bære navnet Android Nougat.

Det blev afsløret torsdag på et event ved Googles hovedkvarter i Californien, som det fremgår af videoen herunder.

Det er planen, at Android Nougat skal udkomme i sensommeren, og den nye version tager over efter sidste års Android Marshmellow.

Android N blev præsenteret i marts og er nu ude anden beta-udgave.

Android-opdateringen vil blandt andet give brugerne en ny split-screen til multitasking og bedre notifikationer, ligesom Google gør sig klart til at understøtte virtual reality via Daydream-platformen, der er indbygget i Nougat.

Vi har tidligere skrevet lidt om, hvad du kan vente dig af den nye Android-version. Læs om det her.

Annonce:


Selvom der altså nu er en ny Android-version på trapperne, er det langt fra givet, at den kommer til din smartphone.

De seneste tal fra Googles udvikler-site viser, at den nyeste version af Android, Marshmellow, stadig kun er installeret på 10,1 procent af Android-enhederne.

Til gengæld ligger ældre Android-versioner som KitKat og Lollipop på henholdsvis 31,6 procent og 35,4 procent.

Google fremviste første gang Marshmallow på selskabets store I/O-udviklerkonference i maj sidste år, og styresystemet blev frigivet den 5. oktober.

Denne version har således været på markedet i snart ni måneder – men er altså fortsat kun blevet installeret på hver 10. Android-enhed.

For nylig viste en undersøgelse fra forbrugerrådet Tænk, at næsten halvdelen af Android-mobilerne slet ikke bliver opdateret til nyere versioner af Android, end den version de er født med.

44 procent af alle smartphones i Tænks undersøgelse har aldrig modtaget en opdatering fra producenterne, efter telefonen er kommet i salg. Læs mere om det her.

Læs også:

Google melder klart ud: Så længe sender vi Android-opdateringer til din smartphone

Posted in computer.

Tesla-ejer kørte i døden med autopilot slået til

De amerikanske myndigheder undersøger nu en dødsulykke, der involverede en Tesla Model S med autopiloten aktiveret. Det oplyser Tesla selv på virksomhedens blog.

Teslas autopilot er en af de mest avancerede i branchen, og den gør det muligt for bilen at køre, uden at chaufføren betjener rattet eller pedalerne.

Koliderede med lastbil
Ulykken fandt sted på en landevej i den amerikanske stat Florida, hvor bilen kolliderede med en lastbil med anhænger, der krydsede vejen. Hverken bilens autopilot eller chaufføren registrerede køretøjets hvide trailer i kraftigt modlys.

Teslas administrerende direktør Elon Musk oplyser i et tweet, at lastbilen ikke blev registreret af bilens indbyggede radar, fordi radaren fejlfortolkede traileren som et vejskilt over vejbanen.

Uheldet bliver nu undersøgt at den amerikanske myndighed National Highway Traffic Safety Administration, der har åbnet en “indledende evaluering af uheldet” .

Læs også: Advarsel: Selvkørende biler kan føre til for meget sex i kabinen

Kørt 209 millioner kilometer
Ifølge Tesla har virksomhedens biler sammenlagt kørt 209 millioner kilometer med autopiloten, og der er indtil nu kun registreret én dødsulykke.

Til sammenligning sker på amerikanske landeveje en dødsulykke for hver gang, der er kørt 151 millioner kilometer.

Lastbilchaufføren fortæller ifølge nyhedsbureauet AP, at Teslaen kørte så stærkt, at den efter kollisionen fortsatte under lastbilens trailer og kolliderede med en telefonpæl 400 meter længere ned af vejen.



Chaufføren bliver advaret før autopilot-funktionen bliver slået til.

Så chaufføren film i mens?
Lastbilchaufføren hævder ligeledes, at føreren afspillede en Harry Potter-film i kabinen, da ulykken skete, og at lyden fra filmen stadigvæk kunne høres fra kabinen efter ulykken.

Tesla oplyser dog til AP, at det ikke er muligt at se film på bilens touchskærm. 

Tesla understreger ligeledes, at chaufføren aktivt skal slå autopiloten til, før den virker, samt at Tesla informerer chaufføren om, at det er en ny teknologi, der fortsat er i “beta-stadiet”.

Chaufføren bliver derfor også instrueret i, at vedkommende hele tiden skal holde sine hænder på rattet og være parat til at overtage styringen, mens autopiloten er slået til. 

Computerworld har tidligere testet Teslas autopilot-funktion, og herunder kan du se, hvordan det gik:

Læs også: 

Test: Teslas opdaterede Model S – med autopilot og 400 heste

Nu kan Tesla S køre selv med Autosteer: Vi har været på tur i den (næsten) selvkørende bil 

Posted in computer.

Skal i retten om få timer: Sigtede i stor it-bestikkelsessag vil have nedlagt navneforbud

Region Sjælland-sagen kort

Politiet har sigtet en række personer i bestikkelssagen i Region Sjælland, hvoraf flere har mistet deres job.

Der er nedlagt navneforbud, så vi kan her ikke nævne deres navne, men en række af de sigtede har i en periode siddet varetægtsfængslet.

Centralt i sagen står en dyr forretnings-rejse til Dubai i november 2014, som Atea havde inviteret kunder med på.

Her deltog en række af de sigtede i sagen – heriblandt tidligere it-topfolk i Region Sjælland samt top-folk fra Atea.

Kort tid efter hjemkomsten fra Dubai-turen blev 3A-it stiftet.

Det skete i januar 2015, og det kan du læse mere om her: Atea-veteraner går sammen i nyt selskab – vil på storhugst blandt Ateas kunder.

3A-it vandt nogle måneder senere et stort udbud i Region Sjælland, men udbuddet blev i begyndelsen af juni annulleret ganske få dage før, at politisagen tog fart.

Det kan du læse mere om her: Region Sjælland annullerede stor it-kontrakt kort før anholdelser.

Atea mener, at de involverede parter – altså de daværende Atea-folk og Region Sjælland-folkene – slet og ret brugte Dubai-turen til at aftale, at det senere stiftede 3A-it skulle vinde det kommende udbud.

Politiet mener desuden, at der har været tale om bestikkelse af mindst en af de offentlige chefer, som har haft rådighed over en stor Atea-konto, konto 2840.

Atea bedyrer imidlertid, at der er tale om en helt almindelig mellemregningskonto.

Hemmelige lydoptagelser har afsløret, at Region Sjælland sikkert ikke har været den eneste Atea-kunde, som har haft en særlig aftale om at kunne trække på en intern Atea-konto. 

Det tætte forhold mellem de daværende Atea-folk og folk fra Region Sjælland går angiveligt langt tilbage.

Bagmandspolitiet har i hvert fald blandt andet sigtet en tidligere it-medarbejder i Region Sjælland for at have været på en privat rejse til 39.000 kroner til Dubai i november 2012, som har været betalt af Atea, der i en årrække har været en af de helt store it-leverandører til regionen.

Knap halvdelen af de 27 it-folk, der i sidste uge blev sigtet for at have modtaget bestikkelse i forbindelse med store it-indkøb, vil fredag forsøge at overtale Retten i Glostrup til at nedlægge navneforbud i sagen.

Et navneforbud betyder, at medier og andre ikke må nævne hverken deres navne eller andre oplysninger, der kan gøre, at offentligheden identificerer dem i forbindelse med sagen.

Advokat Peter Trudsø, der repræsenterer en række af de sigtede, siger til sitet Finans.dk, at sigtelserne er voldsomme for de mistænkte personer, der i sidste uge blev overrasket af politi-razzia, anholdelse og afhøring.

“Det er nogle pæne og ordentlige mennesker med fast arbejde og en ren straffeattest., Det er ret indgribende at blive sigtet for bestikkelse,” siger han til Finans.

De 27 sigtede har alle siddet eller sidder i indflydelsesrige stillinger i prominente organisationer som Udenrigsministeriet, Rigspolitiet, Rigsadvokaten, Forsvarets Efterretningstjeneste, DSB og Københavns Kommune.

De risikerer alle at komme i fængsel i længere tid, hvis de findes skyldige.

Det kan du læse mere om her: Så hård kan straffen blive: Offentligt ansatte risikerer at ryge i fængsel i it-bestikkelsessag

Bagmandspolitiet har fra begyndelsen af sagen understreget, at det er langt fra sikkert, at de sigtede kendes skyldige.

Morten Niels Jakobsen, der er chef i Bagmandspolitiet, meddelte således i forbindelse med anholdelserne 21. juni , at de pågældende er blevet sigtet for at sikre, at ‘hver sten bliver vendt,’ meddeler han.

Du kan læse mere om en sigtets rettigheder her.

“Det er vigtigt at understrege, at der i det videre forløb kan komme oplysninger frem blandt andet fra de mistænkte, der betyder, at sigtelserne ikke kan opretholdes,” sagde Morten Niels Jakobsen dengang.

‘Gaver’ for tusinder af kroner
Her er de sigtet for at have modtaget bestikkelse i form af forskellige former for elektronik – tablet-computere, smartphones og lignende – for mellem 4.000 kroner og 50.000 kroner i forbindelse med indgåelse af indkøbsaftaler med en stor it-leverandør.

Det er tidligere kommet frem, at det drejer sig om Atea, og at sagen er udsprunget af den store bestikkelsessag i Region Sjælland, der har ført til sigtelse og bortvisning af flere højtplacerede personer i den danske it-verden.

Annonce:


Den sag kan du læse mere om i boksen øverst til højre.

Også i denne sag er der nedlagt navneforbud. Men flere af de sigtede har tidligere selv stået frem og givet deres udlægning af sagen. Det gælder eksempelvis Ateas direktør, Morten Felding, og direktør i 3A-it, Peter Trans.

Atea har fornylig meddelt, at selskabet i kølvandet på den store Region Sjælland-sag har bistået bagmandspolitiet med efterforskningen i sagen.

Det kan betyde, at de 27 nu sigtede it-folk først har modtaget ‘gaver’ fra Atea i forbindelse med handel med selskabet, som altså dernæst selv har udleveret deres navne til politiet.

Computerworld har flere gange forsøgt at få Atea til at forklare, hvordan dette hænger sammen, men Atea har blankt afvist at medvirke til dette.

Det kan du læse mere om her: Dyb tavshed fra Atea: Har Atea givet gaver til sine kunder og dernæst samarbejdet med politi om anholdelse af de samme kunder for bestikkelse?

Læs også:

Overblik: It-bestikkelsessag i ny drejning – Atea spiller central rolle

Dyb tavshed fra Atea: Har Atea givet gaver til sine kunder og dernæst samarbejdet med politi om anholdelse af de samme kunder for bestikkelse?

Posted in computer.

Dell dropper (næsten) Android: Det er en piv-dårlig forretning

Dell fjerner en gang for alle en stor af del af de relativt få Android-baserede enheder, som Dell hidtil har haft på hylderne.

Fremover bliver det store satsningsområde Windows, som Dell har meget stor tiltro til.

Det er egentlig nogle år siden, at Dell besluttede sig for ikke længere at satse på Android, hvilket du kan læse mere om her: Dell giver en kold skulder til Android-platformen.

Men selskabet har indtil videre holdt fast i dets Venue-tablet-computere, som kører på Android.

Det slutter nu, hvor Dell har besluttet at stoppe salget af Venue-computerne.

Samtidig meddeler Dell, at selskabet ligeledes stopper salget af den Android-baserede Wyse Cloud Connect.

Det betyder, at Windows kommer til at fylde næsten det hele i Dells portefølje. Tilbage er nu Ubuntu-baserede laptops (XPS og Precision) til udviklere, samt forskellige tynde klienter med Linux og ThinOS.

Markedet er overfyldt
“Markedet for slate-tablet-computere er overfyldt, og der er faldende efterspørgsel,” lyder det fra Dell.

Dell har gennem årene solgt en del Venue-tablet-computere.

Beslutningen om at droppe Android får indvirkning på alle disse kunder, i det Dell i samme ombæring har besluttet ikke længere at udsende opdateringer til styresystemet på eksisterende maskiner.

Dog vil selskabet fortsat leve op til indgåede aftaler om garanti, service og lignende.

“Men vi vil ikke længere udsende OS-opgraderinger,” lyder det fra selskabet.

Holder øje med markedet
Beslutningen om at vende ryggen til Android er dog ikke skud- og nagelfast.

For Dell vil fortsat være åben for at understøtte Android i fremtiden, understreger selskabet.

Det bliver bare ikke på slate- og tablet-markedet, der bugner med meget billige modeller fra ikke mindst kinesiske producenter.

Det betyder, at indtjeningsmarginerne er meget lave, og derfor giver det god mening for Dell at trække sig helt ud af dette marked og i stedet fokusere på mere lukrative markeder.

Det underbygges af, at Dell i flere omgange ligefrem har smidt en Venue-tablet med i købet, hvis en kunde har købt en ‘rigtig’ Dell-computer.

HP og Lenovo er i øvrigt slået ind på samme rute: HP har kun et par enkelte Androuid-baserede tablet-computere tilbage på hylderne – primært til erhvervsmæssig brug – mens Lenovo har luget godt ud i antallet af Android-enheder i det seneste års tid.

Læs også:

Slut med billige tablet-computere fra HP: Dropper alle de prisbillige modeller

Analyse: Google tager førertrøjen, Apple satser på det sikre, og Microsoft er hægtet af

Guide: Sådan vælger du den bedste bærbare computer, der både kan være en tablet og en pc

Posted in computer.