‘Lovgivningen her i landet gælder også for Metroselskabet og Københavns Kommune,’ siger Kaj Larssen, der er talsmand for de opbragte naboer til metroarbejdet ved Marmorkirken.

Derfor har sammenslutningen Beboerforeningerne omkring Marmorkirken i dag stævnet Transportministeriet med påstand om, at ministeriets beslutning om, at Metroselskabets ansøgning om døgnarbejde kan afgøres uden VVM-procedure, er ugyldig.

»Med sagsanlægget håber vi at få slået fast én gang for alle, at myndighederne og Metroselskabet skal overholde de krav om forudgående miljøvurdering og offentlig høring, der kræves efter både EU-retten og efter Århuskonventionen, som Danmark har tiltrådt,« forklarer Kaj Larssen.

Som beboerne opfatter det, er sagen om metrobyggeriet og de udvidede arbejdstider nemlig principiel:

»Vi ser frem til, at retssystemet undersøger, om vi som retssamfund og demokrati virkelig kan tillade, at de instanser, der er sat til at beskytte også mindretallet, blot tromler hen over borgerne og lovgivningen, fordi mangelfuld planlægning af et offentligt anlægsprojekt har medført store problemer,« siger Kaj Larssen.

Støjende og ulovligt

Naboerne til det støjende døgnarbejde ved Marmorkirken har hele tiden fastholdt – og har fået opbakning af embedslægen i – at arbejdet er sundhedsskadeligt og ulovligt.

»Aldrig tidligere, heller ikke i udlandet, har man givet tilladelse til så voldsomme støjniveauer i tæt bymæssig beboelse, døgnet rundt, alle ugens dage, over en meget lang periode,« tilføjer Kaj Larssen.

Baggrunden for stævningen er en ni dage gammel afgørelse, hvor Natur- og Miljøklagenævnet afviser at have kompetence til at behandle en klage over manglende VVM-vurdering før kommunens behandling af Metroselskabets ansøgning om døgnarbejde ved Marmorkirken.

Den har altså ikke noget at gøre med den samtidige kendelse, hvor klagenævnet kendte en tidligere kommunal beslutning om udvidede arbejdstider ugyldig.

Når beboerne har fundet stævningen nødvendig, er det for at sikre, at der sker miljøvurdering og offentlig høring, inden kommunen vurderer Metroselskabets ansøgning om at tillade støjende døgnarbejde ved Marmorkirken.

Stævningen kommer lige efter, at Metroselskabet har oplyst, at det mest støjende arbejde med at etablere afstivende vægge omkring den 40 meter dybe metrostation ved Marmorkirken netop er afsluttet.

Den Japanske e-handelsvirksomhed Rakuten har annonceret, at man har købt VoIP-tjenesten Viber. Det skriver The Next Web.

Rakuten betaler fem milliarder kroner for den cypriotiske VoIP-applikation, der har været den største konkurrent til Skype på markedet for mobil IP-telefoni. Og ifølge japanerne passer Viber perfekt ind i strategien, der også for nylig har omfattet køb af tablet-tjenesten Kobo og video-sitet Viki.

»Rakuten sigter efter at blive verdens største virksomhed for internet-tjenster, og købet vil give muligheder på nye markeder med flere slags digitalt indhold i kombination med e-handels og finans-forretningen«, hedder det. Rakuten driver også bankvirksomhed i Asien.

Kommunikations-apps er i Asien en vigtig platform for blandt andet e-handel, og man sælger en lang række produkter via lignende tjenester.

Hiroshi Mikitani, der er CEO i Rakuten, påpeger, at Viber er den ideelle måde at komme i kontakt med forbrugere på, og at tjenesten blandt andet har stort potentiale som gaming-platform.

Fem medialogi-studerende fra Aalborg universitet har vundet prisen for det mest nyskabende ved den internationale spiludviklerkonference Casual Connect 2014 i Amsterdam.

Det er det dystre spil ‘See You On The Other Side’, der har sikret de studerende prisen. Spillet går ud på at flygte fra en lukket anstalt uden at bevæge sig i uoplyste områder og uden at kaste skygger.

Og netop lys og skygger spillede en vigtig rolle for personerne bag spillet.

»Det er målet at få spillerne til at tænke på en ny måde. At ændre den måde de tænker på lys og skygger i videospil«, skriver en af skaberne på sin hjemmeside.

De prisvindende studerende danner tilsammen spiludviklerfirmaet Tunnel Vision Games, og ‘See You On The Other Side’ er deres femte semester-projekt. Produktet har udover prisen sikret alle de fem bagmænd et solidt 12-tal til eksamen.

Du kan downloade spillet gratis her

Hvis du ejer en Linksys E1200-router, kan den potentielt set sprede skadelig malware, skriver det amerikansk techsite ArsTechnica.

Linksys har nemlig opdaget en række sårbarheder i router-modellerne E1000, E1200 og E2400 og muligvis andre modeller i samme serie. Indtil videre anslås over 2.000 routere alene i USA til at være inficeret, mens spredningen af malware-problemet også kan være nået til routere solgt uden for USA.

Den skadelig orm sender et script i en URL ind i routeren. Ved at spore sårbare HNAP-protokoller kan routerne kopiere malwaren over til andre routere. Men ejere af de nævnte routerere kan dog gøre to ting:

For det første skulle en genstart af routeren kunne fjerne malwaren helt. For det andet kan man få et fingerpeg om, hvorvidt routeren er inficeret, ved at se efter unormalt mange udgående forespørgsler på port 80 og 8080 sammen med indgående forespørgsler på porte under 1024.

Man kan også undersøge, om éns router er sårbar ved hjælp af shell-kommandoen:

echo "GET /HNAP1/ HTTP/1.1\r\nHost: test\r\n\r\n" | nc routerip 8080

Routere, der sender outputtet af XML Home Network Administration Protocol (HNAP) tilbage, kan være sårbare. Angrebene begynder nemlig med, at der sker et fjernbetjent opkald til HNAP-protokollen.

Malwaren kan dermed bruge HNAP-protokollens oplysninger til at spore sårbare routere. Skulle man eje E1000-modellen, skal man dog være ekstra påpasselig, da den ikke længere bliver opdateret med ny firmware.

De andre to modeller vil dog fortsat bliver opdateret hos Linksys. Man kan selv tjekke, om firmwaren er modstandsdygtig. Version 2.0.06 og opefter skulle angiveligt være sikret mod malwaren, skiver ArsTechnica.

Anden generation af den anonyme online-markedsplads Silk Road er blevet hacket, og alle sitets bitcoins er blevet stjålet. Det skriver Businessinsider.

Silk Road er mest kendt som anonymt samlingspunkt for lyssky nethandel, og det er blandt andet muligt at købe både våben og narkotika anonymt med den digitale valuta bitcoin som betalingsmiddel.

Den oprindelige Silk Road blev lukket af FBI i oktober 2013, og de amerikanske myndigheder konfiskerede bitcoins til en værdi af mere end 17 millioner kroner. Og nu har Silk Road 2.0 altså også fået tømt lommerne. Dog ikke af politiet.

»Vores undersøgelser viser, at en handlende udnyttede en nyopdaget sårbarhed i bitcoin-protokollen til at tømme vores system for bitcoins«, udtaler den anonyme Silk Road-talsmand Defcon.

Flere store bitcoin-børser var tidligere på ugen ramt af angreb, og ifølge Businessinsider er det den samme sårbarhed, der har gjort det muligt at røve Silk Road.

Ifølge Silk Road-talsmanden planlægger man at ændre den metode, der bruges til at flytte bitcoins fra køber til sælger for at undgå lignende hændelser i fremtiden, ligesom det forsikres, at ingen brugere skal frygte for deres anonymitet.

Årsagen bag den fejl, der i går ramte TDC Hosting, og som bevirkede at flere kunder oplevede problemer, er nu fundet.

»Vi har lokaliseret fejlen. Årsagen var kort fortalt, at forbindelsen mellem vores serverfarme, der omfatter vores virtuelle servere, og vores storage-systemer blev afbrudt kortvarigt. Det medførte, at vi måtte genstarte vores virtuelle servere, og det er det, som har taget tid at få op at køre. Opstartsprocessen er ikke helt ukompliceret, da det skal ske i en bestemt rækkefølge. Vi er selvfølgelig rigtig ærgerlige over de driftsproblemer, som det har medført hos nogle af vores kunder, og det kan vi kun beklage,« oplyser pressemedarbejder hos TDC Povl Damstedt Rasmussen

Han oplyser desuden, at alle berørte kunder med undtagelse af to særtilfælde, var oppe at køre klokken 23 i går aftes, torsdag.

»Det er som sagt en løbende proces at få alle systemer op igen, da de skal reetableres i en bestemt rækkefølge, og derfor var det ikke alle, som kom op samtidig,« skriver Povl Damstedt Rasmussen og tilføjer:

»Det var et enkelt af i alt 20 datacentre, der var ramt af fejlen. I det berørte datacenter var det halvdelen af centerets storage-netværk, der var berørt af problemerne.«

Den opdatering, der natten til fredag blev rullet ud på landets rejsekortstandere, og som har bevirket, at standerne ikke har fungeret midt i morgenmylderet, var den forkerte. Det skulle have været en opdatering, der blandt andet korrigerer fejl i tidsrabatter for ’Ung’ og ’Pensionist’, men i stedet blev en anden sendt ud til standerne.

»Billedet er p.t., at der er lagt en grundlæggende forkert opdatering på,« siger administrerende direktør i Rejsekort A/S Bjørn Wahlsten.

Han fortæller, at nu bliver den opdatering, der skulle have været kørt ud i nat, lagt ud på standerne.

Rejsekortstanderne bliver opdateret en gang om ugen, men alligevel endte det, der er en rutinemæssig sag, altså med et katastrofalt nedbrud i transportsystemet.

»Det er en ugentlig foreteelse, som ikke burde give problemer hvis man tager den rigtige opdatering,« siger Bjørn Wahlsten.

Wahlsten har i skrivende stund ikke noget konkret bud på, hvad der førte til, at den forkerte opdatering blev udsendt, som altså har fået rejsekortstandere landet over til at stå af fra tidligt fredag morgen.

»Det kommer vi til at tage en indgående diskussion med vores leverandør om,« siger han. Leverandøren er East-West Denmark Aps, der er ejet af franske Thales og Accenture.

Fredagens nedbrud kommer ifølge Bjørn Wahlsten til at få konsekvenser for, hvordan opdateringer til standerne fremover bliver rullet ud.

»Det gør det. Uanset hvad den konkrete årsag er, så skal vi sikre, at det ikke kan ske igen,« siger han.

Desuden fortæller Bjørn Wahlsten, at nedbruddet også kommer til at afføde en overordnet evaluering i forhold til håndteringen af den slags situationer.

»Der er en beredskabsplan, og den fungerede faktisk. Folk fik hurtigt sat sig sammen, og der blev også truffet de nødvendige beslutninger, så der var en melding ude lidt over otte i morges,« siger han og tilføjer:

»Der er ingen tvivl om, at når vi har fået genoprettet tingene, så bliver der en samlet opfølgning, der skal se på alle elementer i processen, og om de kan gøres bedre næste gang.«

Selvom den rigtige opdatering er ved at blive rullet ud til landets rejsekortstandere, så kan der være standere i busser, der først bliver opdateret lørdag. Forklaringen er, at busstanderne er offline og derfor først bliver opdaterede, når busserne er i garage.