Fly bruger en række inputenheder, men nogle af de mest almindelige er:
Flyvekontrol:
* åg eller pind: Bruges til at kontrollere flyets tonehøjde (op og ned) og rulle (venstre og højre).
* rorpedaler: Bruges til at kontrollere flyets gab (venstre og højre bevægelse af næsen).
* gashåndtering: Kontrollerer motorens effekt.
* klapper: Bruges til at øge løften og reducere landingshastigheden.
* spoilere: Bruges til at reducere løft og øge træk.
Navigations- og kommunikationsenheder:
* Flight Management System (FMS): En computer, der giver piloter mulighed for at indtaste flyplaner, højder og anden information. Det giver også navigationsvejledning og anden information.
* radio: Bruges til kommunikation med lufttrafikstyring og andre fly.
* transponder: Bruges til at reagere på radarsignaler og identificere flyet.
* Automatisk afhængig overvågning-Broadcast (ADS-B): Et system, der giver fly mulighed for at udsende deres position og andre oplysninger til andre fly og jordstationer.
Andre inputenheder:
* Autopilot: Et system, der automatisk kan kontrollere flyets højde, overskrift og hastighed.
* Jordnær advarselssystem (GPWS): Et system, der advarer piloter om potentielle jordkollisioner.
* Elektronisk flyinstrument System (EFIS): Et system, der viser flyoplysninger på en digital skærm.
* head-up display (HUD): Et display, der projicerer flyoplysninger på pilotens forrude.
De specifikke inputenheder, der bruges i et fly, vil variere afhængigt af typen af fly og dets tilsigtede anvendelse. Dette er dog nogle af de mest almindelige inputenheder, der bruges i moderne fly.
