En kompressionstester, også kendt som en motorkompressionstester, er en enhed, der bruges til at måle det tryk, der skabes i cylindrene i en forbrændingsmotor under kompressionsslaget. Denne måling giver værdifuld information om motorens tilstand, hvilket gør det muligt for teknikere at diagnosticere problemer og sikre optimal ydeevne.

Hvordan er en kompressionstester opbygget?

En kompressionstester består typisk af følgende komponenter:

- Trykmåler:Viser trykaflæsningen i enheder såsom pund per kvadrattomme (PSI) eller bar.

- Slange og adapter:Forbinder trykmåleren til motorens tændrør eller gløderørshul.

- Schrader ventil:Giver mulighed for hurtig og nem til- og frakobling af slangen til motoren.

- Kontraventil:Forhindrer trykket i at slippe tilbage i motoren under test.

- Forlængerslange:I nogle tilfælde kan der medfølge en forlængerslange for at nå tændrørshuller, der er svære at få adgang til.

Ved brug af en kompressionstester fastgøres testerens slange til tændrøret eller gløderørshullet på cylinderen, der testes. Motoren drejes derefter rundt, normalt af startmotoren, indtil manometeret når sit højeste mål. Denne spidstrykværdi repræsenterer kompressionstrykket for den pågældende cylinder. Processen gentages for hver cylinder i motoren.

Ved at sammenligne kompressionstrykaflæsningerne på tværs af alle cylindre, kan teknikere identificere potentielle problemer såsom slidte stempelringe, utætte ventiler eller en sprængt hovedpakning. Lav kompression i en eller flere cylindre kan indikere problemer, der påvirker motorens kraft, effektivitet og generelle ydeevne.

Det er vigtigt at følge producentens instruktioner og sikkerhedsretningslinjer, når du bruger en kompressionstester. Korrekt tilslutning og håndtering er afgørende for at opnå nøjagtige aflæsninger og undgå beskadigelse af motoren eller testeren.