Et link aggregation porten eller lag -port, er en computer networking port at grupper flere fysiske forbindelser i én logisk port . Dette har mange fordele , såsom forbedret båndbredde og redundans . Men det er ikke altid hensigtsmæssigt at anvende en lag -port . Lag havne bør bruges, når et system kræver høj ydelse og pålidelighed , og hvis udgift er et problem. Derudover bør specifik netværkstrafik adfærd overvejes. Redundans
Fordi en forsinkelse port bruger flere linjer til at levere netværkspakker , hvis der er en afbrydelse i en eller flere af linierne , netværket fortsætter med at fungere . Dog vil det fungere med reduceret ydeevne , fordi hver mistet linie reducerer den samlede båndbredde og netværkshastighed .
Båndbredde
Båndbredde er et mål for, hvor meget data kan overføres per sekund. For eksempel kan et netværksinterface , der har en båndbredde på én gigabit transmittere højst én gigabit per sekund . Båndbredden af en forsinkelse havn er højere end en simpel punkt-til -punkt- netværk . Hver ekstra linje føjes til lag -porten øger båndbredden på forbindelsen . Hver linje kan dele byrden af netværkstrafik, giver mulighed for en højere båndbredde .
Stor Hardware Budget
Fordi en forsinkelse port bruger flere redundante forbindelser og særlige hardware, kan det drastisk øge udgifterne til et netværk . For eksempel kræver en forsinkelse dataport, der bruger otte linjer otte gange så mange penge til at købe , når sammenlignet med en simpel punkt -til-punkt netværk . Desuden skal særlige netværksgrænseflader købes til korrekt konvergere de otte linjer i en logisk port.
Trafikadfærd
optimale netværkskonfiguration for en forsinkelse port er én der har et stort antal tilfældige Ethernet kilde og destination adresser. Den underliggende algoritme, der former den trafik gennem lagets porten er optimeret til denne type trafik adfærd . Et eksempel på denne type adfærd i trafikken er en søgemaskine , som modtager tilfældige anmodninger fra forskellige kilder, hvor hver anmodning er en tilsvarende tilfældig destination.
