Den Europæiske On- Board Diagnostics ( EOBD ) protokoller er diagnostik sprog til EOBD bilmotor - management systemer. Disse systemer er obligatoriske i hele Den Europæiske Union for at forvalte motoremissioner. De er et krav til alle benzindrevne biler, der vejer mindre end 2,5 solgte ton siden 1. januar 2001, og dieselbiler sælges siden 1. januar 2004. Kravene omfatter en sokkel , der giver adgang til overvågningssystemer kaldes en EOBD Diagnostic Connector. Der en fem EOBD protokoller bortset fra specifikationen for stikket . EOBD Diagnostic Connector

Stikket er kendt under forkortelsen DLC , som står for Data Link Connector og er også udpeget af protokollen kode J1962 . DLC har 16 stifter i to rækker af otte. Ikke alle stifter har et formål angivet i EOBD protokollen, men er overladt til brug for sælgers implementeringer. Pin 2 kaldes J1850 Bus + , hvilket er hvor de fem- sproget protokol præsenterer data .
Variabel Pulse Width

J1850 VPW er et sprog specifikation til at bære data i løbet af den J1850 pin på DLC . Bortset fra ben 2 , VPW bruger ben 4 og 16 for batteristrøm og ben 5 for signalet jorden. De sproglige protokoller kan være dupleks , som har en i og ud kanal for datakommunikation , men VPW bruger kun én kanal, som data passerer i begge retninger . Denne protokol blev foretrukket af General Motors og Chrysler.
Pulse Width Modulation

J1850 PWM bruger ben 2 og 10 for to-vejs kommunikation. Ben 4 og 16 anvendes til batteristrøm og pin 5 anvendes til signalet jorden . Denne protokol blev foretrukket af Ford for sine brændstof motor biler .
ISO

ISO står for International Standards Organization . Det fulde navn på denne protokol er ISO 9141-2 . De fleste europæiske og asiatiske producenter brugte denne standard. Det betyder ikke bruge J1850 bussen overføres data . I stedet sender data via ben 7 og eventuelt også pin 15 . Disse kaldes "K -line " og " L -line ". Som med andre EOBD protokoller , passerer batteriet magt over ben 4 og 16 og pin 5 anvendes for signalet jorden.
KWP2000

ISO 14320 KWP2000 er en anden anvendte standard af europæiske og asiatiske producenter. KWP står for Keyword protocol . Stiften brugen af ​​KWP2000 er den samme som den, der anvendes til ISO 9141-2 .
Controller Area Network

ISO 15765 CAN standard har været obligatorisk siden 2008 for alle EOBD implementeringer . CAN Bus blev udviklet af Bosch i midten af ​​1990'erne . Det blev gennemført i mange bilmodeller , men blev ikke godkendt til EOBD indtil 2003 . Indtil da havde de andre fire godkendte standarder, der skal anvendes af bilfabrikanterne. Dette gav langsommere ydeevne på læsning diagnostiske data. CAN bus forbinder computer - kontrollerede komponenter i en bil , og så allerede en sti til diagnostik rapportering og leverer data hurtigere end de andre standarder. CAN data tilgås løbet ben 6 og 14 på DLC . Pins 4 og 16 bærer batteristrøm og ben 5 giver signal jorden.