Moving vinduesglas kan være en farlig aktivitet for både glasset og mover hvis det gøres på en forkert måde . Jo større stykke glas er, jo mere sandsynligt vil det revne eller knække under sin egen vægt , eller på grund af bumpe eller ryster under flytningen . Framing og Padding

nøgne stykke glas uden ramme omkring det er langt mere tilbøjelige til at bryde end en, der er indeholdt i en robust metal eller træramme . En ramme stivner glasset og forhindrer det vridning til det punkt, hvor det klikker . Rammen beskytter også kanterne af glasset , som er de mest sårbare dele . Hvis en nøgen glas kant er sat ned på en hård overflade , kan det nemt knække og udvide en revne hele vejen over glasset

Glas burde have polstring på begge sider - . Såsom at flytte tæpper - og movers bør bære handsker for ekstra sikkerhed .
Position

altid bære, pakke og opbevare glas lodret. Dette bevirker vægten af glasset skal rettes lige ned gennem glasset sideværts , forhindrer den i at bøje under sin egen vægt . Glas, der er gennemført eller sat i en lastbil lejlighed er langt mere tilbøjelige til at bøje og knække eller blive knust af noget på toppen af ​​det. Mange flyttebiler har stativer og stropper , der kan bruges til omsnøring glasting til de indvendige vægge af lastbilen , at beskytte dem mod skader.
Speed ​​

Hvis du kører en bevægende lastbil med glasplader i det, bør du ikke køre mere end 50 miles i timen på en glat vej, og endnu langsommere, hvis du er på en ujævn vej eller kører rundt kurver. Ligegyldigt hvor godt du pakker et stykke glas , kan en god whack forårsaget af en hård bule i en lastbil få det til at knække. Skrøbelige glasting må ikke pakkes bag baghjulene , da bump er forstørret i dette område af køretøjet.