Daily Archives: January 24, 2014

Microsoft skovler penge ind – her går det især godt for selskabet

Microsoft datacenter Dublin ikon

Microsoft er en guldgrube og en pengemaskine uden lige.

Alene i de seneste tre måneder af 2013 landede Microsoft et overskud efter skat på 35,9 milliarder kroner.

Omregnet svarer det til, at Microsoft har tjent 16,3 millioner kroner i timen efter skat døgnet rundt.

Microsofts omsætning i kvartalet landede på 134 milliarder kroner.

Det er en stigning på 14 procent i forhold til det tilsvarende kvartal et år tidligere.

Forbedret salg
Fremgangen i omsætningen skyldes især stærkt forbedret salg i Microsofts konsumer-division, der står bag blandt andet spilkonsollen Xbox og tablet-computeren Surface.

Forretnings-divisionen med navnet ‘Devices & Consumer Hardware’ gik i alt frem med massive 68 procent på omsætningen.

Det skyldes ikke mindst, at Microsoft solgte 7,4 millioner Xbox-konsoller i kvartalet – heraf fire millioner af den nye Xbox One.

Også salget af Surface-tabletcomputerne er vokset markant.

Det blev nemlig næsten fordoblet i forhold til den tilsvarende periode et år tidligere i både omsætning og antal solgte enheder.

Værre ser det dog ud på indtjeningssiden. Det skyldes, at Microsoft faktisk betaler mere for produktion og markedsføring per Surface-computer, end computerne sælges for.

På bundlinien betyder det, at Microsoft har tabt i alt 219 millioner kroner på salg af Surface-computerne i kvartalet.

Microsofts finansdirektør, Amy Hood, sagde til telekonferencen i forbindelse med regnskabet, at Microsoft “har lært en masse,’ siden Surface blev lanceret – blandt andet om integration og cloud-tjenester i forbindelse med Surface.

“Men vi er stadig nødt til at forbedre os,” sagde hun.

Microsoft satser stort på at udbygge sine cloud-produkter.

Og mens der er afmatning at spore på eksempelvis det pc-afhængige salg af Office, er Microsofts salg af licenser til SQL Server, System Center samt virksomhedsrettede cloud-produkter som Office 365, Azure og Dynamics CRM Online steget med 10 procent.

Du kan læse mere om Microsofts store cloud-satsning her: Her er Microsofts vilde datacenter – kom med ind bag portene.

Posted in computer.

Tidligere pc-flagskib i nedtur: Alle pengene er væk

Tilværelsen er usikker for en af de mest kendte it-butikker gennem tiden, Zitech, som indtil midten af sidste årti var en markant profil på markedet for salg af pc’er til private forbrugere.

Zitech Technology ApS har netop offentliggjort et halvårsregnskab, som viser et underskud på godt 192.000 kroner. Mere alvorligt er det dog, at selskabet har en negativ egenkapital og en samlet gæld på trekvart million kroner.

Det udløser en alvorlig reprimande fra selskabets revisor, som tager forbehold for regnskabet og konstaterer, at der er brug for at skaffe både ny kapital og kredit, hvis driften skal fortsætte. Revisoren noterer desuden, at regnskabet ikke er afleveret til tiden.

“(Det er) en forudsætning for selskabets fortsatte drift samt, at der tilføres ny kapital samt at der opnås kreditfaciliteter i takt med finansieringsbehovet,” hedder det blandt andet i revisionspåtegningen.

Revisoren skriver også, at regnskabet “ikke giver et retvisende billede af selskabets aktiver, passiver og finansielle stilling (…) samt af resultatet af selskabets aktiviteter”.

Det fremgår desuden, at selskabet “i strid med lovgivningen ikke har foretaget rettidig indbetaling af momsangivelser, A-skat og AM-bidrag”.

Revisoren noterer dog, at selskabet forventer at reetablere sin anpartskapital ved egen drift.

Det nuværende Zitech-selskab overtog aktiviteterne i Zitech-kæden, efter at det oprindelige selskab, Zitech Computer, i 2008 gik konkurs og lukkede sine fem højtprofilerede pc-butikker.

Selskabet forsøgte at køre videre med en enkelt fysisk butik, som dog i mellemtiden er blevet lukket. Siden da har Zitech forsøgt at overleve alene ved at levere service og sælge it-udstyr på nettet.

Computerworld har forgæves bedt om at få en kommentar fra Zitech Technologys direktør og ejer, Rene Nortung.

I en mail-korrespondance med Computerworld lyder forklaringen fra selskabet, at regnskabet ser ud, som det gør, fordi der er betalt feriepenge og lønomkostninger fra det foregående år på 92.000 kroner.

“Det er blevet skrevet ind det aktuelle regnskab. Samtidig har vores revisor nedskrevet vores varelager med 158.000 kroner,” lyder det fra Zitech, som dog stadig har tiltro til selskabets fremtid.

“Fremtiden for selskabet ser lys ud. Udviklingen bliver positiv i det indeværende regnskabsår, plus at vi ikke igen skal sluge udgifter fra tidligere år i det næste regnskab,” lyder det fra Zitech, som også mener, at selskabets kreditsituation er positiv.

Læs også:

Få historien: It-butikkernes vilde rutsjetur

Dyrt mediecenter og parforholds-problemer bag Zitechs konkurs

Posted in computer.

Kendt it-profil stopper – afløser ikke fundet

Direktør Tom Togsverd fra ITEK under Dansk Industri stopper, uden at der er en afløser på plads.

“Ja, det er korrekt,” siger han til Computerworld.

I stedet har han fået titel af projektmedarbejder og skal arbejde i en gruppen omkring et stort produktivitetsprojekt i regi af Dansk Industri.

Men der er ikke tale om en fyring fra posten som direktør.

“Nej, jeg blev bedt om at deltage i det andet, og det gik lidt stærkt. Vi vurderede, at der skulle jeg over med det samme, og så må man finde en afløser bagefter,” udtaler han.

Tom Togsverd oplyser altså, at der ikke er fundet en afløser for ham.

105 år og knive i ærmet
Tom Togsverd virker afklaret omkring stoppet.

“Man kunne godt argumentere for, at jeg snart burde stoppe efter 15 år. I dotcom tiden sagde vi jo, at der gik syv internetår på et år – det vil så sige, at jeg har 105 år i branchen,” siger han.

Blandt den største omvæltning, når han skal pege på noget, der er sket over de 15 år, er, at det i dag er blevet indlysende for alle, at teknologi er vejen frem.

Sådan var det ikke for 15 år siden.

“Samtidig er konkurrencen blevet meget hård. I telebranchen går man nærmest med kniv i ærmet,” siger Tom Togsverd.

Tom Togsverd forklarer igen, at Dansk Industri spurgte, om han ville være med i projektgruppen om produtivitet, hvor de får “meget travlt” og skal ud til over 1.000 virksomheder.

“Og jeg kunne ikke begge dele. Så nu bruger jeg to år på det her,” siger han.

Tom Togsverd, der har kommenteret på utallige it-emner igennem de 15 år, kom senest lidt galt afsted, da han udtalte sig om overvågning af danske virksomheder.

En udtalelse han måtte trække tilbage.

Medlemstallet går angiveligt fint fremad for ITEK, omend Telenor ifølge Computerworlds oplysninger for nylig meldte sig ud.

Posted in computer.

Derfor er it-chefen aldrig bedre end direktørens pc

“Jeg vil ikke have en 150 siders tekst-tung strategi, så jeg har forsøgt at lave en 15-18 illustrationer og nogle gode punchlines.”

Sådan lyder budskabet fra it-chef Christian Maarssø fra Delta, der arbejder med højteknologisk produktudvikling.

Kommentaren i artiklen er interessant på flere måder.

For det første fordi der i mange organisationer traditionelt har været en opfattelse af, at strategier per definition skal være noget stort og forkromet.

For det andet fordi it-chefen forklarer, at ingen alligevel gider læse de mange sider, og at en it-strategi trods alt er til for sikre, at it-afdelingen kan støtte op om forretningen.

Det er der en god portion sandhed i. En strategi er ikke målet i sig selv.

Du kan nemlig skrive (eller tegne) nok så mange kloge, indsigtsfulde, visionære og innovative planer ned på papir, men det er i sidste ende ikke det, der afgør, om du som it-chef er en succes (og dermed bevarer jobbet).

Alt dette er dit problem
Vores kolleger på CIO.com har en interessant artikel om en undersøgelse, hvor 300 virksomhedsledere har deltaget.

48 procent svarer, at de dagligt oplever problemer med it-performance, og 75 procent af virksomhedslederne svarer, at frekvensen og graden ikke bliver bedre.

Hvis det billede er bare nogenlunde sigende for situationen her i Danmark også, har it-chefer som faggruppe et alvorligt problem.

For selv om moderne it-chefer skal kunne meget andet end at sikre den daglige drift (eksempelvis innovative it-tiltag), begynder og slutter det hele alligevel med det mest banale:

Virker it ude hos brugerne i organisationen?

Hvis ikke, kan det være lidt ligegyldigt med alt det andet, for du vil et langt stykke hen ad vejen blive bedømt på, om din it-afdeling har sikret, at de mest banale ting fungerer.

- Kan direktøren ikke få sin pc (eller iPad) til at fungere med Exchange, har du et problem.

- Kan medarbejderne ikke finde ud af at bruge det der nye IP-telefoni-system, har du et problem.

- Du har også et problem, hvis internettet virker langsomt (også selv om det er operatørens skyld).

- Og du er altid den, man bebrejder, når Microsoft, Adobe og Oracle igen udsender læssevis af sikkerhedsopdateringer, eller Symantec scanner for virus, så alle pc’erne hakker og sveder.

Fortsættes …

Posted in computer.

Microsoft har kig på svensk gulddreng som ny topchef

Microsofts ansættelsesudvalg har kig på den svenske topchef for Ericsson, Hans Vestberg, som mulig afløser for Steve Ballmer, der har meddelt, at han trækker sig fra posten senest til sommer.

Ifølge nyhedsbureauet Bloomberg optræder den 48-årige Hans Vestberg fortsat på den liste, som Microsofts bestyrelse arbejder med med kandidater til stillingen.

Listen bestod oprindeligt af omkring 100 navne, men er siden blevet reduceret betragteligt.

Ifølge Bloomberg optræder også den tidligere Nokia-chef Stephen Elop samt direktøren for Microsofts cloud-forretning, Satya Nadella, stadig på listen.

Microsoft har tidligere meldt ud, at selskabet forventer at have fundet Microsofts næste topchef i begyndelsen af 2014.

Topkandidat trak sig
I lang tid pegede pilen mod Fords topchef, Alan Mulally, der i kraft af sit venskab med ikke mindst Steve Ballmer allerede kender Microsoft godt, men som dog med sine 68 år er oppe i årene, ligesom han formodes ikke at have dyb, teknologisk indsigt.

Alan Mulally var angiveligt bekymret om, hvorvidt Ballmer og Bill Gates ville give den nye topchef tilstrækkeligt med plads til at ændre butikken.

Han meddelte for nylig, at han alligevel ikke var interesseret i opgaven, men at han ville blive hos Ford mindst året ud.

Det kan du læse mere om her: [url=Favorit siger nej til CEO-job i Microsoft: Vil ikke afløse Ballmer.

Microsofts kommende topchef får ikke mindst til opgave at få Microsoft tilbage på sporet, efter at selskabet i årevis har været kørt bag af dansen på det mobile område, hvor selskabet missede startskuddet, da Apple og Google for alvor skød smartphone-ræset i gang for seks-syv år siden.

Den opgave kan svenske Hans Vestberg sagtens være mand for.

Han har gennem sine år som topchef for Ericsson – hvor han har været siden 1988 – oparbejdet betydelig viden om hele det mobile marked, ligesom han har internationalt udsyn og massiv direktør-erfaring.

Hans Vestberg har, siden han blev CEO i Ericsson i 2010, ombygget og trimmet selskabet. Aktiekursen er steget 19 procent, siden han tiltrådte.

Netop hans erfaring med og indsigt i den mobile verden kan være det, som Microsofts bestyrelse har kig på.

Læs også:

Favorit siger nej til CEO-job i Microsoft: Vil ikke afløse Ballmer.

Steve Ballmer skrev 40 udkast til sin egen opsigelse.

Derfor er Bill Gates en færdig mand i Microsoft.

Microsofts store ombygning – tre faser mod et forenet Microsoft.

Posted in computer.

Brandtest bakker Mercedes op forud for kølemiddel-slagsmål

Den tyske miljøorganisation Deutsche Umweltshilfe giver nu en håndsrækning til en række bilproducenter, der ligger i slagsmål med EU om aircon-kølemidlet R1234yf.

Kølemidlet er påkrævet i alle biler, der er typegodkendt efter 1. januar 2013, da det er væsentligt mindre belastende over for klimaet end det tidligere anvendte middel. Bilproducenterne mener imidlertid, at det nye middel er stærkt brandfarligt, og Mercedes har ligefrem afvist at anvende det.

Bilproducenternes opfattelse underbygges altså nu af Deutsche Umweltshilfes forsøg, hvor eksperter fra organisationen satte ild til en Citröen Picasso, der havde fået påfyldt det nye kølemiddel. Branden resulterede i alarmerende mængder af den giftige gas hydrogenfluorid. Kort efter, at branden var påsat, målte forskerne en koncentration af gassen i luften på 45 ppm.

»Denne koncentration resulterer på kort tid i uoprettelige skader på helbredet«, siger leder af forsøget, miljøforsker i transportsektoren, Alex Friedrich, i en pressemeddelelse.

Læs også: Mercedes: Påkrævet aircon-kølemiddel får vores biler til at bryde i brand

  • 2006: EU-beslutter, at det nuværende kølemiddel i klima-og airconditionanlæg, R123a, skal udfases. Det er 1.430 gange mere klimaskadeligt end CO2. Det miljøvenlige alternativ, R1234yf , er kun 4,4 gange stærkere.

  • Først var det meningen, at det nye kølemiddel skulle anvendes i alle biler, der blev typegodkendt efter 1. januar 2011, men tsunamien i Japan satte nærmest den ene ud af to producenter, DuPont, ud af spillet. Derfor blev ikrafttrædelsesdatoen for de nye krav ændret til 1.januar 2013.

  • Fra 2017 skal det gamle kølemiddel udfases helt.

  • Ifølge den anden producent af R1234yf, Honeywell, kan kølemidlet først antænde ved 700-800 grader, og Honeywell mener derfor, at Mercedes’ testresultater stærkt overdrevne.

  • Der kører 5.000-10.000 danske biler rundt med det nye kølemiddel i aircon-anlægget, vurderer produktspecialist i Dometic Waeco, Thomas Hansen. Firmaet er dansk importør af fyldeanlæg til kølemidler.

  • Det drejer sig blandt andet om bilerne Peougeot 308, Citröen C4, Kia Ceed og Hyundai i30. Disse blev ifølge De Danske Bilimportører sammenlagt solgt i 6.7774 eksemplarer sidste år.

Resultatet er uden tvivl benzin på bålet for Mercedes, der sidste år udførte tests, som konkluderede, at kølemidlet var stærkt brandfarligt, fordi det antændte ved kontakt med en varm motor. Dermed kunne en lækage ifølge Mercedes, føre til motorbrand og deraf farlige gas- og syredannelser. Mercedes har derfor afvist at anvende kølemidlet.

Med denne test mener Deutsche Umweltshilfe at have påvist, at kølemidlet ikke blot er farligt ved læk, men også ved en almindelig bilbrand. Dem er der ca. 20.000 af om året i Tyskland.

Alternativet til det nye kølemiddel er at bruge CO2 som kølemiddel i bilers klimaanlæg. Indtil videre er anlæg af denne type dog ikke klar til at blive sat masseproduktion. Mercedes satser på at være klar til dette i 2017.

Uofficielle forhandlinger

Resultatet af brandtesten kommer, netop som EU gør klar til at rejse en sag mod den tyske regering, fordi de tyske myndigheder har givet Mercedes dispensation til at anvende det gamle kølemiddel.

Sagen er endt i en strid mellem det franske miljøministerium og bilproducenten, fordi franskmændene forbød indregistrering af visse Mercedes-modeller i A, B og SL-klassen.

Ifølge test fra EU’s fælles forskningscenter, som blev lavet i kølvandet på Mercedes’ test, er der ingen problemer med sikkerheden omkring det nye kølemiddel. EU mener ikke, at der kan drages konklusioner fra »Mercedes’ tvivlsomme forsøg under ekstreme omstændigheder«, skriver spiegel.de.

En dansk bilimportør oplyser til Ingeniøren, at medlemmer af EU-kommissionen fredag mødes til uofficielle forhandlinger med blandt andet folk fra Mercedes og repræsentanter fra tyske og franske myndigheder. Her skal det diskuteres, hvorvidt man fra EU vil give dispensation til at anvende det gamle kølemiddel.

Disse oplysninger bekræftes over for Ingeniøren af Alex Friedrich fra Deutsche Umweltshilfe, der selv deltager i mødet, hvor han skal fremlægge resultaterne af organisationens brandtest.

Posted in computer.

Ingeniør bag ny bog: »Danmark er ved at blive et statisk samfund«

Da Lars Tvede begyndte på mejeriingeninøruddannelsen i 1977, var der ingen tegn i sol og måne på, at læren om fødevarekvalitet og mejeriproduktion skulle føre til et liv i Schweiz som hedge fund manager, iværksætter og sideløbende forfatter til en bred vifte af bøger om blandt andet it, børshandel og marketing.

Men det gjorde det. Og i denne uge kan Lars Tvede føre endnu et punkt til sit mangefacetterede CV. Bogen ‘Det Kreative Samfund – hvordan Vesten vinder fremtiden’ er netop udkommet og gennemgår intet mindre end de seneste 600 års vestlige civilisationshistorie.

»Historie har altid fascineret mig, og lige fra jeg var helt ung, har jeg læst utrolig mange bøger om emnet. Pludselig slog det mig, at mange af dem ignorerede, og ingen forklarede, hvorfor vi er så unikt kreative i Vesten. Det besluttede jeg mig for at udforske.«

I bogen argumenterer han for, at vestlig civilisation står for 95 procent af al målbar kreativitet nogensinde, men tegner samtidig billedet af en nutid præget af strukturkrise, hvor stram statslig regulering er ved at punktere Vestens kreative lunge.

Vil du have overblik over dine jobmuligheder? Opret en konto på Jobfinder

Igennem de seneste 20 år har Lars Tvede boet i Schweiz i forbindelse med iværksætterprojekter og sit job som hedge fund manager, og landets måde at indrette sig på har inspireret ingeniøren i forbindelse med hans nyeste bog. .

»Danmark er ved at blive et statisk samfund, og den slags kan ikke eksistere på lang sigt. Vi burde lære af Schweiz, hvis erhvervsliv blomstrer takket være lav skatteprocent, og hvor nærdemokrati giver en sund konkurrence delstaterne imellem. Det stimulerer kreativiteten,« mener Lars Tvede.

Læs også: Dansk it-ingeniør i Singapore: »Det vestlige arbejdsmarked kan være en sovepude«

Han argumenterer desuden for, at mere udlicitering, større udbredelse af crowdsourcing og en reform af uddannelsessystemet ville styrke dynamikken i samfundet.

Valgte flere unge en erhvervsuddannelse fremfor lange akademiske uddannelser, ville det puste liv i kreativiteten . Han foreslår et uddannelsessystem præget af flere enkeltkurser fordelt over hele livet. Mennesket er mest kreativt i de unge år, og det stimulerer kreativiteten langt mere at være ude i samfundet frem for at sidde på skolebænken. Der er med Lars Tvedes egne ord brug for ‘at pille akademikerne ned fra deres piedestal og afstigmatisere de praktiske uddannelser.’

»Jeg er selv et eksempel på, at det alligevel ikke er til at sige, hvor man ender med sin uddannelse. Det vigtigste er at komme ud og prøve sig selv af i konkurrence med andre. Ellers sander kreativiteten til,« fastslår Lars Tvede.

Posted in computer.

Stort hollandsk firma vil sikre Danmarks vestkyst med omstridte drænrør

Halvanden meter lange plasticrør er igen blevet et bud på, hvordan Nordsøens slid på den danske vestkyst kan stoppes. Denne gang har det store hollandske entreprenørfirma The Royal BAM Group med en omsætning på 50 milliarder kroner og 25.000 ansatte tilbudt den danske stat at sikre Vestkysten med de omstridte drænrør.

Rørene skabte for nogle år siden voldsom debat herhjemme, hvor danske forskere slog fast, at de var virkningsløse. Ingeniøren dækkede også sagen tæt med gennemgang af forsøgsresultaterne, interview med forskere og med opfinder Poul Jakobsen.

Læs også: Kontroversiel opfinder: »Mine drænrør virker altid«

Trods tidligere negative konklusioner, så har BAM nu testet rørene i Holland i samarbejde med det hollandske kystdirektorat, og deres konklusion er, at de virker, skriver Nordjyske.

I et testområde øgede rørene ifølge de hollandske test fra 2007 til 2011 mængden af sand med 110.000 kubikmeter, og stranden voksede sig til det bredeste, den havde været siden 1965. Størrelsen af sandkornene voksede også, og da rørene blev fjernet i 2011 forsvandt det ekstra sand igen.

Ifølge Nordjyske var både BAM og det hollandske kystdirektorat meget begejstrede for resultatet, men et tilknyttet forskerhold fra Deltares Institute, påpegede, at der også var kommet masser af sand i et referenceområde uden rør, og deres vurdering var, at de ekstra mængder sand i forsøgsområdet også ville være kommet uden rørene. Den vurdering blev forkastet af BAM og det hollandske kystdirektorat, der lavede deres egen rapport med en positiv konklusion.

Giver kompensation hvis rør ikke virker

Nu har BAM og opfinderen bag rørene, den kontroversielle Poul Jakobsen, været til møde med Folketingets transportudvalg, fordi der skal vælges et firma til at kystsikre Vestkysten de næste fem år.

I øjeblikket bliver der årligt hældt sand for 100 millioner kroner på den såkaldte fællesstrækning på 110 kilometer fra Agger til Nymindegab. Den pris kan BAM sænke til 44 millioner kroner, og skulle drænrørene ikke virke, vil de betale en kompensation på 30 procent af prisen.

Flere politikere giver over for Nordjyske udtryk for, at de vil se med neutrale øjne på tilbuddet fra BAM, men er heller ikke blinde for, at danske forsøg tidligere har konkluderet, at rørene er virkningsløse.

I praksis skal en eventuel kystsikring med drænrørene ske i samarbejde med Kystdirektoratet, og derfor skal eksperter herfra nu til at genoverveje, om drænrørene er en mulighed. Kystdirektoratet har dog tidligere udtrykt klar skepsis over for rørene, og i en kort kommentar til Nordjyske lyder det også, at direktoratet vurderer, at de positive testresultater i Holland skyldes naturlige variationer.


Poul Jakobsen under nedgravning af nogle af sine omstridte drænrør ved Skagen. (Polfoto)

Poul Jakobsen lover dog, at han ikke – med sin person – vil stå i vejen for en aftale mellem Kystdirektoratet og BAM.

»Jeg vil ikke være at se på Vestkysten,« siger han.

Sagen om drænrør fylder så meget hos Kystdirektoratet, at de halvanden meter lange plasticrør er blevet direktoratets klart største sagskompleks nogensinde på 75.000 dokumentsider.

Læs også: Kystdirektoratet: Blå plasticrør er vores største sagskompleks

I begyndelsen af 2011 vurderede souschef i Kystdirektoratet, Carl-Christian Munk-Nielsen, at direktoratet hvert år bruger et mandeår i arbejdstimer på plasticrørene.

Posted in computer.

IDA: Ærgerligt, hvis jobcentrene får hånds- og halsret over ledige ingeniører

Hvordan styrer vi udbud og efterspørgsel på det danske arbejdsmarked, så virksomhederne kan få medarbejdere med de rette kompetencer, når de har brug for dem – og så de ledige kan komme ud og gøre gavn i stedet for at spilde tiden i en arbejdsløshedskø?

Det var kort fortalt temaet, da Ingeniørforeningen i går havde inviteret tidligere skatteminister Carsten Koch, der er formand for beskæftigelsesministerens ekspertgruppe.

Opret dit cv på Jobfinder – og lad virksomhederne finde dig.

Gruppe skal komme med bud på tre udfordringer: Hvordan vi sikrer, at de ledige kommer hurtigst muligt i varige job, hvordan vi sikrer, at indsatsen tager udgangspunkt i den enkeltes behov, og hvordan der sikres det bedst mulige match mellem virksomheder og ledige.

Rapporten fra Carsten Koch-udvalget er endnu ikke offentliggjort, men en del af den er allerede lækket.

Blandt andet, at de kommunale jobcentre skal spille en langt mere central rolle, end de hidtil har gjort. Fremover skal alle ledige nemlig henvende sig i deres lokale jobcentre, som efter en screening kan vælge enten at beholde den ledige i sit eget system, eller sende den pågældende videre til a-kassen.

DA: Ligger naturligt hos jobcentre

Den idé vinder ikke gehør hos IDA, som mener, det er spild af penge. Der er simpelthen for stor forskel mellem de behov ledige ufaglærte ingeniører har og de behov, som ledige ingeniører har. Derfor giver det ikke mening, at de skal stille sig op ved den samme skranke i jobcenter og tale med den samme vejleder, mener IDA.

Det fremgår af det korte videoindslag, som IDA har produceret fra konferencen, hvor Morten Thiessen, formand for IDAs arbejdsmarkedsudvalg, har følgende kommentar:

»Jeg synes, det ville være ærgerligt, hvis jobcentrene får hånds- og halsret over alle ledige, da de ikke vil være i stand til at opfylde de krav og ønsker, som ingeniører har,« siger han på indslaget.

Dansk Arbejdsgiverforening (DA) erklærer sig enige i Carsten Koch-udvalgets anbefaling på området, fortalte direktør Henrik Bach Mortensen på konference:

»Nu har vi organiseret vores beskæftigelsessystem i Danmark sådan, at det er kommunerne, der har ansvaret, og de udøver deres myndighed gennem jobcentrene, så vi må tage udgangspunkt i jobcentret,« siger han i indslaget.

Af de lækkede anbefalinger fremgår det også, at udvalget anbefaler, at kontrolsamtaler skal afløses af samtaler, som den ledige selv indkalder til, når vedkommende har behov for hjælp eller vejledning.

Læs også: »Man ryger ind i et regelsystem, som er uforståeligt skrevet og ufatteligt tidskrævende«

A-kasse: Jobcentre bliver dyrere

Siden marts 2013 har syv a-kasser herunder ingeniørernes a-kasse, Akademikernes, arbejdet på netop den måde med ’Den gode samtale’. For Akademikernes har det betydet en afbureaukratisering og højnet tilfredshed – helt konkret er tilfredsheden med samtalet steget med 15 procentpoints, så den i dag ligger på knap 80 procent, fremgår det af en pressemeddelelse fra Akademikernes.

Det glæder derfor direktør i Akademikernes, Per Hansen, at Carsten Koch-udvalget har taget ideen til sig, og håber, at de gode erfaringer vil føre til, at a-kasserne bevarer opgaven med profilafklaring tidligt i ledighedsforløbet – også af hensyn til skatteborgerne:

»Vi har i højere grad end kommunerne mulighed for at skræddersy og målrette vores tilbud til den enkelte ledige. Samtidig er det jo billigere for skatteborgerne, at opgaven løftes i a-kasserne, hvor vi udvikler og drifter for få medlemskroner,« siger Per Hansen.

Carsten Koch-udvalgets præsenterer den endelige rapport 25. februar.

Posted in computer.

Citytunneln var 15 cm fra at blive oversvømmet

Da stormen Bodil (der i Sverige fik navnet Sven) hærgede 5. og 6. december i fjor, var vindretningen så uheldig, at tog-bindeledet mellem Danmark og Sverige var 15 cm fra at blive oversvømmet og lukket ned. Det ser sikkerhedsmyndigheden i Malmø meget alvorligt på.

Per-Erik Ebbeståhl er trygheds- og sikkerhedsdirektør i Malmø kommune. Han siger, Øresund pressede sig ind i kanalerne i Malmø by, hvor vandet steg halvanden meter. Havstigningen stoppede først, da vandet var 15 cm fra at strømme ind i Citytunneln, der er flaskehals for den dansk-svenske persontogstrafik.

Det, der gør en potentiel oversvømmelse af Citytunneln ekstra alvorlig, er, at alle banetekniske installationer er blevet anbragt i bunden af tunnelen.

Lukning har store konsekvenser


Citytunneln i Malmø er en flaskehals for togtrafikken mellem Sverige og Danmark. Var den blevet oversvømmet, ville det således have ramt togdriften i hele regionen.

»Vi er bekymrede for, hvad der sker næste gang. For når der kommer større mængder vand ind i Citytunneln, slås den simpelt hen ud, og trafikken stopper. Da der kører ét tog i minuttet, kommer det til at forstyrre al trafik mellem Malmø og København. Og skal vi køre persontrafik på kontinentalbanen, forstyrrer det godstrafikken. Det er klart en flaskehals, så vandindstrømning i Citytunneln får alvorlige konsekvenser,« siger Per-Erik Ebbeståhl.

Derfor har han dels taget spørgsmålet op med Citytunnelns ejer, Trafikverket, dels bragt det videre til länstyrelsen i Skåne, for konsekvenserne af en lukning bliver mærkbar i hele regionen – også i Danmark, påpeger han.

Per-Erik Ebbeståhl er bekymret for, at DSB ikke er blevet informeret af Trafikverket om, hvor tæt på et alvorligt nedbrud den dansk-svenske togtrafik var 6. december.

»Da vores beredskabsorganisation blev opmærksom på denne alvorlige risiko, kontaktede vi Trafikverket. Men vi fik ikke den respons, som vi syntes, at vi skulle have. Trafikverket var tilsyneladende mere bekymret for mere østlige spor, på stambanen mellem Stockholm og Malmø,« siger han og tilføjer:

»Men nu vil landsstyrelsen formentlig indbyde Trafikverket til mødet, for sammen med Malmø by at vurdere konsekvenserne.«

Klimarisikoen undervurderet

En af konsekvenserne kan blive at flytte de banetekniske installationer i Citytunneln:

»I første omgang må vi foretage en systematisk, fælles risikovurdering og beregne de omkostninger, som sådan en hændelse vil få. Så må vi sørge for, at der findes midlertidige måder at forhindre vandet i at strømme ind. Men på længere sigt skal man beslutte, om det er nødvendigt at ændre på nedgangen til stationerne eller flytte de tekniske installationer fra tunnelens bund til dens loft,« siger Per-Erik Ebbeståhl, der selv var med, da Citytunneln for 20 år siden blev projekteret:

»Dengang kiggede man også på klimarisikoen, men vurderede, at projektet ikke var truet.«

Hidtil har stormvejr ikke rigtigt medført større skader i Malmø, som ellers er ret følsom over for havstigninger, fordi byen ligger lavt.

»Men i december blev vi taget på sengen. Det er første gang, det har været så tæt på. Samtidig flytter flere og flere virksomheder til kommunen pga. dens nærhed til Kastrup. Derfor er Øresundsbroen og Citytunneln vital infrastruktur,« fastslår Per-Erik Ebbeståhl.

Se videooptagelser af oversvømmelserne i Malmø:
Stormen Sven på Västra Hamnen i Malmø
Så højt stod vandet i Malmøs kanaler

Posted in computer.