EU-forskere skærer igennem: Nyt kølemiddel til biler er ufarligt

En gennemgang af tidligere testresultater foretaget af EU’s fælles forskningscenter (JRC) viser, at et nyt kemikalie, der skal anvendes i klimaanlæg i alle nyere europæiske biler, er ufarligt at bruge.

Tyske bilproducenter har ellers påstået, at det nye kølemiddel er brandfarligt, og har nægtet at fylde det på deres biler.

Den nye rapport er udarbejdet for Europa-Kommissionen og er en gennemgang af en rapport fra det tyske bilsikkerhedsinstitut, Kraftfahrt Bundesamt (KBA), der blev offentliggjort i slutningen af oktober sidste år.

Den tyske rapport konkluderede dengang, at det nye kølemiddel var ganske ufarligt at bruge, og nu har den europæiske gennemgang altså fundet det samme, skriver Europa-Kommissionen i en pressemeddelelse.

Udarbejdelsen af den nye rapport er sket i samarbejde med alle relevante parter, og den åbne proces har således været et forsøg på at forene stridighederne en gang for alle.

De tyske bilproducenter, primært anført af Daimler AG, mener, at kemikaliet ikke bare er brandfarligt, men tilmed kan udvikle den giftige og ætsende gas hydrogenfluorid. KBA fandt dog, at producenterne havde testet under mere ekstreme forhold, end det er påkrævet i forhold til EU’s sikkerhedslovgivning.

Kølemidlet, der er centrum for uenighederne, går under navnet R1234fy, og det erstatter det tidligere R134a, der blev vurderet som mere end 1.000 gange mere klimaskadeligt end CO2. Af samme årsag blev kølemidlet forbudt med indførelsen af et direktiv i 2007.

Udfasningen af R134a i nye typegodkendte biler blev dog trukket i langdrag, da erstatningen R1234fy kom i så lavt udbud, at det ekstraordinært blev tilladt for bilproducenterne at udskyde overgangen til 1. januar 2013.

En tysk miljøorganisation støttede i januar bilproducenternes påstande, da den antændte en Citröen Picasso med R1234fy som kølemiddel og inden for få sekunder kunne konstatere en livsfarlig koncentration af hydrogenfluorid.

Europa-Kommissionen vil endnu ikke kommentere dette resultat, da de ikke kender detaljerne i forsøget, fremgår det af et FAQ-dokument på kommissionens hjemmeside.