Bare 2.000 dollar kan nuværende ejere af en Fisker Karma pluginhybrid-bil se frem til, hvis uheldet er udem og bilen skal repareres under garantien.
Mere vil de kinesiske ejere nemlig ikke punge ud med, efter at de i midten af februar købte resterne af danske Henrik Fisker amerikanske bil-eventyr. Fisker Automotive blev købt som et konkursbo, og under den amerikanske lov om konkurser kan køberne højst hæfte for 400.000 dollar i alt og maksimalt 2.000 dollar per køretøj.
Men den nye ejer, kinesiske Wanxiang Group, har dog ikke ligget på den lade side siden overtagelsen; På en ny hjemmeside kaldet ‘The new Fisker’, er budskabet klart: ‘Hello Future. Meet the Atlantic’.
Med andre ord er Wanxiang klar til at sætte næste planlagte model, i den serie Henrik Fisker og hans forretningspartner Bernhard Koehler drømte om, i produktion.
Fisker Alantic blev første gang præsenteret på biludstillingen i New York i april 2012. Ligesom Fisker Karma er det en pluginhybrid-bil med en rækkevidde på 48 km på ren el.
Efter Alantic’en er det så planen at modellerne Surf og Sunset også skal gå i produktion.
Men hvornår og hvor Alantic’en skal fremstille, melder Wanxiang ikke noget om. Det kunne være på den fabrik i staten Delawere, som Wanxiang fik med i købet. Men det kan også være hos finske Valmet, hvor Karma-modellen blev fremstillet.
Derfor er første skridt at sende en ny og forbedret Karma-model på markedet. Wanxiang skulle have brugt det lange produktionsstop til at forbedre modellen uden dog at komme nærmere ind på, hvori forbedringerne består.
Leave a Reply