Allerede i februar 2010 opstod de førset revner på aksellejekasser og støddæmpere på IC4. Dengang blev Force Technology hyret til at undersøge årsagen.
Otte måneder senere opstod endnu en skade på et andet tog. Herefter blev Schaeffler Technology sat til at undersøge sagen. Senest i april fandt man hele tre lignende skader på IC4-tog. I går offentliggjorde Trafikstyrelsen den nyeste risikovurdering fra ekstern assessor, Mikael Wrang fra MiW Rail Technology i Sverige. Se alle tre rapporter her:
Rapport nr. 1:
Assessering af riskbedömning af MiW Rail Technology, 14. maj 2014
Rapport nr. 2:
Force Technology Rapport, 9. marts 2010
Rapport nr. 3:
Schaeffler Technology rapport om skader på IC4 aksellejekasser, 28. marts 2011
Leave a Reply