Citat: “Ifølge beregninger fra Odense Kommune vil 35.600 passagerer dagligt gøre brug af letbanen i 2024. Det løber op på 11 millioner passagerer om året”
Ja, og de passagerer vil komme fra busserne, cyklister og gående. Hvilken meningsløs kanibalisering indenfor den kollektive trafik. Havde sporvognen været et fremskridt, var sagen en anden. Men Odense får verdens måske langsomste sporvogne.
Kilde: http://ing.dk/artikel/langsom-letbane-i-od…
For 2.400.000.000 kroner (eller 500 3F-arbejderes samlede skattebetalinger gennem hele livet) får Odense:
Sporvogne som kører med samme gennemsnitshastighed som busserne, måske endda langsommere.
Mulighed for at “prale” af man har en sporvogn, ligesom i Pyongyang i Nordkorea.
Kollektiv transport på metalhjul i stedet for gummihjul.
Elektrisk kollektiv trafik, hvilket man langt billigere ville kunne have fået med EL-busser, selv i lille Landskrona i Sverige kan de finde ud af det.
Transport hvert tiende minut, hvilket man også kan opnå med busser.
Et transportsystem med store begrænsninger, da sporvogne kun kan køre hvor der er anlagt spor. Skal du hen hvor der ikke er spor, skal du skifte.
WOW, sikken forskel. Det er bestemt 2,4 milliarder kroner værd.
Ville man nogensinde have bygget Storebæltsforbindelsen, hvis togene og bilerne var ligeså langsomme som færgerne. Næppe. Men det er det man gør i Odense; erstatter busser med sporvogne uden det får nogen nævneværdig forbedring.
Leave a Reply