Den kinesiske virksomhed BYD, som også har lavet de to test-elbusser, der kører i København for Movia, skal levere 3.200 batteridrevne busser til to kinesiske provinsbyer.
For et par måneder siden bestilte myndighederne i Dalian på Liaodonghalvøen nord for Gulehavet 1.200 af BYD’s elbusser.
I sidste uge fulgte Hangzhou på den kinesiske østkyst efter og bestilte 2.000 elbusser plus 1.000 elbiler af typen BYD E6 til taxakørsel.
Det skriver Teknisk Ukeblad.
I Danmark har de to kinesiske elbusser, som har testkørt i København siden januar, vist sig at køre længere på en opladning end forventet.
Myndighederne i Hangzhou påpeger, at teknologien nu er tilstrækkelig moden til, at de fleste byer kan og bør gå over til elektrisk drift af kollektiv transport.
Det er snart tre år siden, at elbusserne første gang blev testet i normal drift. BYD leverede de første elbusser til Shenzhen i august 2011. Ved udgangen af marts havde de 220 busser kørt 25 millioner kilometer.
BYD startede ud som batteriproducent og beskæftiger over 15.000 ingeniører. De producerer selv batterierne til busserne af lithium-jern-fosfat, som skulle kunne holde til 4.000 opladninger, svarende til 11 års drift. BYD’s elbusser er i rutedrift i 10 forskellige kinesiske byer og i testkørsel i omkring 40 byer rundt om i verden, blandt andet i København.
BYD har desuden planer om at åbne en busfabrik i Europa.
Leave a Reply