Milliardaftale: Mere letbane til Aarhus og DTU

Rergeringen har sammen med venstrefløjen og Dansk Folkeparti fordelt en milliard kroner årligt til først og fremmest kollektiv transport. Det sker som en slags erstatning for den skrottede betalingsring.

Letbaner og metro løber med størstedelen af midlerne. For det første sætter partierne nemlig 267 millioner kroner af til et afgreningskammer til sydhavnsmetroen, selv om den også er omfattet af et særligt metroforlig. De penge udbetales dog kun, hvis hele finansieringen af den 8,6 milliarder kroner dyre metrostrækning til Købehavns Sydhavn falder på plads.

Dertil kommer, at partierne sender yderligere 227 millioner kroner til Aarhus Letbane, selv om aftalen om moderne sporvogne i Aarhus heller ikke er direkte omfattet af den nye milliardpulje.

Endelig sender politikerne 50 millioner kroner efter en letbane til DTU. Universitetet har kritiseret voldsomt, at den planlagte letbane langs Ring 3 i København stopper for langt fra bygningerne.

Der er behov for 95 millioner kroner til et ekstra stop tættere på universitetet, hvoraf godt halvdelen altså nu kommer Christiansborg.

Desuden er partierne klar med 22 millioner kroner til analyser af letbaner og sporrvognsbusser (BRT) i Storkøbenhavn, særligt på Frederikssundsvej, 50 mio. kr. til busfremkommelighed samt 15 mio. kr. til en udredning om førerløs metrodrift på S-banen.

»Vi får sat en proces med letbaner i hovedstaden på skinner, idet metroprojekterne ikke rigtig påvirker bilkørslen ind og ud af København. Vi får også en pulje, der kan fremme A- og S-bussernes fremkommelighed,« fremhæver trafikordfører Henning Hyllested (Ø).

Han er også med til at give yderligere 180 mio. kr. til supercykelstier og cykelparkering i hele landet.

Aftalen omfatter desuden højere hastighed på togstrækningen Ryomgård-Grenå for 54 mio. kr. og en station i Jerne i det østlige Esbjerg til 26 mio. kr.

Oversigt over alle projekterne, som tilsammen koster 1.021 millioner kroner

• Reservation til afgreningskammer til sydhavnsmetroen: 263 mio. kr.

• Aarhus Letbane: 227 mio. kr.

• Pulje til supercykelstier og cykelstier i hele landet: 180 mio. kr.

• Vinge station: 55 mio. kr.

• Hastighedsopgradering Ryomgård-Grenå: 54 mio. kr.

• Pulje til busfremkommelighed: 50 mio. kr.

• Stationer ved DTU for Letbanen i Ring 3: 50 mio. kr.

• Passagerpulsen til og med 2018: 30 mio. kr.

• Station i Jerne (Esbjerg Øst): 26 mio. kr.

• Analyser af letbaner pg BRT i Storkøbenhavn: 22 mio. kr.

• Beslutningsgrundlag for kapacitetsmæssige forbedringer på S-banen: 15 mio. kr

• Udredning om metrodrift på S-banen: 15 mio. kr.

• Beslutningsgrundlag for Ørestad st. og Glostrup st.: 13 mio. kr.

• Reservation til udvidelse af kombiterminal i Padborg: 8 mio. kr.

• Beslutningsgrundlag for Esbjerg Nærbane: 5 mio. kr.

• Beslutningsgrundlag for vendespor ved Enghave st.: 4 mio. kr.

• Beslutningsgrundlag for flytning af Herlev Station: 4 mio. kr.