Tirsdag vil der lyde flere sprængninger på Rådhuspladsen. Den øverste del af betonen i de pæle, der skal bære metrostationens tag, skal nemlig fjernes med minisprængninger
Først vil der dog lyde en advarselssirene, og under sprængningen vil betonen være dækket af sprængmåtter, der afskærmer sprængningen.
Herefter vil etableringen af taget gå i gang – noget, der vil betyde en lyddæmpning på det efterfølgende gravearbejde. I stedet vil det særligt være øget trafik som følge af det meget jord, der skal flyttes under gravearbejdet, der kan komme til at larme ved metrobyggepladsen.
Ingeniøren har tidligere beskrevet, hvordan Københavns Kommune har måttet hæve støjgrænsen ved Marmorkirken for netop at kunne bruge sprængninger til at fjerne beton. Entreprenøren må nu larme 95 dB i gennemsnit – der kan altså være perioder, hvor der larmes langt mere end støjgrænsen, uden entreprenøren bryder støjloftet.
Herunder kan du se en video, hvor Metroselskabet præsenterer sprængningsmetoden.
Leave a Reply