Den artikel, vi er på jagt efter årstallet for i denne udgave af julekalenderen, konstaterer, at mange bilfabrikker de senere år har forsøgt sig med billigere biler for at tiltrække et bredere og mindre købedygtigt publikum. De heldigste forsøg herpå er de biltyper, der blot er en formindsket udgave af større modeller, konstaterer artiklen.
De mindre motorer gør det imidlertid mere tydeligt, at den gængse 3- og 4-trins gearkasse er en kompromisløsning, når det gælder om at udnytte motoreffekten fuldt ud.
‘Men hollænderne har i DAF 600 anvendt et transmissionssystem med en automatisk virkende, trinløs variabel virkende udveksling mellem motor og baghjul baseret på mekanisk kraftoverføring,’ fortalte vi i en grunddig artikel om den nye familiebil, der først ventede til Danmark om efteråret.
Gearingen med to kileremsvariatorer var en sensation, fremgik det:.
‘Vognens 2-cylindrede motor er placeret fortil, og vridningsmomentet føres fra en automatisk arbejdende centrifugalkobling gennem en fast lejret aksel til en lille gearkasse, der bl.a. rummer bakgearet, som indkobles manuelt.’
‘Fra de to tværgående udgangsaksler føres trækkraften til baghjulene gennem et par kileremsvariatorer af samme type, som hyppigt anvendes i værktøjsmaskiner.’
Hvornår skrev vi historien?
Se svaret i julekalenderen i morgen, 13. december.
Svaret på spørgsmålet fra 11. december
Vi skrev om sammenkomsten for ingeniører med damer i 1913.
Leave a Reply