Nu borer næste tunnelboremaskine mod syd

Knap seks meter fra det tunnelrør, som tunnelboremaskinen (TBM’en) med kælenavnet Nora, netop er blevet færdig med at bore fra Nørrebroparken til Nørrebros Runddel, begynder den næste TBM snart at bore en parallel tunnel.

»Nu, hvor Nora har nået runddelen, starter den næste TBM efter planen tunnelboringen mod Nørrebros Runddel station,« fortæller Metroselskabets anlægschef, Guy Taylor.

Den 100 meter lange og 357 ton tunge tunnelboremaskine er monteret, testet og klar til at gnave sig igennem københavnerkalken, mens den – hvis den holder samme kadence som den første – hvert døgn vil sætte 10-12 stk. af de 9,4 meter lange betonringe.

De fem meters afstand mellem de to tunnelrør er for at sikre et stabilt jordtryk omkring tunnelringene.

Efter Nørrebros Runddel fortsætter turen til Frederiksberg Allé/Platanvej, hvor TBM’erne bliver taget op af jorden og på lastbiler fragtet til Nørrebroparken.

Efter atter at være blevet samlet, fortsætter de tunnelboringen fra Nørrebroparken den modsatte vej til tunnelbyggepladsen i Sortedamssøen, hvor de igen bliver taget op.

I alt kommer fire tunnelboremaskiner til at bore de 33 kilometer tunnelring. Det andet sæt boremaskiner bliver sænket ned ved Otto Busses Vej, hvor Cityringens kontrol- og vedligeholdelsescenter bliver opført.